新装上阵——别克08款新凯越

作为“新三样”中的一员，别克凯越在过去的5年里创下了70万辆的销售奇迹，但一款车型畅销5年之久，多少有些令人感到审美疲劳。终于，上海通用在近期推出了凯越的改款，新凯越是否依然有料呢？     

别克、凯越舒适版

时隔十个月之后，上海通用又推出了两款凯越舒适版车型，这主要是针对前一段时间现代伊兰特和04款福美来低价上市的回应。     

上海通用别克新凯越

凯越是上海通用旗下销量非常不错的车型。老凯越可以说引领了中国经济型家轿的一个时代，上市多年并且为通用赚得盆满钵满之后，而后渐渐落后于时代。当然，这样的经典车型通用肯定是不愿放弃的，所以在08年的下半年通用推出了别克新凯越。在新凯越推出的这一年多的时间内，其销量在经济型家轿中一直名列前茅。本月销量达到了22237台，成绩相当不错。     

上海通用别克新凯越

凯越在中国的成功，很大一部分应该归功于市场策略的正确运用。2007年，凯越取得的近20万的销量成绩仅次于捷达，排名第二。即使有了这样的成绩，上海通用也丝毫不能放松，在今年推出了新凯越。在上市调整期后，新凯越9月份的销量直线攀升，达到16474辆，如此抢眼的表现，让我们毫不犹豫地把本月的月度车型颁给它。     

通用的降价是战略行动

2004年5月17目，上海通用宣布旗下热销车型君成系列和别克GL8系列全面降价，最高降幅达4万元。4月份还在加价销售的别克凯越也通过推出低配置新车型，把价格向下拉了2万元。上海通用此次降价、造成了国产中高档车市场的巨大地震。大众公司在北京车     

乘胜追击：上海通用别克08款新凯越

推出5年了，凯趣的首次改款来得稍稍有些迟。作为上海通用别克的主力和销量最大的车型之一。凯趣车系在过去的5年中，创造了销售70万辆的骄人业绩，凯越之别于别克，就如同花冠之别于丰田，高尔夫之别于大众，是车厂销量和利润的主要来源之一，重要性无需多言，这样我们便不难理解上海通用对于凯越改款的慎重，以及凯越的改款为何来得如此之晚，从另一个角度来看，在推出多年之后销售依然没有半点颓势，也说明了凯越——它也许不是在各方面都最突出的车子，但却是目前市场上最成功的中级轿车之一。     

再一次掀背较量

长安福特福克斯VS一汽大众高尔夫VS东风日产骐达VS上海通用凯越HRV 两厢式的福克斯，时不正流行，挟着欧陆的光芒杀入国内时令掀背车的市场，这不免使得先前推出的车型再次卷入战团。[编者按]     

别克凯越、君威新款新价格

3月3日．在一年一度的别克品牌全国经销商大会上．上海通用汽车强势出击．按照其既定的市场和产品计划．宣布旗下凯越和君威系列分别推出新款车型．并以更优化的05系列产品再次向各自细分市场的纵深挺进，满足消费者日益个性化、多样化的选择。     

新凯越公布车价排放达欧Ⅳ标准

5月26日，上海通用汽车正式公布了别克新凯越三厢轿车的市场销售价格，七款车型的价格区间从10-38万-14．98万元，而凯越旅行车及凯越HRV的价格也同时做调整。厂家表示，新车近几日便可交付用户使用。     

2013款上海通用凯越新技术剖析(三)

为把车载无线通信系统服务覆盖到上海通用所有车型上,继OnStar推出后,上海通用又推出了成本较低的车载通信系统CIS,又称"e路享",自2011年4月起配置在景程、凯越及赛欧上。CIS是自助使用的车载装备系统,主要应用在本地车型上,适应年轻客户对车载互联网信息的需求,强调多媒体、娱乐、信息服务等。CIS注重信息娱乐,无服务中心,没有服务费。其主要功能如图30所示。CIS有最大化的兼容性和灵活性,利     

太中国化了：上海通用新凯越

第三样也开始忙碌着换代了，换汤不换药的做法我比较鄙视，但说实在话，这种“整容”在中国依旧会受到喜欢，别克凯越无疑是一款将上海通用推上极致的车型，每月过万的销量搞得厂家不敢对凯越动手动脚.     

