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结合福州魁岐大桥工程实例,开展合拢劲性骨架施工技术研究,采用有限元的分析方法分析了合拢口劲性骨架的设置、温差、不均与荷载、体系转换对结构的应力及合拢口标高的影响,结果表明:该桥采用的劲性骨架在刚度和强度上均满足要求,施工工艺上是安全可靠的,可借鉴同类桥梁施工。 相似文献
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劲性骨架的构造形式及承载力分析是连续刚构桥和龙段设计的重要环节.从连续梁劲性骨架设置因素出发,结合工程实例,通过理论分析、现场试验研究和龙前在温度作用下的梁端下挠力及挤压力进而阐述温度作用力对梁体线形及挠度引起的变化,以此总结分析温度作用力对劲性骨架及托架的影响,得出结论:轴向作用力远小于理论值,剪切力与理论相符,由此为劲性骨架和托架设计提供依据. 相似文献
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相比于传统有支架施工工法,劲性骨架法具有工期节约、对被交线影响小、结构超载潜力大等优势。依托某基于劲性骨架法设计的80m下承式钢管混凝土拱桥,阐述了该桥的劲性骨架构造细节,分析了其施工阶段和运营阶段力学行为和稳定性。 相似文献
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为研究受力合理、施工方便、经济性好的劲性骨架拱桥主拱圈混凝土浇筑工作面设置方法, 以南盘江特大桥为对象, 分析了从两拱脚对称浇筑第1环混凝土在劲性拱骨架上产生的瞬时应力变化过程, 做出了劲性骨架主要控制截面的应力过程线, 提出了在全拱纵向对称设置4个工作面的主拱圈混凝土浇筑方法, 并将工作面分别设置在拱脚截面和控制性应力过程线峰值处, 使半跨内2个工作面上混凝土在劲性骨架中产生的应力增量异号, 以抵消部分应力; 通过分段拟合绝对控制应力过程线上升段和下降段的连续函数, 合理调整了混凝土的浇筑长度和顺序, 降低了劲性骨架的瞬时应力和变形; 讨论了四工作面浇筑法的施工操作性和经济性, 并采用该方法分析了南盘江特大桥主拱圈第1环混凝土浇筑过程中劲性骨架的应力和变形。研究结果表明: 拱脚管内混凝土应力过程线为控制性应力过程线且为单波曲线; 提出的先跨内、后拱脚, 并按拟合函数计算的长度进行南盘江特大桥混凝土浇筑的四工作面法是合理的, 该桥劲性骨架最大瞬时拉、压应力分别降至0.4和23.5 MPa, 被较好地控制在材料强度范围内, 拱顶无上挠, 最大瞬时下挠和环末下挠分别为192、82 mm, 拱轴线不发生反复变形; 四工作面浇筑法所需设备和人员较少, 具有良好的操作性和经济性, 适合于劲性骨架拱桥主拱圈混凝土浇筑, 可为同类桥梁采用。 相似文献
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李波 《国防交通工程与技术》2015,13(3)
南盘江特大桥是云桂铁路全线的重难点控制性工程,也是世界客货共线铁路中最大跨度的上承式钢筋混凝土拱桥,施工难度位居世界同类桥梁前列。对主桥416m劲性骨架斜拉扣挂式无支架缆索吊吊装施工的线形控制进行研究探讨。在施工过程中以测量控制为基础,结合实际的地形情况,建立独立的测量控制网,对劲性骨架吊装过程中轴线、标高进行监测,提高了劲性骨架的合龙精度,为后续同类型大跨度、多节段劲性骨架安装施工提供了参考。 相似文献
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田志波 《石家庄铁道学院学报》2006,19(Z1):109-111
介绍了跨度为100 m左右的钢筋混凝土拱桥采用劲性骨架施工时方案的设计过程,论述了设计时考虑的工况、计算结果,同时还给出了劲性骨架的构造,为100 m左右的钢筋混凝土拱桥施工提供了一个新的思路。 相似文献
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冯文山 《石家庄铁道学院学报》2012,(3):38-41,77
以向莆铁路FJ-3A标尤溪大桥1-140m劲性骨架拼装施工为依托,阐述大吨位塔机分节吊装,采用千斤顸斜拉扣挂法悬臂拼装铁路桥劲性骨架施工技术。 相似文献
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悬臂浇筑施工桥梁合拢段中,劲性钢骨架的构造形式、埋设位置和焊接质量是合拢施工的关键控制内容,以龙溪河大桥为例,详细讨论了劲性钢骨架工艺的理论依据及注意事项。 相似文献
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给出了非均匀流场中螺旋桨桨叶剖面的设计方法,提出了保持剖面空泡特征不变的等效运转曲线的思想,并创建了等效运转曲线的确定方法.基于等效运转曲线设计的桨叶剖面能有效地控制空泡范围和空泡类型,得到期望的空泡性能.剖面采用母型剖面方法来设计,进而可确定桨叶弦向环量分布,然后由升力面理论设计三维桨叶的几何形状.通过实例螺旋桨的设计,说明本方法是合理和有效的. 相似文献
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结合山区某高速公路工程设计,介绍高等级公路设计中分离式路基在平面、纵断面、横断面上的设计思想与方法。 相似文献
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廖水容 《浙江交通职业技术学院学报》2009,10(2):22-25
介绍了钢板弹簧以及少片变截面钢板弹簧。建立了少片变截面钢板弹簧设计的数学模型,并对其优化设计方法进行了探讨。结果表明:少片变截面钢板弹簧的优化设计和发展至关重要。 相似文献
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模板设计方法及其在集成化公路CAD系统中的应用 总被引:2,自引:1,他引:2
许金良 《交通运输工程学报》2002,2(1):48-50
通过对公路设计对象的分析和研究 ,提出了公路设计对象模板和组件模板设计思路和模板设计方法 ,以横断面边坡设计为例建立了横断面组件模板并给出了其数据结构 ;该方法已应用到集成化公路 CAD系统的开发中 ,结果表明 ,模板设计法具有参数定义直观、简单、方便的特点。 相似文献