卡车也漂移福田欧曼神舟1330A重卡赛车试车手记

谈起卡车赛事,大家最直接的联想就是一年一度的达喀尔拉力赛上卡车组中改装到极致的重型卡车和T4维修服务卡车,他们行进的速度毫不亚于敏捷的摩托车和汽车组的众多中小型越野车.再看这些车的车手,大都是欧美国家的选手,似乎卡车赛中还没有出现中国人的名字,尽管中国人已经参加了五届达喀尔拉力赛.……     

卡车也漂移福田欧曼神舟1330A重卡赛车试车手记

谈起卡车赛事，大家最直接的联想就是一年一度的达喀尔拉力赛上卡车组中改装到极致的重型卡车和T4维修服务卡车，他们行进的速度毫不亚于敏捷的摩托车和汽车组的众多中小型越野车。再看这些车的车手。大都是欧美国家的选手。似乎卡车赛中还没有出现中国人的名字。尽管中国人已经参加了五届达喀尔拉力赛。相信这个纪录在不久的将来会被打破。只有经历了各个级别的卡车赛的洗礼才能逐渐积累征战达喀尔赛事的资格和技术，因为欧美有着众多的卡车赛事基础。     

电动和柴油中卡成本、排放大比拼

假定驾驶循环相同,且车辆效率相同,电动卡车对具有高卡车利用率的车队运营商更具吸引力。目前,美国佐治亚理工学院的一个研究小组发现:在不同驾驶循环和电力产生方案的范围内,特别是频繁停车和较低平均速度的驾驶工况下,对比中型电动和柴油卡车的运营数据,可以得出电动卡车的生命周期能源消耗和GHG排放量低于柴油卡车。同时,电动卡车和柴油卡车的TCO相仿,在一组可能条件下,电动车的TCO中位数为22%,低于在纽约城市循环(NYCC)下的柴油车。然而,电动卡车的成本竞争力在具有较高平均速度的驾驶测试中减弱。除了EVSE(电动车辆供电设备)之外,电池更换也将大大影响相关的电动卡车的TCO。该研究论文发表在ACS(美国化学学会)期刊《环境科学与技术》上。     

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竞速塞上江南全国卡车大赛银川站10月12日,2008福田欧曼·欧康杯第六届全国卡车大赛第三站在宁夏银川国际展览中心广场打响。有"塞上江南"美誉的宁夏回族自治区已成为国内一个新兴市场,各类卡车需求潜力巨大,这也是卡车大赛走进银川的动因之一。卡车大赛分为个人赛、团体赛和百米直线竞速三项。个人赛有A、B两个组别,A组是已经参加过两站及以上的车手,B组则是首次或第二次参加卡赛的车手,两组的奖励设置都是一样的,各取前三名。李文彬以1分47秒80的成     

下半年卡车市场形势严峻

截至2008年8月底,全国总计销售卡车(重型卡车、中型卡车和轻型卡车)145.19万辆,其中重型卡车生产销售各为441358辆和441970辆;中型卡车生产销售各为157460辆和157440辆;轻型卡车生产销售各为847437辆和853996辆.重型卡车的销售增幅在所有车型种类中为最高,如图1所示.     

俄罗斯卡车生产商的全球市场策略

俄罗斯的卡车生产厂家主要有四个,分别是KAMAZ、GAZ、Sollers和ZIL.在重型卡车市场中,最出色的生产商是KAMAZ公司;重卡销售排名第二的是GAZ公司,同时GAZ公司也是俄罗斯轻卡和中卡的销售冠军;Sollers主要生产轻型卡车,最近也跟Isuzu合作生产重型和中型卡车;ZIL主要生产中型卡车,如今正努力尝试与国外公司合作生产重型卡车.在这四家卡车生产企业中,KAMAZ公司和GAZ公司是在世界卡车范围内较具影响力的企业,KAMAZ的重卡产量在世界排名13,GAZ的轻卡的产量在世界排名第17.     

