2005年上港集团固定资产投资效果综述

一、投资总量2005年上港集团建设与改造投资计划完成196893.57万元,为年计划188621.14万元的1.04%。其中:港口建设和开发完成112207.6万元,为年计划116698.83万元的96.2%。更新改造完成84685.97万元,为年计划71922.31万元的1.18%。在完成的投资中,集装箱设施设备投资为69246.67万元,占35.2%;在完成的更新改造投资中,集装箱设施设备投资为62634.07万元,占74%,体现了2005年投资安排重点继续立足于集装箱设施,资金安排重点继续向集装箱设施倾斜的目标。二、投资效果2005年投资新增固定资产为93875.68万元,为当年完成投资额196893.57万元的48%。…     

‘八五’期内快速发展的宁波港

<正>“八五”时期,在深化改革、扩大开放的宏观经济大环境中,宁波港务局坚持党的基本路线,抓住机遇,依靠全局广大职工艰苦奋斗,勇于进取,全港货物吞吐量快速发展,基本建设快速健康发展,依靠科技进步、大力挖潜改造,经济效益逐步提高,精神文明建设硕果累累。 货物吞吐量快速增长 1995年是“八五”计划的最后一年,宁波港在“三年三大步”的基础上,港口生产又上了一个新台阶。1995年全港货物吞吐量达到6852.8万吨,比“七五”时期末的1990年全港货物吞吐量2553.5万吨,净增长近4300万吨,年均增长近860万吨,年均增长率达21.8％,比“七五”时期年均增长率19.7％高2个百分点,全港货物吞吐量由“七五”时期末的我国大陆港口第七位上升至“八五”时期     

长江江苏段深水航道综合经济效益分析研究

<正>长江南京以下河段位于长江三角洲地区,自然条件优越,区位优势十分明显。依托长江,江苏沿江地区已成为江苏省的社会经济发展的核心区域,江苏沿江地区以占全省47%的面积,完成地区生产总值和进出口总额分别占全省80%和95%。     

厦门地区国际集装箱运输的调查

厦门从80年代开始兴办国际集装箱运输，随着经济特区的建设而获得迅速发展，1991年集装箱运量已达9.51万标箱.厦门地区国际集装箱运输有两种方式,一是由水路运往世界各大港口,目前主要是香港.占80%左右.1991年箱运量忆达7.47万TEU,     

计算机应用工作应为缩短船舶建造周期服务

一进入“八五”以来,我国船舶工业结束了“七五”期间船舶市场萧条、经济困难的局面,迎来了船舶市场中度兴旺、船价回升、各个方面一致支持船舶工业进一步发展的大好形势。首先,国际、国内船舶市场活跃,需求明显趋旺。目前,全世界拥有6.2亿吨船队,其中70％的船舶役龄已超过10年,尤其是油船船龄老化现象更为严重,亟待更新。全世界船舶市场的年需求量已由“七五”期间的1300～1500万吨,上升至2500—3000万吨,接近翻了一番。国内用船量也有明显增长。据交通部预计,“八五”期间将更新船舶700万     

上海港八五期技术改造完成投资特点与效果分析

<正>上海港在“八五”期间,加强技术改造力度,增加技术改造投入,注意技术改造结构,注重技术改造投资含量,加快了技术改造建设步伐,集约型经济增长方式初显端倪。 一、“八五”期技术改造几大特点 1.投资规模创历史最高 “八五”期是上海港解放以来技术改造投资完成最高的时期。“八五”期间共完成技术最高的时期。“八五”期间共完成技术改造投资23.5亿元,占“八五”期固定资产投资完成数的54.3％,为“七五”期的2.4倍。 即使从“八五”期完成的每年投资分析看,投资速度也明显加快。环比发展速度1995年是1991年的170％、149％、118％和218％,定基发展速度1995年是1991年的653％。技术改造高强度的投入,保证了上海港吞吐总量处于高位平稳发展,也为上海港集装箱运输在“八五”期驶入快车道,实现三级跳打下了坚实的基础。 2.抓大放小,增加重大项目投入 在技术改造中,小的项目放开,大的项目管住;下放设备更新权,集中土建项目审批立项权,凡土建项目必须服从局的整体发展改造规划,符合上海港建设改造的十二字方针。“限制规模,调整功能,更新改造”,加快老码头功能调整和技术改造,大力扶植集装箱运输的发展,使技术改造围绕一定时期建设重点有序前进。 “八五”期,列入交通部计划的施工项目共103个,其中     

