社评

汽车,这个现代文明的宠儿,已经历了跨越三个世纪的121年沦桑。它造就了财富巨人,也推动了社会的迅速发展。汽车,它又是现代科技的载体。从汽车之父戴穆勒—本茨车时代开始,历经美国福特T型时代、法国雪铁龙强盗车时代、德国大众甲壳虫时代、日本小型迷你车时代,一直到上世纪末全球开发的"三升车"时代,每一阶段     

中国汽车电子产业比较优势及发展战略

“加快发展汽车电子技术,是改变我国在汽车工业技术方面受制于人的有效途径汽车电子就是让汽车更安全,更环保、更节能,更人性化的技术。它把汽车产业推进到数字化时代的同时,也把IT 产业推进到了“4C时代”:电子与汽车的结合成就了一个集半导体、通信光电、信息技术、电子控制为一体的新兴产业     

驾驶汽车的机器人

随着时代的进步，人们已经把机器人越来越多地应用到广泛的日常生活中去。甚至已经把机器人应用到驾驶汽车上了。这样就可以利用它在危险的场合中驾驶汽车，利用它进行繁复、枯燥、乏味的汽车试验和汽车检测。本文介绍这种机器人的结构、原理及运行状况。     

汽车,你离我是近还是远——我看微车

正经历着数字时代、网络时代的我们,悄然间又置身于汽车时代了。面对这五彩缤纷的车市,面对这令人眩目的汽车,你是否觉得有情在动,你是否觉得有话想说—好吧,把它写下来,你的汽车梦、汽车情、汽车故事,都是我们关注的话题。稿寄本刊编辑部或电邮:jifeng4246sina.com,另,本刊网站正在建设(?),欢迎访问www.autoage.haoyun.net     

新奥拓 延续快乐与梦想 专访长安铃木市场总监汤青

在中国有这样一款车,它为汽车飞入寻常百姓家做出了巨大贡献,它让一个时代数十万的年轻人圆了汽车梦,它寄托了一种快乐的情感因素……它就是奥拓。如今,跨越五代的全新奥拓来到了众人面前,昔日的辉煌能够延续吗？带着疑问我们专访了长安铃木市场总监汤青。     

欢迎订阅2012年度《汽車运用》

《汽车运用》是由中国人民解放军军事交通学院主办、面向社会公开发行,以刊载汽车使用、管理和维修知识为主的综合性科普期刊。它紧扣时代的脉搏,融知识性、实用性、欣赏性为一体,图文并茂,让读者充分感到物有所值,深受广大汽车驾驶员、维修工以及汽车使用者和爱好者的喜爱。     

研讨保障工作 交流建设经验 宣扬汽车文化 传播使用知识

《汽车运用》是由中国人民解放军军事交通学院主办，面向社会公开发行的汽车期刊、它紧扣时代的脉搏，融知识性，实用性要，欣赏性为一体，图文并茂，深受广大汽车驾驶员，修理工以及汽车使用者和爱好者的喜爱。     

极奢座驾

这已经不仅仅是一部汽车，其实它更多的是承载着汽车奢华里程碑式的东西。因为随便哪一款劳斯莱斯车型，都算是那个时代最奢华的汽车。     

为世界装上轮子2008北美车展集锦

它是开启机械时代的一把钥匙，它是通往汽车王国的必经之路，它就是那个“为世界装上轮子”的地方——底特律。 底特律不愧是汽车王国的发祥地，从第一辆福特车问世以来，100多年过去了，北美汽车工业的优良基因被成功地传承了下来。福特、通用、克莱斯勒等全球顶尖的生产线同时奏响了这座城市的旋律。一年一度的北美车展又一次给我们呈现了一个“轮子上的世界”。     

汽车将来时

若闭上眼睛，幻想一下未来的城市中汽车会是什么样？可能每个人天马行空的想象中都有着一辆独一无二车型，并期待驾驶它遨游大干世界。从汽车诞生之日起，人们就开始设想未来汽车的模样，而这其中有的已经实现，有的将要实现，有的还是遥不可及，未来一直是一个相对的、抽象的概念，不同时代的预测与设想都被打下了那个时代应有的烙印。     

现代汽车故障检测仪器的发展及应用现状

一、现代汽车故障检测仪器的发展。现代汽车电子技术是汽车技术与电子技术相结合的产物。自70年代中期微机在汽车上应用后，给汽车工业带来了划时代的变化。由于在汽车上越来越多地采用了微机控制，因而在提高汽车的动力性、经济性、安全性、操纵稳定性、可靠性、舒适性及减少排放等方面都显示出它的无比优越性。目前，微机控制在汽车上的应用更加广泛深入，技术日益完善、成熟和可靠。汽车已进入电子控制时代。     