改头换面——图解上海通用别克新凯越

凯越无疑是上海通用的一款明星车型，2007年销量接近20万辆，占据上海通用2007年全年销量的39％。对于这样一款明星车型的升级换代，车厂自然花尽了心思。不过。因为是在老款凯越的基础上做的升级换代，底盘和动力系统上基本没有明显的改变，所以这次改款的重点还是主要集中在外形、内饰以及配置等方面。     

续集主角—上海通用别克新凯越

说到“10万元家轿”，大家一定会想到第一个推出这个概念的赛欧，不过累计销售70万辆的凯越才是让上海通用坐上销售榜头把交椅的第一功臣。凯越创造了一个超越上海通用期望的销售成绩，同时也证明了它的传统中庸之道的设计理念正是中国人最喜欢的，虽然凯越并没有特别突出的地方，但在各个方面都有稳定的表现。     

通用汽车2003：硕果累累 持续发展

2003年，通用汽车中国公司的年销售总量同比增长46.4%，以386710辆的喜人数字创下历史新高；别克凯越、雪佛兰Spark等一款款全新量产车型走入市场；上海通用东岳汽车正式投产；上海通用及上汽通用五鞭产能扩充；     

上海通用乐风 为中国市场打造

从第一款别克起到后来的赛欧、凯越等等，上海通用几乎没有失手过，即便被很多厂索认为是中国造车禁区的两厢掀背车领域，HRV照样龚得非常火爆。在推出乐骋（Aveo）后，上海通用又推出了乐风（Lova）。[编者按]     

再议合资企业能否出自身的品牌

2001年末，我国正式“入世”后的效果突显，迎来了2002、2003年汽车市场行情的“井喷”。也出现了一个不容忽视的问题，不少中外合资企业推出的新车型且在国内市场销售的产品，在其车身外部显著位置不标明本企业名称或商品产地，例如上海通用的君威和凯越、神龙的爱丽舍、一汽一大众的新奥迪、一汽丰田的威驰和花冠等；甚至出现严重的倒退现象，有些原先有企业名称或商品产地的老产品，也不再标明了，如神龙富康车尾部的东风“双燕飞舞”、上海通用老车型上的“上海通用”或“shanghai Rm”标志。     

它不是凯越

看了英朗的价格,就知道高6真厚道啊! 没人告诉你这车是欧宝雅特,换个牌子就值20万元呢,哈哈! 厂家不是一直说英朗是凯越HRV的继位车型吗？ 英朗究竟是谁这个问题。是上海通用比较失败的地方。都说是凯越的换代车型,大家对凯越什么印象,便宜的家庭用紧凑轿车。     

上海通用召回1231辆凯越 原因是ABS存在隐患

上海通用汽车有限公司决定自2006年3月3日开始对部分别克凯越轿车进行召回。2006年3月2日，上海通用汽车作为诚信和严守法规的企业，本着耐用户负责的态度，按照国家颁布的《缺陷汽车产品召回管理规定》，向国家质量监督检验检疫总局递交了召回申请，上海通用汽车此次召回行动是针对2006年1月18日至2006年2月8日上海通用汽车生产的部分的凯越轿车（凯越、凯越HRV、凯越施行车）进行召回检修，涉及此次召回的车辆共有1231辆。     

特务双谋——别克英朗XT＆1.8LS

Excelle的变化，让我们看到上海通用玩转的“二手策略”又升级了，一方面承袭美国通用集团善于把同车型贴不同品牌与名号多管道销售的行销技巧，另一方面则把Excelle一分为二，让它有了新凯越与英朗两种中文译名，并以两车款同步销售的方式，以更宽价位带来抢占中国车市。这下子，国内消费者的选择更多了，想省钱的可挑新凯越，想时尚的可挑英朗，而上海通用怎样都赚得到!     

奢侈有理——君越LaCROSSE 2.4L豪华型试驾

试驾时间：2008年5月22日 试驾天气：阴 气温：30℃ 别克在我国的车型定位明显是处在商务级上，下有凯越挑大梁，不过上面的荣御上市后遭遇的尴尬却让上海通用也吃了不少亏，而中间的君威明显已经过于沉稳，且车型老化。要如何保住别克品牌的明星地位呢宁上海通用于是在别克君威的换代车型上，毅然摒弃了2005款LACROSSE的外形，不惜从头再来，为它做了整容手术，打造了一款中国版的LACROSSE——君越。[编者按]