托盘家族与托盘化运输

托盘自诞生以来,作为便于机械贮运的用具已有百余年的历史。据史料记载,最早的货运托盘,始于十九世纪下半叶,当时仅限于工厂车间和仓库内部进行堆码货件和短途搬运之用。 近几十年来,货运托盘在铁路、公路、水运等交通运输行业得到了广泛的应用。托盘家族不断壮大,新型托盘层出不穷。托盘运输已成为与集装箱运输和驼背运输并架齐驱的三种国际专用联运方式之一。     

2009全国托盘工作会议在南京召开

5月21日,2009全国托盘工作会议在南京召开,来自全国各地的骨干托盘生产企业、专家学者就当前金融危机背景下,托盘企业如何协调发展进行了热烈而深入的讨论。托盘委员会主任吴清一,中国物流与采购联合会行业部主任张明,托盘委员会常务副主任靳伟,托盘生产企业胡文龙、徐平、黄丽华、杨橙双、吴勇为、李太平、李大纲等作了发言。托盘委员会副秘书长孙熙军向代表们介绍了国标委和全国物流标准化技术委员会托盘分技术委员会的相关文件精神和近期托盘标;佳制修订动向,代表们还就如何贯彻执行好托盘新标准、加强托盘行业建设以及托盘标准制修订等问题展开了热烈讨论。     

共享经济下铁路托盘循环共用发展对策探讨

为有效推动交通物流融合发展,国家大力推动托盘循环共用体系的建设,铁路具有网络覆盖广阔、节点联通顺畅等优势,为开展托盘循环共用创造了良好条件。在阐述铁路托盘循环共用现状并分析存在问题的基础上,围绕主体层、服务层、运营层、资源层、技术层五大要素对铁路托盘循环共用体系进行架构设计,从明确铁路托盘循环共用经营主体、以标准化托盘构建托盘资源池、以智能技术集成研发智能托盘、配套铁路托盘循环共用机制4个方面,研究提出铁路托盘循环共用配套措施,为构建铁路托盘循环共用系统提供决策依据。     

推行托盘储运的单元化、一贯化

现代物流技术的发展速度非常快。其装卸、搬运、储存、包装、捆扎的机械化、自动化、大型化、电子化、集装单元化、连续一贯化等都已发展到了很高的水平，形成了一个庞大的物流体系。这样的发展形势，正是以单元集装技术为中心，其它相关技术配合的结果，其中托盘单元化与托盘一贯化占着相当重要的地位。设想完善我国的托盘化体系，建立铁路托盘总公司。     

中国铁水联运信息系统逻辑框架设计

结合《铁水联运技术标准及关键技术研究》项目,介绍了铁水联运信息系统逻辑框架设计路线。根据我国铁水联运业务流程,定义了铁水联运电子商务系统、铁水联运营销系统、铁水联运货物运输管理系统、铁水联运办公信息系统等4个主系统及13个子系统,并以铁水联运电子商务系统为例详细说明逻辑框架设计的过程。铁水联运逻辑框架设计,为物理框架设计等后续工作建立了基础。     

托盘物流——连通世界国际托盘会议受到欢迎

（本刊讯）近年未，现代物流业的快速发展为托盘生产提供巨大的市场发展空间。托盘的生产数量和使用数量大幅递增，市场骤然扩大，托盘作为“可移动的平台”在物流中处于举足轻重的位置。国外托盘行业团体、跨国企业将目标转向中国，境内托盘企业面临严峻挑战和空前考验，尤其在当前金融风暴席卷全球，国内外经济环境突变的新形势下，托盘企业如何应对，国内外托盘同行如何携手共渡难关，托盘物流如何在国际物流中发挥更大作用，托盘产品、技术如何创新和发展等诸多问题，都现实地摆在了我们的面前。     

考虑风险的国际集装箱多式联运路径选择研究

研究考虑风险的国际集装箱多式联运路径选择问题,目的是为国际集装箱运输提供既能保证经济效益又能降低运输风险的路径参考.通过采用突变级数法对国际集装箱多式联运风险进行量化评估,进而将风险纳入路径选择的考虑因素中来,构建以最小化运输费用、运输时间、综合能耗、运输风险为目标的国际集装箱多式联运路径选择模型,并以长沙-柏林为算例进行分析.研究结果表明:多目标优化方案相比单目标优化能够有效地降低运输费用,缩短运输时间,减少综合能耗,并降低运输风险,实现国际集装箱多式联运经济与安全水平的综合最优;同时,也为不同运输需求及情景下的国际集装箱多式联运路径选择提供了一定的参考依据.     