实施科教兴国战略 走科教兴港道路

<正>天津港随着改革的不断深化,港口整体效益稳步发展,科技成果遍及各个领域。各级党政领导重视技术进步、技术改造和港口装备现代化,实施“科技兴港”发展战略,取得显著成果。 一 自进入“八五”以来,天津港继续加大教育投入,全局用于职工教育的资金总投入为2140万元。在港口配套建设中,投资700余万元,于1993年完成了培训中心建设,并利用世界银行贷款30万美元添置了先进的教育科研设备。同期,还投资943万元,兴建了天津港党校新校舍。 目前,全局各单位共有职校7所,政校17所,团校7所,1991年以来,共举办各类培训班3400多个,接受学历教育7000多人次,受教育职工达86380人次。 职工教育工作的加强,促进了职工队伍素质不断提高。截止1995年底,我局共有在册职工24180人,其中,专业技术人员为4989人,占职工总数的20.63％,较“七五”期末增长1.3个百分点,有技术职称的人员为4079人,较1990年末增加337人。全局拥有一支近7000人的技术工人队伍,其中52名被聘为工人技师。     

国家将加强科技立法工作

本刊从国家科委政策局获悉,国家科委已拟定了关于“七五”期间科技立法的计划,该计划草案已报国务院审批。其指导思想是根据邓小平同志关于“一手抓建设、一手抓法制”的指示精神,密切配合“七五”期间科学技术发展战略和科技体制改革的部署,建立具有中国特色的科学技术法律体系。其总体目标是,设想通过五年的努力,实现各项重大改革,决策的法律化,从而使我国科学技术法律制度形成一个由不同层     

广州港航道疏竣及相关问题的探讨

广州港在“七五”、“八五”期问曾是我国沿海重点发展的三大集装箱港口之一。但是近10年来发展缓慢，1996年全港仪完成国际集装箱55．8万TEU，占珠江三角洲水运集装箱总量的1/3，名列全国港口第4。上海港完成197万TEU，天津港完成82万TEU,青岛港完成81万TEU。与之相比广州港差距甚大。     

日照港集装箱公司投巨资加强环境建设

近日,价值10万余元的300多棵红枫及金叶女贞等珍贵绿化苗木在日照港集装箱公司安家落户,为这个有“绿色港区”之称的“市级花园式单位”再添新的绿色景致。公司自成立以来就一直把建设优美的工作和生产经营环境,作为树立公司良好形象,提升市场竞争力的重要措施。近年来,公司先后投资200余万元用于植树、栽花、种草,绿化、美化港区环境,先后建设了黑松林、月季园、热带仿真植物园等多处优美、别致的绿化景观。目前公司拥有绿化面积10万余平方米,占可绿化面积的100%。港区总体绿化覆盖率达62.5%,整个港区林木葱茏,绿草如茵,花团锦簇,在碧海蓝…     

天津港集装箱运输的现状与展望

天津港是我国主要外贸港口，“七五”期间外贸件杂货吞吐量约占全港吞吐量的50%。所以在天津港发展国际集装箱运输是有极为广阔的前景。     

我国VTS规模总量占世界近三分之一

目前，“2011年海事系统VTS工作会”在浙江宁波召开，会议透露，目前我国已建成并对外运行30个船舶交通管理系统运行机构，即VTS中心，含110个雷达站，VTS规模总量占世界近三分之一，VTS系统监管水域达7．362万平方公里，已成为世界上建设VTS最多、监控水域面积最大的国家。     

