基于OBDⅡ系统监测信息的故障分析方法

第二代车载诊断系统——0BDⅡ系统是根据有关系列化标准、以诊断标准化为目的而开发的车载诊断系统。在概要介绍OBDⅡ系统功能、特点和监测机制的基础上，系统地论述了应用故障码和检测数据进行故障诊断的原理、条件与步骤。     

故障自诊断系统的原理与诊断

故障自诊断系统的作用是监视汽车电子控制系统的工作情况。本文阐述了故障自诊断系统的工作原理和故障信息的读取方法,介绍了故障诊断方法。     

汽车现代诊断技术的发展趋势

车辆电子控制系统的故障诊断正向复杂化及高难度化发展，各汽车厂家纷纷开发研制了自动诊断系统，这些诊断系统通常是由故障诊断工具和专家系统组成的。本文探讨了它们各自的特点，并预测汽车故障诊断支援系统的发展趋势。     

汽车远程故障诊断系统研究

对基于因特网（Internet）汽车故障诊断技术的可行性进行了探讨，提出了汽车远程故障诊断系统的架构，并通过以单片机为核心的数据采集系统接入因特网的方式基本实现了汽车远程诊断。文中描述了硬件，软件和诊断中心的系统设计，最后分析了汽车远程故障诊断技术的发展趋势。     

上汽通用五菱RDS故障诊断系统及其诊断步骤

上汽通用五菱自主研发的RDS故障诊断系统主要针对上汽通用五菱旗下宝骏630等车型实施故障诊断,该系统通过MDI多功能诊断接口与车辆连接实现诊断功能,支持CAN汽车通讯协议、数据记录模式和维修编程系统。技师可以通过支持RDS软件的笔记本电脑诊断故障码,排除故障。一、RDS故障诊断系统1.RDS故障诊断系统的软、硬件组成RDS故障诊断系统的硬件由笔记本电脑、MDI多功能诊断接口组成,软件由RDS     

基于故障树的机车电路车载诊断方法

针对轩载诊断的实时性要求以及我国电力机车电路故障车载诊断中存在的问题，文章提出将人工智能基本原理应用于电力机车电路故障诊断中，形成基于故障树的机车电路智能诊断方法，并在原有微机控制系统的硬件基础上，构成智能化车载诊断系统。     

现代汽车的远程诊断与维护

一、概述1．目前汽车故障诊断中存在的问题现代汽车一般都装有汽车自诊断系统，如OBD-Ⅱ（第二代车载诊断系统）。一般可用解码器或发动机分析仪等设备与汽车上的自诊断接口连接，读取存储在汽车电脑（ECU）中的故障码（DTC）。     

丰田“皇冠”汽车ABS系统故障自诊断测试技术初探

微机控制系统的应用，提高了汽车的性能，但也使汽车的故障诊断变得复杂起来，汽车故障自诊断系统的开发应用．给汽车使用维修人员在汽车运行时及时发现故障和汽车修理时的查询提供了方便。     

电动汽车锂电池管理系统故障诊断研究

探讨了电池管理系统故障诊断系统设计。从锂离子动力蓄电池管理电池系统预先危险性分析结果着手，研发了电池管理系统高压安全及诊断系统，并研究了故障诊断策略和软件开发。通过验证发现设计的诊断系统符合锂离子动力蓄电池的特性，并能够很好地满足各类电动汽车车载状况下静态和动态高压电安全诊断和控制的需要。     

SY-不解体诊断系统解决疑难问题案例分析

SY-不解体诊断系统是将多项检测功能集中在一起，在车辆故障检测诊断中可以根据故障的具体情况进行检测项目组合，根据检测的数据分析，从而快速准确地确定车辆的故障部位。下面结合故障诊断案例加以说明。     

神龙富康轿车电控燃油喷射系统的故障检修

介绍神龙富康轿车电控燃油喷射系统的基本组成、工作原理及故障检修。     

上海大众帕萨特B5轿车音响设备的使用与维修

介绍了上海大众帕萨特（passat）B5轿车音响的特点、功能、密码设定及常见故障的检修和排除。     

纯电动客车传动系统异响分析及控制

针对某纯电动客车在车速20 km/h左右时传动系统异响问题,通过传动系统部件替换排查来确定故障部件为减速箱,通过整车与台架测试制定了下线测试标准。     

沥青混凝土摊铺机液压故障及排除

根据多年维修保养沥青混凝土摊铺机所积累的经验,以ABG423沥青混凝土摊铺机和S1800沥青混凝土摊铺机为例,对摊铺机液压系统常见的液压油过热、螺旋布料器不能正常工作、熨平板提升困难、摊铺机跑偏或不行走和料斗不能正常合拢等故障进行了分析,并从若干方面提出排除方法和维修保养注意事项,对以后机械类似故障的维修具有一定的参考价值。     

发动机漏冷却水故障的排除

故障现象:一辆2010年12月出厂的福田牌BJ6126U8MJB-1型客车,配备玉柴YC6L330-30型柴油机,累计行驶里程约17.6万km。前不久该车在运行中出现发动机缺冷却水的现象,连续行驶3d后对比观察发现冷却水缺量越来越多,车辆每行驶500km,冷却水缺少量高达9L左右;但经检查也未发现有漏水的地方,且发动机工作状     

马自达6轿车故障排除四例

介绍了马自达6轿车发动机怠速抖动、发动机后部异响、制动灯熔丝常断及安全气囊报警灯常亮等4种常见故障现象,论述了故障检测、故障分析与排除过程。指出,在对故障进行检修时必须依据相关资料了解其结构、工作原理及有关电路图等,从而利用检测仪器诊断并进行故障的分析与排除。     

Fault Diagnostics for GPS-based Lateral Vehicle Control

Summary This paper develops a fault diagnostic system to monitor the health of the lateral motion sensors on an instrumented highway vehicle. The fault diagnostic system utilizes observer design with the observer gains chosen so as to ensure that each sensor failure causes estimation errors to grow in an unique direction. The performance of the fault diagnostic system is verified through extensive experimental results obtained from an instrumented truck called the “Safetruck”. The fault diagnostic system is able to monitor the health of a GPS system, a gyroscope and an accelerometer on the Safetruck. It can correctly detect a failure in any one of the three sensors and accurately identify the source of the failure. A GPS-based geographic database containing information on road coordinates, curvature and bank angles plays a key role in ensuring accurate experimental performance of the observers.     

Fault Diagnostics for GPS-based Lateral Vehicle Control

Summary This paper develops a fault diagnostic system to monitor the health of the lateral motion sensors on an instrumented highway vehicle. The fault diagnostic system utilizes observer design with the observer gains chosen so as to ensure that each sensor failure causes estimation errors to grow in an unique direction. The performance of the fault diagnostic system is verified through extensive experimental results obtained from an instrumented truck called the “Safetruck”. The fault diagnostic system is able to monitor the health of a GPS system, a gyroscope and an accelerometer on the Safetruck. It can correctly detect a failure in any one of the three sensors and accurately identify the source of the failure. A GPS-based geographic database containing information on road coordinates, curvature and bank angles plays a key role in ensuring accurate experimental performance of the observers.     

发动机电控系统EU5+诊断系统开发

针对EU5第2阶段排放法规(EU5+)需求,以发动机电控系统为应用对象,基于OBD系统功能开发流程进行了EU5+诊断系统开发.进行了 EU5+法规需求分析、现有系统架构设计与诊断功能开发、EU5+系统与诊断功能的发布.通过项目车队试验表明,所开发的EU5+诊断系统功能有效,可满足在用车最小诊断率的要求.