平头卡车的安全气囊开发研究

平头卡车在安全气囊开发方面的问题卡车按照驾驶室种类可分为长头卡车和平头卡车,在上世纪90年代之前中国的所有卡车全部为长头卡车;随着卡车技术的发展,货厢容积利用率更高的平头卡车在上世纪90年代已经成为中国的卡车主流,目前在中国轻型、中型、重型卡车当中的平头驾驶室所占比例能够达到98%。随着中国卡车技术的发展,为了减少卡车碰撞事故当中的伤亡率,很多公司都计划在平头卡车上匹配安全气囊,以满足国内市场和海外出口的需求。目前国外各大品牌的卡车都匹配了安全气囊(图1和图2),其安全气囊装车率已经超过了40%。VOLVO公司在卡车气囊匹配方面拥有丰富的经验,并且VOLVO公司拥有800t的壁     

对重卡品质和性能极限的考验——记陕汽杯2013年全国超级卡车大赛涞水站

原本以欧洲卡车大赛为蓝本举办的全国超级卡车大赛,经过这些年不断的发展和完善,走出了一条成熟的卡车越野之路,成为世界卡车运动中一道独特的风景。     

卡车革命

最近一个月接连收到了重型卡车厂商的邀请,我作为编辑部为数不多的卡车驾照拥有者,分别在瑞典和北京试驾了斯堪尼亚和沃尔沃卡车。加上去年在德国测试的奔驰乌尼莫克,我算是乘用车媒体中卡车经验丰富的一个,对于卡车的文化有了些了解。我认为在乘用车巨幅增长至世界第一后,中国的重型卡车革命也即将到来。     

我罗斯卡车生产商的全球市场策略

俄罗斯的卡车生产厂家主要有四个，分别是KAMAZ、GAZ、Sollers和ZIL。在重型卡车市场中，最出色的生产商是KAMAZ公司；重卡销售排名第二的是GAZ公司，同时GAZ公司也是俄罗斯轻卡和中卡的销售冠军；Sollers主要生产轻型卡车，最近也跟Isuzu合作生产重型和中型卡车：ZIL主要生产中型卡车，如今正努力尝试与国外公司合作生产重型卡车。在这四家卡车生产企业中，KAMAZ公司和GAZ公司是在世界卡车范围内较具影响力的企业，KAMAZ的重卡产量在世界排名13，GAZ的轻卡的产量在世界排名第17。     

TV 2015年度报告:德国曼恩卡车刷新纪录

<正>在TV 2015年度商用车报告中,德国曼恩卡车以连续四年无故障率最高的耀眼成绩通过TV认证。TGL,TGM,TGS和TGX系列卡车在所有1~5年车龄的所有测试卡车中,取得最低故障率的傲人成绩。在1年车龄的卡车中,德国曼恩卡车今年以85.9%的无故障比例,再一次超越了去年的记录。在车龄为2~5年的卡车中,德国曼恩卡车也以超过平均水平的数据,顺利地通过了一般车辆认证。根据TV 2015年度报告显示,"德国曼恩5年车龄卡车创造的65.6%的无故障率记录,一直保持至今。"     

超载交通对道路路面性能的影响

道路交通由大量不同类型的车辆组成,在路面设计中,应用卡车因子将这些车辆对路面的破坏转化成具有相同破坏的标准轴考虑,将卡车转化为标准轴的卡车因子或将各轴转化为标准轴的当量轴载,换算系数是通过平均轴载定义的,这一过程中包括轴载大于最大限值的车辆,也有相当数量总重超载的车辆,这些车辆导致路面显著破坏,增加了路面建设和维修费用。该文通过研究不同车辆在5种不同沥青层厚度和5种不同路基刚度模量的一组路面上的卡车因子,来探讨超载车辆对道路路面的影响。研究显示:与法定荷载的相同车辆相比,超载车辆的存在会将路面成本提高100%以上。     

