多哈回合谈判失败影响有多大

经历了近5年反复的激烈较量，世界贸易组织多哈回合谈判由于各方分歧严重，难于弥合，于7月24日晚宣告“无限期”中止。这对推进全球贸易自由化进程是一个重大挫折。尽管有关各方对多哈回合的夭折表示失望，并称之为是一场“灾难”，是国际贸易史上的一个“悲剧”，是给今后多边贸易体制投入了一个挥之不去的阴影，但是总体来说，市场并未引起轩然大波，反应也不十分强烈。     

资讯大连环

形势10月26日,世界贸易组织负责越南入世谈判的工作组批准了关于越南加入世贸组织的文件。此举标志着越南近12年入世谈判的结束,越南可望在今年底或明年初成为世贸组织第150个成员。11月5日,中非合作论坛北京峰会在人民大会堂闭幕,峰会审议通过了《中非合作论坛北京峰会宣言》和《中非合作论坛——北京行动计划(2007至2009年)》。11月19日,亚太经合组织(APEC)第14次领导人非正式会议落幕,峰会通过了《河内宣言》和《河内行动计划》,并呼吁尽早恢复多哈回合谈判。11月7日,加蓬承认中国完全市场经济地位。至此,已有64个国家承认中国完全市场…     

乌拉圭回合谈判对中国国际船舶代理业的影响

1994年4月15日在摩洛哥的马拉喀什,《乌拉圭回合多边贸易谈判结果最后文件》在第109个政策代表签完字后,宣告通过。历时近8年的艰苦谈判终于落下了帷幕,相对于前七轮谈判,乌拉圭回合不仅参加国最多,涉及内容最复杂,谈判历时最长,而且淡判从传统的实物贸易深入到服务贸易、与贸易有关的投资措施、与贸易有关的知识产权领域,并且建立了世界贸易组织(World Trade Organization,简称WTO)来处理乌拉圭回合中出现的复杂问题,以确保关贸谈判达成的协议付诸实施。因此,本轮谈判是关贸总协定历史上重要的转折点,对世界经济与贸易的发展意义十分重大。不仅如此,中国作为乌拉圭回合的全面参加国,在所有谈判领域内作了相应的承诺并在最后文件和马拉喀什声明上签了字。如果中国加入世贸组织,各项协议部将对中国有效。对于国内众多行业来说,本轮谈判结果具有深刻的现实意义。虽然中国的国际船舶代理业仅是服务贸易中海运项目下的一项支持性服务,但是由于其涉外性极强,利润率较高,具有一定的政策性保护,仍不免可能成为一些缔约国要价的砝码。然而,该行业目前的市场竞争已相当激烈,乌拉圭回合对该行业所可能带来的严重后果不能不引起业内人士的普遍关注。鉴于乌拉主回合中的海运谈判至今未达成协议,况且有关海运谈判     

世界贸易组织海运自由化谈判综述

世界贸易组织(WTO)海运自由化谈判始于关贸总协定(GATT)于1986年发起的乌拉圭回合多边贸易谈判。乌拉圭回合谈判在GATT历史上首次将服务业纳入了谈判议题,其目的是通过逐步实现自由化以扩展服务贸易,促进经济的发展。 海运是服务业的一个重要部门,由于与国际货物贸易密切相关,因此被各国普遍视为是国际交换的一个传统支柱行业,是国际经济活动的一个重要组成部分。海运业在乌拉圭回合谈判期间是整个服务贸易谈判的一个关键部门,但由于从一开始就受到了政治和     

乌拉圭回合协议与我国海运服务业的开放和发展

主管世界贸易事务近半个世纪的“关税和贸易总协定”向新的世界贸易组织过渡已经开始，我国一旦恢复关贸总协定缔约国地位，就必须承担遵守其所有规定的义务，海一是服务贸易中的一大产业，虽然海运业、金融业、电信业和保险业没有包括在协议中，但是关于海运业，关贸癖协定将面临为期两年半的又一轮回合的谈判，由乌拉圭回合谈判成功而引起的世界贸易增长将对海运业起促进作用。但是，在今后的谈判中，将会要求各国保持或改善其海运     

