换乘站火灾报警及监控系统设计方案

结合城市轨道交通工程中换乘车站相关各线路建设时序的不同，对换乘车站的类型进行划分，并从系统运行可靠性、系统投资经济性、运营管理便利性等方面，对换乘车站中的火灾自动报警系统、环境与设备监控系统、变电所综合自动化系统按线路分设和合设两种不同方案进行分析比较，从而得出不同类型的换乘车站中各系统的建议设置方案，即建设时序相隔较近时，宜采用合设的方案，而建设时序相隔较远时，宜采用分设的方案.     

单轨系统与传统钢轮系统的比较

通过日本城市单轨交通系统和广州地铁系统的实例统计，对单轨系统和钢轮系统在运能、投资、技术、环境影响及国产化能力等方面进行了比较分析，认为在大城市轨道交通建设中钢轮系统优点明显。     

智能视频监控系统在客运专线上的应用

视频监控系统进入了数字化、网络化、智能化时代。从客专视频监控系统需求出发，引入智能视频技术，讨论其先进性，并针对客专视频监控系统建设，论述智能监控系统服务客专的可行性，并展望了智能监控系统在客专建设中的应用前景。     

展望我国铁路通信的发展趋势

简要介绍了现代铁路通信的特点、系统组成和发展趋势，并提出了铁路通信系统的建设思路。     

安阳客车上水站给水监控系统分析

介绍了安阳站的客车上水站给水监控系统的功能和先进性，并重点就系统的功能、建设的基本原则、建设的内容、软硬件的配置、经济效益分析等内容进行了论述，为北方地区地下水水源，站区增加给水监控系统提供了参考依据。     

铁路多功能安全视讯系统

从既有现状可以看出，现有的铁路视频监控、视频会议及远程教育系统，无法满足安全生产监控的各项需求，系统较为分散、覆盖面小，功能不足且无法实现资源共享，需要进一步建设和完善。随着视频技术、网络技术飞速发展以及通信网的不断完善，在技术上建设一个统一的、安全的生产监控平台已成为可能，不仅建设成本较低，节省投资，而且统一的管理和维护平台，也可保证平台稳定性，易于资源共享。     

地铁OTN传输系统

本文根据目前地铁通信网建设维护的需要，介绍了OTN传输系统的、系统组成和系统功能，分析了系统的网络结构和帧结构，为OTN系统维护提供一些必要的理论基础。     

利用铁路现有资源如何建设公共会议电话系统

根据国内外会议电话系统的现状及市场需求，提出了利用铁路现有通信资源如何建设公共会议电话系统，并对该系统的特点，结构及功能进行了简单的介绍。     

重庆城市轨道交通系统规划与发展初探

根据重庆城市地理环境、城市结构与居民出行特征，应用系统科学方法、原则，提出适应重庆城市交通现状与发展需求的城市快速轨道交通系统规划与建设发展的目标、原则、构想、建设实施顺序与对策措施。     

铁路工程造价数据管理和分析系统的开发

在铁路工程建设中，了解工程数量、工程造价的变化规律，实现对工程造价的预测，对铁路建设事业具有十分重要意义。本系统在惧原有铁路工程造价数据资料的基础上，建成了工程造价数据系统，实现了对工程造价数据资料的现代化管理；通过分析系统对工程数量、工程造价的朴素影响因素进行分析，找出了工程数量、工程造价的主要影响因素；最后，通过建立工程造价估测系统实现了对新建铁路工程造价的估测。     

DWDM长途骨干传输网建设实例浅谈

作为新兴的网络运营商，铁通公司为改变市场占有率低、网络覆盖面小、传输带宽不足的局面，在近几年大规模建设的传输网络中，多数均采用DWDM系统组建。由铁通山东分公司组织建设的山东铁通省内干线传送网南环，所经地市多、业务量大，需要选择能提供大传输容量的系统组建。经全面比较最终采用了DWDM SDH方案。     

浅析GSM—R铁路固定用户交换系统的功能及技术条件

简要分析建设铁路固定用户交换系统的必要性，根据铁路有线、无线调度应完成的业务功能，提出固定用户交换系统的功能及技术条件。     

浅析轨道交通业“以人为本”的旅客服务体系

随着轨道交通的大规模建设，对旅客服务系统的要求日益提高。从日本城市轨道交通旅客综合服务系统的AFC系统、铁路自动售票系统和旅客服务业务、客运环境等主要方面，借鉴、分析“以人为本”的旅客服务系统理念，提出建设可持续性发展的、具有人性化客运环境的现代旅客综合服务系统模式。     

推进GSM-R网络建设适应铁路跨越式发展

分析了国内外铁路GSM—R系统应用的发展，以及我国铁路工程建设跨越式发展对GSMR系统的迫切需要，阐明加快推进我国铁路GSM—R系统建设的必要性。针对我国铁路GSMR网络建设需要先期开展的核心网建设和互联互通测试等工作提出实施方案建议。     

编组站货检安全集中监控系统的设计与实现

研究目的：对编组站货检安全集中监控系统功能需求及作业流程进行分析，研究货检系统信息管理和作业平台的搭建，整合超偏载检测监控系统、轨道衡计量监控系统、超限检测系统、综合视频监控系统，同时与编组站综合集成自动化系统信息共享，完成编组站货检综合性系统设计与实现。研究结论：贵阳南编组站货检系统的实施，实现了编组站货检作业集中调度、集中管理和集中处理；通过创建货检作业新流程，实现货车从进站到出站全过程动态追踪，实时监控；实现编组站货检作业的科学化和信息化管理，为铁路货物运输安全提供了保障。根据贵阳南编组站货检系统设计的实施，表明设计方法可行，它适用于新建或既有编组站改扩建货检系统的建设。     

高速铁路综合调度系统模式探讨

本文通过对比日本、德国等国家高速铁路调度系统，结合我国既有调度系统，提出了我国高速铁路综合调度系统建设模式，可供在今后高速铁路的研究和设计中参考。     

编组站综合自动化系统研究

本文以建设新一代编组站综合自动化系统为目标，分析了当前编组站自动化系统中存在的问题，阐述其研究的意义，并提出了具体实施方案。     

“十一五”北京交通基础设施投资将超过1500亿元

“十一五”期间，北京市地方交通基础设施投资将超过1500亿元。 据北京市交通委员会计划处处长范玉亮介绍，“十一五”期间，在北京中心城，将加快快速路、主干道、次干道、支路四级道路系统的建设，完善路网功能结构，形成结构合理、畅达的路网体系。在中心城外，将建设大容量复合型交通走廊。支持新农村建设；建成以轨道交通和大容量快速公交为骨干、多种方式协调运输的城市公共客运系统。     

地区客票中心系统的设计与关键技术的实现

地区客票中心系统是实现我国铁路联网售票的关键，也是铁路客票发售和预订系统１９９８年建设的重点。本文针对地区客票中心系统结构、数据组织、功能设置、技术关键、系统安全等问题进行了论述，并介绍了试点建设的情况。     

中国铁通软交换业务系统建设及信息化应用思考

详细介绍了软交换业务系统的架构、功能，同时对软交换业务系统的建设、应用等进行了分析，最后指出了在建设中应注意的问题。