欢迎订阅2012年度《汽车运用》

《汽车运用》是由中国人民解放军军事交通学院主办、面向社会公开发行,以刊载汽车使用、管理和维修知识为主的综合性科普期刊。它紧扣时代的脉搏,融知识性、实用性、欣赏性为一体,图文并茂,让读者充分感到     

汽车维修企业技术管理工作简析

<正>在当今汽车行业快速发展、生存竞争日趋激烈的时代,提高汽车维修技术水平已被越来越多的汽车维修企业所淡忘,但作为一家汽车维修企业硬实力的体现,汽车维修技术水平高低关乎到汽车维修企业的生存和客户的满意度,它是确保服务质量和客户满意的基础,提高汽车维修企业的技术管理水平是汽车维修企业管理工作中至关重要的一项内容。     

把汽车驯成杂食动物

德国的汽车吃菜籽, 南非的汽车啃煤炭, 巴西的汽车嚼甘蔗……未来,你的汽车吃点什么? 看着这个标题,估计你会有点晕, 汽车不就是喝汽油的嘛,都喝了100多年了! 的确,汽车喝汽油,一出生就喝,喝得天经地义; 30年前它也喝,那时国际每桶原油的平均价格只是现在的1/5,喝得无忧无虑; 10年前,虽然能源危机的“狼来了”的呼声不绝于耳,但许多汽油车依然不以为然, 汽油依然喝得不紧不慢;但是在今天,稍有常识的人都知道, 我们正处在一个全球石油资源迅速枯竭的时代, 有限的石油,谁拥有了它,谁就获得了优先发展权, 因此,为了石油不惜刀枪相见也成为这个时代的特征, 正是在这个大背景下,让汽油不再主宰汽车,成为一种必须; 也正是在这个大背景下,让汽车燃料能够既源源不断又高效环保, 成为汽车人对未来生活的负责。     

路虎Defender

我们必须承认如果哪一天这个品牌消失了。那么一定是进入了星球大战时代，因为那个时候，在野外交通已经不再需要汽车了。而在那之前，这个品牌的汽车会始终作为野外交通工具的佼佼者存在，它就是路虎。     

跨越百年的别克之盾

别克,汽车时代一个异常响亮的名字,它贯穿整个二十世纪,几乎与汽车工业的历史一样悠久。一百多年来,别克伴随美国汽车产业共同成长,并且孜孜不倦地对美国豪华车的本质内涵进行探求,成为引领美国市场风潮的先驱,留下了难以尽数的经典车型。这些车型在它们各自的时代都以最新的技术和设计理念出名,因而广为世界各地车迷们所挚爱并竞相收藏。它们凝固了时间,浸润着岁月的芳泽,展示着别克领导汽车造型和功能的演进,对世界汽车文化发展做出了不朽贡献。     

重回人间的不朽传奇

梦幻中的传奇车型回归人间,曾经风光一时。时至今日,奥迪在广告片中仍会出现的经典车型Type D又以全新的面貌杀回来了。看上去它还是Type D,但仔细看,它又不怎么Type D。诞生在1938年和1939年的Type D是汽车联盟(奥迪的前身,那时候奥迪还没有完成全部的收购,汽车联盟由奥迪、霍希、dkw和漫游者四家汽车公司组成。)在那个倒霉的时代最值得炫耀的东西。     

地平线发布征程5芯片 开放共建智能汽车产业生态

正随着智能汽车时代来临,一系列变化将深刻改变世界。地平线创始人兼CEO余凯表示,智能汽车是堪比计算机诞生的一个史诗级别的创新,过去的信息终端,如PC电脑、智能手机,它们大都是被动去处理信息需求,而智能汽车是主动地感知环境,主动地引领交互,主动地在复杂场景下做决策,随着智能汽车的发展,它将推动一系列关键技术变革,推动芯片、操作系统、传感器、人工智能的基本理论、算法,整个软件生态将大踏步地向前发展,并延展到智能汽车之外的泛机器人领域,迎来无处不在的机器人时代。     

油漆车间管理(1)

前言随着中国汽车市场的良性发展,汽车销售的"暴利"时代已经一去不复返了,各大品牌的4S维修站因此已经将工作中心转向了售后。据数据统计,售后最赚钱的部门非油漆部门莫属,而它也恰恰是最令维修站经理们头疼的部门。经理们认为它比较难于管理的原因不外乎:     

汽车智能化发展方向及产业供应链重塑

<正>汽车产业目前正处于多项变革同时发生期，科技进步推动变革产生，新变革催生新需求，产业转型带动竞争格局重构，汽车产业重构对作为重要民生服务业的汽车后市场提出了新的要求，也为汽车后市场的转型发展指明了方向。1智能化是汽车发展的重要方向如果沿用3G、4G、5G的代际概念来划分当代汽车的发展，可以认为当前已经进入汽车的第三个时代：第一个时代是传统能源汽车时代，代表的技术是以石油能源作为汽车驱动力的技术；第二个时代是新能源汽车时代，