铁行港口在安特卫普投资建设新集装箱码头

铁行港口作为比利时安特卫普门户码头的参加企业签署了安特卫普东侧集装箱码头建设、营运的40年合同。这一投资4.5亿欧元的开发工程将使铁行港口在该港的装卸能力从现在的140万TEU提高到350万TEU。铁行港口在该码头的投资占67.5%，铁行渣华占25%。     

未来已来,您准备好了么

2017年9月的金砖国家领导人厦门会晤,让世界为中国侧目,聚焦金砖国家昂首进入下一个"金色十年".经过10年发展,金砖国家已成为新兴市场国家和发展中国家合作的重要平台;5国国土面积占世界领土面积26.46%,人口占世界总人口42.58%,在世界银行的投票权占13.24%,在国际货币基金组织的份额占14.91%;根据国际货币基金组织统计,金砖国家等新兴市场国家和发展中国家2016年对世界经济增长的贡献率已经达到80%.     

市场行情

我国纯碱供应将由紧转缓据分析,我国长期供应紧张的纯碱,将会出现缓和趋势。国家在“七五”期间建设的连云港、潍坊、唐山三个年产60万吨的大型碱厂明年投产;正在扩建的大连、天津、青岛、湖北、自贡5个重点碱厂,生产能力将由现在的173万吨提高到227万吨;改造中的龙山、浦东、冷水江、连云港、太原、吉     

数字

9个 2014年,梧州市计划新建便民码头9个,受益人口3万人,计划总投资110万元,自治区补助资金51.5万元。目前,已完成6个便民码头建设（藤县4个、岑溪1个、蒙山1个）,并已通过竣工验收,3个便民码头开工建设（苍梧2个、岑溪1个）,正在全速推进之中,共完成投资约92.5万元,占自治区年度目标任务90%,预计12月中旬可完成全部建设任务。     

舟山加大港口开发力度

为积极配合上海国际航运中心建设,充分发挥舟山港口的区位优势与深水资源优势,舟山市加大港口开发力度,加快基础设施建设。 目前,全市港口开发项目已达17个:1996年建成的有2个;在建的有3个,包括25万—30万吨级的马迹山港,“平湖”油气田岱山原油转运基地的万吨级码头及油库等配套设施;即将开工的项目有3个,其中包括投资6090万元的定海港区客运码头及配套设施;其余项目也已先后进入立项、拟建阶段。 近两年。     

谈谈“工试”成果推广

“工试”的立项背景及其成果。国际件杂货运输已进入集装化时代，我国海上集装箱运输自70年代起步，当时发展很慢，随着改革开放的深入发展，80年代我国集装箱运输才有较大的发展，1992年港口国际集装箱吞吐量达277万多标准箱，比1991年增加27．6%，占外贸适箱货的40%，但由于管理系统，     

自贸区背景下邮轮经济发展的探索与创新

<正>上海自贸区在发展贸易、促进投资、转变政府职能领域先行先试、大胆改革，其成功经验已被复制到其他11个自贸区。在“一带一路”建设的大背景下，笔者认为各省市自贸区应将本区域内的国际邮轮港纳入版图之内一、将邮轮港纳入上海自贸区版图上海于2013年9月建立了我国首个自贸试验区——改革开放“新试验田”。上海自贸区涵盖洋山保税港、浦东航空港、外高桥物流港等120 km2土地，虽仅占上海总面积的2%,     

发挥区域资源优势沿江产业与水运互动

四川地处长江上游，有“千河之省”的美誉，长江流域面积占全省面积的97％。四川省委、省政府历来高度重视长江水运，“九五”期间，提出“综合利用水资源，航电结合、联合建设、滚动开发、渠化航道、发展航运”的思路，对航运实施“以陆补水”政策，“十五”期间完成投资45亿元，水运基础建设取得重大突破，嘉陵江渠化开发全面推进，水运物流蓬勃发展。长江水运作为我省综合交通运输体系的重要组成部分，作为进出川大宗物资、特种物资和旅游、短途客运的重要交通方式，对经济社会发展起到了很大的支撑作用，