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今年1月,交通部出台《关于加快发展现代交通业的若干意见》,是结合新形势,新环境对发展现代交通业提出的新要求,是发展现代交通业统领性文件—— 相似文献
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交通部部长李盛霖在2008年全国交通工作会议上提出了加快发展现代交通业这一鲜明主题。中国的交通业将从新的历史起点出发,求真务实,锐意进取,肩负起全面建设小康社会的行业使命。这一号召鼓舞人心,催人奋进,吹响了实现交通现代化的进军号角。 相似文献
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<正>当前我国经济社会和港口发展进入了一个新的历史时期,科学发展观的贯彻落实,加快转变经济发展方式、推动产业结构优化升级和大力发展现代交通业的战略部署,给港口规划编制工作提出了新的要求。如何编制好港口规划,特提出如下建议: 相似文献
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2008年全国交通工作会议1月5日在京隆重召开。国务院副总理曾培炎发来贺信,充分肯定了多年来交通工作取得的成绩,并就做好今后交通工作提出了明确要求。交通部部长李盛霖作工作报告。他强调,认真贯彻党的十七大精神,不断提高“三个服务”的能力和水平,加快发展现代交通业,为全面建设小康社会提供交通运输保障。国家发改委副主任张茅出席会议并讲话。 相似文献
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<正>《“十四五”现代物流发展规划》以问题为导向,进一步凸显了港航物流业作为现代物流重要组成部分和“排头兵”的地位。近日,国务院办公厅发布了《“十四五”现代物流发展规划》(以下简称《规划》)。“这是我国现代物流领域一份十分重要的发展规划,对加快构建现代物流体系、促进经济高质量发展具有重要意义。”在2022年12月29日国家发展改革委举行的发布会上,新闻发言人孟玮表示。 相似文献
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当前,贯彻落实国务院《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》,一个重要方面就是要加快发展港口现代物流业,使港口以勃发的姿态成为海西经济区建设的“旗舰”。根据厦门港近几年的实践,加快发展港口物流业应着重解决好以下几个问题: 相似文献
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1996年我国从国际政治斗争和经济竞争的要求出发,提出了建设上海国际航运巾心的战略决策。10多年以来,上海国际航运中心的建设取得了巨大的成就,但在加快发展的进程中也出现了瓶颈。今年3月,国务院下发了《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业,建设国际金融中心和国际航运中心的意见》,《意见》站在全局和战略的高度,对如何加快建设上海国际航运中心进一步指明了方向, 相似文献
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加快建立现代造船模式,是船舶工业实现做大做强目标的重要战略举措。今年,国防科工委先后印发了《船舶科技发展“十一五”规划纲要》、《船舶配套业发展“十一五”规划纲要》和《全面建立现代造船模式行动纲要(2006~2010年)》3个重要文件,分别对“十一五”时期我国船舶工业在科技发展、配套业发展和建立现代造船模式三个方面的工作做了部署。近日,本刊请中国船舶工业行业协会张广钦会长专门对“全面建立现代造船模式”做了解读。[编者按] 相似文献
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8月16日,国务院办公厅发布了《国务院关于进一步推进长江三角洲地区改革开放和经济社会发展的指导意见》对长三角港口群的定位有了明确说法,即“加快以上海国际航运中心和国际金融中心为主的现代服务业进一步发展。进一步整合港口资源,加强港口基础设施、集疏运体系建设,加快发展现代航运服务体系,努力提高管理水平和综合服务能力,尽快建成以上海为中心,以江苏和浙江港口为两翼的上海国际航运中心。 相似文献
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2009年4月,国务院发布《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业,建设国际金融中心和国际航运中心的意见》(以下简称《意见》),从国家政策层面为下一阶段上海国际航运中心建设指明方向。《意见》明确指出:加快发展航运金融服务,支持开展船舶融资、航运保险等高端服务。……丰富航运金融产品,加快开发航运运价指数衍生 相似文献
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