加入WTO与大连港集装箱运输业的发展

1加入WTO为我国港口发展带来的影响 　　由于我国在世贸组织成立以前未能恢复关贸总协定地位,不是世贸组织成员,在1995年以后才参加世贸组织举行的海运谈判,但海运却一直是我国加入世贸组织谈判中服务贸易领域中的一个重点. 　　……     

全球贸易进入新时期

7月份多哈回合谈判再度搁浅，意味着我们可能将进入一个贸易低速增长的保护主义新时期。短期来看，美国次贷危机和随之而来的经济衰退正在对全球贸易产生影响。和2007年相比，亚洲出口增速放缓，班轮运输量的增长率只有2006年的一半。欧洲贸易也在放缓，且2009年大西洋两岸的贸易量预计仍将疲软。美国即使出口增长，也主要依靠低附加值产品，如金属废料和农产品，不仅受到政府补贴，并且也得益于美元贬值。     

我国国际货运代理业的现状与发展——写在加入世贸组织及进一步开放货运市场之前

深化经济体制改革、进一步对外开放,是我国发展经济的基本国策。世界经济已步入全球一体化时代．参加世界贸易组织．是我国参与世界经济活动、利用世界经济资源和国际市场的必由之路。目前,我国加入世界贸易组织以及与成员国的多边谈判已进入实质性阶段。“乌拉圭回合”把服务贸易列入谈判议题。     

“复关”对我国港口机械设备引进工作的影响及其对策

在简要阐述关税及贸易总协定和乌拉圭回合多边贸易谈判最后件的基础上，结合我国港口现状和未来发展趋势，从选购，验收，安装，调试，使用和维护等方面分析了“复关”对港机设备管理中设备引进工作的影响，并提出了相应的对策。     

我国在海运双边和多边谈判中可采取的策略

乌拉圭回合达成的《服务贸易总协定》(GATS),为国际服务贸易制定了多边法律框架和纪律,为服务贸易的发展奠定了良好的基础。GATS吸收了关税及贸易总协定货物贸易的成功经验,引进了无条件最惠国待遇、透明度、争端解决机制等重要原则和规定,为国际服务贸易提供了一整套操作性很强的多边法律规范,为国际服务贸易的发展提供了有利条件。 海运业作为服务贸易的一个主要产业,尽管WTO海运服务自由化谈判最终未能达成一致,但是今后有关海运服务业的双边和多边谈判都有赖于GATS所确     

加入世贸组织与航运代理发展

一、我国加入世贸组织（ＷＴＯ）谈判概要经过多年的努力，今年我国加入ＷＴＯ的进程进入了最后的冲刺阶段。按计划，今年年底世界贸易组织将在美国西雅图召开部长级会议，届时将讨论新成员的接纳和２０００年新一轮谈判的有关问题。根据以往的经验，新一轮谈判期间将不审议新成员的加入，所以今年将是我国加入ＷＴＯ关键的一年。据了解，在世贸组织的１３４个成员中有３６个成员提出要与中国举行双边谈判。目前，中国已经与十几个世贸组织成员结束了双边谈判，与大部分成员的双边谈判也都处于最后阶段。我们姑且不论谈判的最终结果如何，中…     

资讯

10月26日，世界贸易组织负责越南入世谈判的工作组批准了关于越南加入世贸组织的件。此举标志着越南近12年入世谈判的结束，越南可望在今年底或明年初成为世贸组织第150个成员。     

世界贸易组织海运谈判回眸

世界贸易组织(WTO)海运自由化谈判始于1986年发动的关贸总协定(GATT)乌拉圭回合多边贸易谈判。乌拉圭回合谈判在GATT历史上首次将服务业纳入了谈判议题,其目的是通过促使全球服务贸易市场实现自由化,以扩展服务贸易。 服务贸易淡判初期的主要工作是制定一项管辖服务业的多边协议,各国经过几年的努力于1990底初步达成了《服务贸易总协定》(GATS)。GATS不仅为服务贸易建立了多边原则和规则,而且为各个服务行业的自由化谈判提供了法律依据和指导原则。GATS作为一项多边法律条约由三部分内容组成:一套有关服务贸易的基本规则、一系列有关具体部门和特殊问题的规定的附件、各国提交的承诺表。在基本规则部分,GATS规定了十四项基本义务和纪律,其中包括最     

