重型卡车驾驶室造型趋势研究

本文从整体造型风格、造型轿车化以及信息化、智能化对造型的影响等方面探讨了当代重型卡车车身造型设计的发展趋势。     

重型卡车造型感性意象词聚类分析研究

将从多种渠道收集到的重型卡车造型感性意象词对消费者进行了分类和相似度评分调研。通过系统聚类分析法的WARD法对调研结果进行了分析研究,总结出了描述重型卡车造型的代表性意象词汇,为重型卡车造型的感性工学分析提供了意象词方面的基础数据。     

内部凸出物分析在重型卡车上的应用

重型卡车内饰设计逐渐趋于轿车化,但目前重型卡车尚无专门的内部凸出物强制性法规进行约束,文章以乘用车内部凸出物标准GB 11552-2009为出发点进行分析,阐述内部凸出物分析在重型卡车仪表板各区域的应用,提升重卡内饰安全性,提高客户满意度。     

重型卡车造型设计与品牌特征研究

从世界近代史开始,经过第一、二次工业革命的洗刷,重型卡车从出现到现在的成熟技术,经历了很多改良和技术革新。而在上个世纪八十年代左右,各个世界强国已经提出了重型卡车的基本概念,通俗易懂这种重型卡车的都需要通过完善的设备完成运作,尽管到如今为止这种概念设计早已经做出实体,其包含整个重型卡车的安全性、可靠性、动力性、舒适性以及控制系统各国都有着巨大的突破,但就其中的造型设计我国与欧美发达国家相比还相差甚远,在为进一步研究也提供了一个基本的核心技术支持。     

以用为题,在传承中创新——沃尔沃驾驶室外观造型赏析

<正>驾驶室造型设计就是戴镣的舞蹈,要在配合功能和传承基因的限制下创造有个性的美感,这是驾驶室造型设计区别于纯艺术创作的特性。现代卡车的外观造型早已突破装饰车辆外观的价值判断,成为了宣示企业乃至代表了一个时期人们对于人-车-社会关系理解的媒介,成为企业精神的寄托和精神境界的外显。实际上,从自主设计的产品造型(包括形制、与功能的吻合度、人-机功效、质地、色彩)上可以读到设计者的修养和企业的精神境界,可以感受到文明演进的踪迹,现代欧洲卡车的造型可谓车如其人,车如其时。和不可奢望设计师在30年     

雷诺 Kerax

雷诺卡车始终保持着自己独特的设计理念：专为工地和越野路面设计重型卡车。雷诺重型卡车品牌有MAGNUM、PREMIUM和KERAX。日前，为非洲、中东和中国众多用户量身定做的KERAX重型卡车品牌来到中国，充分体现了雷诺卡车的理念：驰骋天下崎岖路，为中国建设者打乱的重型工地卡车。     

重型变速器发展趋势探析

我国重型商用车特别是重型卡车,在最近10年中,取得了突飞猛进的发展,在产品技术方面更是发生了质的飞跃。前几年,我国重型卡车主要以驾驶室更新换代为主,新产品重视的是驾驶室造型的新颖性及其内部的舒适性。然而,当相对豪华和舒适的驾驶室成为普遍基本属性的时候,     

中电运输:完成一般人不可能完成的任务——访中电大型设备运输有限责任公司副总经理郑月斌

在中国,国产品牌的重型卡车凭借价格低、服务快、配件全的优势一直是重型卡车市场的主角;而日韩重型卡车底盘在混凝土搅拌车、混凝土泵车等专用车细分市场上找到了自己的位置;技术更加先进、性能更加优越、造型更加美观的欧洲重型卡车在近几年逐渐被中国的用户认可,也在一些细分市场,尤其是对车辆要求较高,如大件运输、消防用车、危险品运输等市场站稳了脚跟,这其中便包括MAN.为了了解进口重型卡车在我国的使用情况,我们专程走访了中电大型设备运输有限责任公司,副总经理郑月斌先生热情地接待了我们.     