托盘物流——连通世界国际托盘会议受到欢迎

（本刊讯）近年未，现代物流业的快速发展为托盘生产提供巨大的市场发展空间。托盘的生产数量和使用数量大幅递增，市场骤然扩大，托盘作为“可移动的平台”在物流中处于举足轻重的位置。国外托盘行业团体、跨国企业将目标转向中国，境内托盘企业面临严峻挑战和空前考验，尤其在当前金融风暴席卷全球，国内外经济环境突变的新形势下，托盘企业如何应对，国内外托盘同行如何携手共渡难关，托盘物流如何在国际物流中发挥更大作用，托盘产品、技术如何创新和发展等诸多问题，都现实地摆在了我们的面前。     

美国多式联运发展经验及启示

多式联运是一种现代化的运输组织方式,具有安全、方便、快捷等优势。通过阐述美国多式联运的起源及发展概况,总结美国多式联运发展的主要经验和特点,即注重多式联运政策的引导、专注自身核心业务的发展、客户集中度不断提高、场站经营及设备提供采用轻资产模式、发展内陆集装箱、大力发展双层集装箱运输、使用先进的信息化技术。结合我国铁路发展实际,提出加快开发和培育适应市场的集装箱班列产品、建立互利共赢的市场合作机制、提高技术装备现代化水平、加快信息化技术在多式联运中的应用等建议措施。     

实现铁路托盘全程运输服务的探讨

2010年7月起,上海铁路局在铁路局管内推行托盘装载矿泉水进行"门到门"全程运输。托盘全程运输大幅度提高了装卸效率、减少了货车停时和货物包装破损率,实现了可持续经营。针对货物不能实现满载、托盘重去空回影响运输效益等问题,提出通过扩大托盘装载的货物品类规格,以及发展公共托盘、建立托盘调度等多种手段实现托盘货物"门到门"运输。     

21世纪的中国铁路

成就辉煌 新中国成立以来,党和国家十分重视铁路的发展,特别是改革开放以来,我国铁路出现了前所未有的发展新局面。我国铁路正以辉煌的成就和快速的发展姿态迎接新世纪的到来。已取得的主要成就有:     

我国交流传动技术的新发展

国外工业技术发达的国家,于20世纪70年代初,将交流传动技术引入铁路机车,并于1979年开发出首台BR120型交流传动电力机车,在当年就投入运营。这些国家目前已不再生产交直流传动的机车。 交流传动技术已成为当今世界上牵引动力高新技术的标志。我国铁路科技工作者,对交流传动技     

敞车中门开闭杆故障原因及措施

对敞车中门开闭杆故障原因进行分析,并提出对应措施。     

沈阳北站雨棚钢结构整体变形监控与分析

介绍了沈阳北站无站台柱雨棚工程钢构件安装时的变形(柱顶位移、桁架挠度等)监测情况,对安装过程中的几种状态进行了对比,指出了该种类型的钢结构安装的一些注意事项和施工方法。     

中庭式地下车站的疏散和火灾安全分析

利用疏散模拟程序和火灾模拟程序对中庭式地下车站的疏散和火灾进行了模拟分析；分析了中庭式地下车站的布局、烟控系统和喷淋系统在火灾时能否为乘客提供足够的安全。     

我国铁路编组站综合集成自动化的发展

阐述我国铁路编组站综合自动化的发展过程,分析编组站现代化过程中存在的问题,结合目前已经开通的成都北编组站CIPS系统实践,介绍CIPS系统结构与功能特点,提出我国编组站现代化技术采用综合集成自动化是必然趋势。     

芬兰IC双层客车投入运营

芬兰ＩＣ双层客车已投入运营。该车增加了服务设施以满足不同层次乘客的需要。     

DVB-S2标准的LDPC码改进

现有DVB-S2标准中LDPC码的设计未考虑其长码编解码器的实现复杂性,也未给出其缩短码的设计。本文在现有DVB-S2标准中LDPC码的设计框架下,提出具有无短环和低码重码的缩短码的设计。本文推广DVB-S2的LDPC码,将其变换为缩短的LDPC码。码长大于4 000的小幅度缩短的LDPC码可无4环和低码重码,但码长小于4 000大幅度缩短的LDPC码存在4环和低码重码。本文对大幅度缩短的LDPC码进行两方面的修改:一是修改部分子矩阵的列重,以解决4环问题;二是采用802.16e中的准双对角线子矩阵替代DVB-S2标准中LDPC码使用的双对角线子矩阵。在AWGN信道下仿真结果表明,改进后的LDPC码性能比改进前的误码率性能有较大提高。     

花岗岩残积土中浅埋隧道修建的主要工程问题

以龙厦铁路象山隧道出口浅埋段为例,在简要介绍花岗岩残积土工程性能的基础上,重点对花岗岩残积土中浅埋隧道修建的主要工程问题及其形成机理、控制对策进行了研究.研究表明:花岗岩残积土中夹杂孤石及残积土软弱结构面发育,遇水崩解、软化、随水流失的工程特性,会给穿过该地层的浅埋隧道带来初期支护受力不均、内力增大、洞室及地表严重变形...     

风机并联布置在地铁中的应用

结合地铁运营的特点，对地铁地下车站公共区通风空调系统和区间隧道通风系统风机并联布置的优点和合理性进行分析，同时对并联风机的选型配置提出解决方案和建议。