浅谈参数化设计在重型卡车外观造型中的应用

简述国内重型卡车外观造型现状以及参数化设计在重型卡车外观造型中起到的作用和意义,通过采用参数化的设计方法对重型卡车外观造型效果的应用进行分析,为重型卡车外观造型设计工作提供参考。     

Kamaz推出新一代卡车

<正>3月初,俄罗斯最大的卡车生产商卡玛兹(Kamaz)和采埃孚一同举行了"采埃孚-卡玛兹日"活动,并在活动中展示了多款卡玛兹最新的卡车品种的样车。白色和黑色的两辆卡玛兹卡车曾经在莫斯科商用运输车展中展示过。白色卡车     

美国福特与航星公司将合资生产商用卡车

美国福特汽车公司将与卡车及柴油发动机制造商美国航星国际公司合作,在墨西哥北部成立一家合资公司,生产商用卡车。 根据这两家公司签定的协议,新成立的合资公司最初将生产中型卡车底盘。稍后,新公司将生产6系列和7系列中型卡车。航星公司将负责底盘的设计、组装并改进柴油发动机。这两种卡车将分别以各自的商标,并通过代理商销售。总部设在芝加哥的航星公司将在其位于墨西哥的工厂生产新卡车。     

中重型卡车市场运行规律初探及未来需求预测

中重型卡车是公路中长途货运的主要力量,有着举足轻重的作用。同时,相对于轻卡和微卡,中重卡也是卡车生产企业获利较为丰厚的产品类型。从技术含量来看,以重卡为标志的产品是卡车市场竞争的战略制高点。对中重卡市场规律进行研究,对卡车生产企业及相关机构都具有重要意义。中重     

1993年度全球卡车评比揭晓:万国牌卡车夺寇获“顾客最满意奖”

由杰迪鲍尔协会发起的全球卡车评比中,享有盛名的万国卡车一举夺冠——荣获中型卡车“顾客足满意奖”。总积分高达133分,比第二名尼桑卡车高出6分,比平均分高出19分。 鉴于参赛车质量都较高,故在世界汽车评比中颇具权威性。在1993年的竞赛活动中,杰迪鲍尔共调查了1852名专门负责中型卡车维修保养的工程师,让他们对12种名牌卡车进行评估。     

红岩杰狮斩获 第四届卡车节油大赛牵引车组节油冠军

近日,已经举办了四年的中国国际卡车节油大赛颁奖典礼在北京举行,上汽依维柯红岩商用车有限公司杰狮006X4340马力牵引车斩获牵引车组节油冠军称号,这是继第二届卡车节油大赛获奖后,杰狮再次获此殊荣。同时,上汽依维柯红岩还在此次大赛中获得团队协作奖。     

卡车比赛和卡车展览的魅力——载货车文化系列谈之六

卡车比赛和卡车展览本质上都是促销行为;但由于许多比赛和展会的观众都是怀着观赏和游玩的心态参与的,所以也是社会性的文化活动.可以说,卡车比赛和卡车展览都是文化搭台、商业唱戏的活动,人们在观赏和游玩中,不期然地接受了企业价值观的熏陶.     

沃尔沃首款纯电动卡车即将投入使用助力城市可持续发展

正沃尔沃卡车现推出首款纯电动商用卡车——沃尔沃FL系列电动卡车,适合城市运输和垃圾处理等应用。新车型将于2019年在欧洲上市出售和批量生产。沃尔沃卡车发布的这款产品是城市电气化货物运输解决方案的先驱。沃尔沃卡车总裁Claes Nilsson表示:"纯电动沃尔沃卡车系列推出的首款产品非常适合常规路况。通过推出这款车型,我们让致力于实现可持续发展的城市能够从电气化卡车运输中获益。"城市的空气质量得到改善,噪声减少,从而能够更加自由地规划住宅和基础设施建设。零废气排放的电动卡车还可用于室内装卸