世界贸易组织与国际造船协定

自从1986年我国政府向关贸总协定缔约国全体大会正式递交了恢复我国在总协定中缔约国地位的申请以后,我国要求“复关”和加入世贸组织的立场、观点和态度始终没有改变。随着改革开放不断深入,经济形势和进出口贸易快速发展,我国一直在为加入世贸组织积极创造条件,并与有关方进行认真谈判。今年5月,美国、日本、加拿大和欧盟贸易部长在东京发表了支持中国在1999年内加入世贸组织的声明。可以说,中国近期加入世贸组织的可能性很大。本文在简要介绍世贸组织与关贸总协定的基本内容和关系之后,重点分折关贸总协定与国际造船协定的一致点和差别及其对我国船舶工业的影响,以供参考。     

新千年海运谈判的焦点

欧盟、中国香港、韩国、美国等已分别向世贸组织服务贸易特别会议提交了新千年海运谈判框架提议书。欧盟等提出了市场准入方面的谈判范围;韩国认为,海运自由化问题应是新千年谈判的关键;中国香港认为,多式联运和物流是新千年谈判的重点;美国则对整个服务贸易谈判提出了谈判的目标、原则、措施和时间表。     

货运代理行业立法现状及发展(1)

引言 　　举世瞩目的关贸总协定乌拉圭回合多边贸易谈判的成果之一,就是签署了&;lt;服务贸易总协定&;gt;(GATS). 　　……     

加入世贸组织与航运代理发展

一.我国加入世贸组织(WTO)谈判概要 经过多年的努力,我国加入WTO的进程进入了最后的冲刺阶段。目前,中国已经与十几个世贸组织成员结束了双边谈判,与大部分成员的双边谈判也都处于最后阶段。我们姑且不论谈判的最终结果如何,中国融入世界市场是大势所趋,无法逆转的。因此,我们有必要了解一下WTO的概况:WTO包括货物贸易、服务贸易在内的国际交易及与贸易有关的知识产权及投资措施,其成员的贸易、投资额占全球总量的97％以上。WTO的宗旨是通过实现无条件最惠国待遇,削减乃至取消成员国关税和其他非关税贸易壁垒而促进世界贸     

乌拉圭回合谈判中关于海运服务业谈判的形势分析

乌拉圭回合谈判中关于海运服务业谈判的形势分析张安福服务业贸易总协定（ＧＡＴＳ）是１９８６年９月２５日正式纳入ＧＡＴＴ多边贸易谈判的议程之内的。其目的是在公开化和渐进自由化的原则下，扩大服务业贸易，促进各会员国及发展中国家的经济发展。ＧＡＴＳ由条文、附...     

入世了，国内货运企业你准备好了吗？

2001年11月10日23点40分,随着世贸组织第四次部长级会议上的一锤定音,中国沸腾了,中国人又经历了一个具有历史意义、激动人心的时刻:中国正式加入了世界贸易组织!这标志着中国经过了20多年的改革开放,与世贸组织各成员国经历了15年艰苦卓绝的谈判历程,终于融入了世界贸易运转体系! 入世带给中国货运业的将是多方面的影响和多样化的挑战,国内货运企业,你准备好了吗?     

航务信息

中国与美国就加入世贸组织的谈判将加温,并可望在朱镕基总理春天访问美国之前,达成一些协议。据称,美国行政部门将在未来数月内,强力推动中国加入世贸组织的协议事项。有关人士指出,如果在1999年春天之前,美国与中国无法就加入世贸组织之事达成任何协议,可能就要等到2001年之后了。目前中美间日益扩大的贸易顺差等问题,都是很难处理的矛盾。