福来纳重型卡车——美国卡车文化的象征

在’97上海国际车展上,几辆车头造型具有美国西部牛仔风格的福来纳(Fret-ghtliner)重型卡车排列在上海展览中心5号展示厅内。引起了笔者的浓厚兴趣。 据上海福来纳汽车有限公司副总经理陈纪昭先生介绍:“福来纳重型卡车驾驶室是根据人体工程学原理于     

国外商用卡车驾驶室设计流行趋势

重型卡车身躯威猛高大,动力强劲持久,外表稳重大气,驾乘舒适安全,常常以其超凡的艺术魅力,吸引了众多的眼球.重型卡车车身的设计不但拥有汽车设计的共性,也有其自身的特点. 由于地域环境和文化背景的差异,不同地区的商用车驾驶室具有独特的地域烙印和鲜明的技术特征.国内外商用卡车驾驶室主流市场和制造商分布在三大地域:欧洲、北美和亚洲.欧洲驾驶室代表了当今世界最先进的技术,追求舒适性和安全性,模块化和系列化设计程度高,以平头驾驶室为主,外部造型高大威猛,内部空间宽敞,配置齐全,舒适性良好;     

轻型卡车前围侧装饰板设计研究

随着当代社会的发展,人们生活的进步与需求,轻型卡车作为小型货车越来越受到欢迎和喜爱,同时人们也对外观的造型要求越来越高,前围造型、大灯造型追求大气、新潮、靓丽等效果,新产品不断迭代升级。在结构设计中,结合工程实际问题,进行深入分析,有效解决前围侧装饰板设计难点。     

重型卡车空调系统设计

本文以传统重型卡车用空调系统的设计思路为原型,根据现有重型卡车的性能要求及发展现状,经过合理匹配计算,设计了重型车用空调系统。     

长头卡车造型设计研究

文章以长头卡车造型为研究对象,调研分析长头卡车的发展及现状,并归纳出长头卡车的优缺点。文章从空气动力学、前端模块和内部空间、型面特征、比例分割、细节设计等几大方面对国内外长头卡车的造型进行分析,并总结出长头卡车造型设计趋势。     

沃尔沃VNL系列长头重型卡车

正VNL系列长头重卡是沃尔沃卡车北美公司在美国全新推出的旗舰产品,也是针对美国市场单独开发的一款车型,特别适用于作为半挂牵引车的长途运输重型卡车。外观方面采用了优异的空气动力学设计的长头驾驶室,拥有比平头卡车更好的风阻系数。内饰方面采用了瑞典风格与美式风格相融合的设计。这样一款长头重卡驾驶起来的感受又会如何呢?     

重型卡车浮动桥在中国未来的发展

在今年北京车展商用车展区,各大企业纷纷推出全新产品,也用很多可圈可点的亮点。第一,长头校车已经登上了商用车展台;第二,纵梁的安装孔设计和高强度预应力螺栓广泛应用;第三,浮动桥再次登上中国历史的舞台;第四,房车已经从奢侈化走向平民化。重型卡车浮动桥在中国的浮浮沉沉重型卡车浮动桥技术起源于欧     

品鉴奔驰全新Actros重卡

"品鉴"本应该用于豪华轿车,但是用在奔驰全新Actros重卡上毫不过分,这款全新的重卡卡车无论从造型还是内部设计各个方面都丝毫不差于任何一款豪华轿车,给作者最大的印象就是震撼,也看到了中国重卡与欧洲重卡之间的差距。2011年7月1日,全新奔驰Actros重型卡车在德国正式向全球发布,这辆代表当今最新的技术的欧洲顶级重型卡车在经过漫长的预热后,正式推向市场。1997年第一代奔驰Actros重卡诞生,2004年推出了第二代产品,2008年推出第三代产品,第二代和第三代只能称之为年度改款车型,但是     

新能源重型卡车应用研究

在交通运载工具绿色低碳发展的新形势下,新能源重型卡车将以其诸多优势得到推广应用。文中介绍新能源重型卡车的主要类型,分析不同种类新能源重型卡车的优势和劣势,通过对新能源重型卡车和传统燃油重型卡车环保效益、经济效益的对比分析,说明新能源重型卡的应用前景。     

马克卡车和沃尔沃将开发“超级卡车”

近日,美国马克卡车和沃尔沃卡车获得美国能源部1900万美元资金支持,双方宣布将共同设计开发新型卡车。新型卡车被命名为"超级卡车",这种重型卡车将在提高运输效率和减少温室气体排放方面     

基于知识工程的客车造型参数化设计研究

以三维CAD建模技术为基础,介绍了客车造型参数化模型建立的基础知识。着重阐述了基于知识工程的造型参数化设计应用于客车造型设计,包括数据库系统的建立与知识工程客车造型流程与实现等问题,提出了一些设计思路和方法,对客车造型CAD技术的发展研究进行了新探索。     

基于CATIA知识的斜齿轮设计

在CATIA环境中,介绍了基于产品知识的参数化造型设计的基本方法,通过渐开线斜齿轮的参数化建模实例,建立了产品知识库,完成了知识驱动下的产品参数化造型,体现了CAD技术的发展,提高了产品的设计效率。