天津城市立交车辆进出匝道的行驶状况

司机驾车在立交行驶远比在道路路段行驶复杂许多,甚至会对心理、生理造成较大的影响.尤其是司机驾车出入匝道的行驶状况,不仪对主线交通造成影响,甚至会造成交通安全事故.该文结合天津立交的实际,特对司机驾车进出匝道行驶状况进行测定,为今后的匝道设计、交通管理提供分析参考.     

冷铺沥青材料的研制与应用

1.前言 沥青路面在长期的自然因素和车轮荷载的作用下,会出现松散、坑洞、剥落等病害.路面病害损坏不仅影响道路的整体景观,而且影响道路正常交通,造成车辆行驶颠簸,降低行车速度和舒适性.保持道路平整、交通畅通,不仅关系到城市的形象,而且也是保证道路交通通畅,减少交通事故的需要.因此对于道路路面出现的坑洞、破损都应及时予以修补.     

佛开高速公路改扩建工程交通组织设计

高速公路改扩建必然会造成公路通行条件改变.结合佛开高速公路改扩建工程方案,针对不同的施工阶段提出与其相适应的交通组织方案,减少道路施工对交通流的干扰.     

通过弯道时的操作要领和注意事项

操作要领 (1)平路转弯.汽车平路行驶时,由于道路阻力小,比较容易提高行驶速度,在运行速度较高时转弯会产生较大的离心力,急转弯会产生更大的离心力,这样不仅会影响汽车的平顺性,严重时会造成翻车事故.因此正确的操作应是根据车速、弯道曲率半径,在进入弯道前放松加速踏板,使汽车平稳降速行驶.若视线不良,弯道曲率半径较小,则要使车辆靠车道的外侧运行,即右转弯时汽车接近道路中心线行驶.     

大交通量高速公路沥青混凝土路面夜间维修施工分析

在路面工程施工的过程中,如果交通量过大,施工时间较长,会对交通造成比较大的影响,因此很多施工单位和道路管理部门都会在夜间施工.但需要注意的是,夜间施工存在一定的安全隐患,还会对附近居民的生活造成一定的影响,需要增加一些夜间施工设备等措施.基于此,该文重点对大交通量高速公路沥青混凝土路面夜间施工维修技术进行分析探讨.     

热再生沥青混合料新技术及其发展展望

0引言 截至2011年年底,中国高速公路总里程达8.5万km.道路工程里程长、体量大,其建设所占用的资源和能源消耗及产生的废气排放巨大.伴随着大规模的道路养护、维修和改造,堆积如山的废旧沥青路面铣刨材料的处置问题应运而生.统计数据表明,北京市每年的道路翻修会产生大约300万t的废旧路面材料,其中约5％为沥青,约95％为各种级配的骨料.这些资源如果得不到有效的循环利用,不仅会占用土地、污染环境,还会造成惊人的浪费.因此,基于资源再生利用与环境保护,探究和发展废旧沥青混合料再生利用新技术十分必要.     

浅析汽车自燃的原因及预防措施

夏天汽车自燃烧车事件时有发生,如扑救不及时,转眼间全车将化为灰烬,可谓惨不忍睹.汽车火灾是道路交通事故中最为惨重的事故之一,它不仅会造成严重的经济损失,而且会危及人们的生命安全.引起车辆自燃的原因很多,主要是由平时保养不当,长期缺少保修等引起的油路电路线路老化、漏油、漏电、机械摩擦等原因造成的.     

司机驾车不宜骑虚线走

所谓骑虚线,是指在有两个以上车道的道路上,驾驶员开车不走"正道",较长时间地把车压在路面的分道虚线上.开车骑虚线,意味着一辆车同时占用了虚线左右两侧的车道,这不仅浪费道路资源,同时也会对前后车辆的正常行驶造成影响.     

如何避免汽车行驶中翻车？

＂翻车是一种复杂的事故,很大程度上受司机、道路状况以及车辆设计的影响。＂专家表示,在道路交通事故中,汽车翻车事故不仅会造成巨大经济损失,而且极易造成人员伤亡。那么,造成翻车的原因都有哪些？作为驾驶员又该如何尽量避免此类事故的发生呢？     

倍福瑞:这个冬季不再“冷”——具有路面预养护功能的环保型自融冰雪涂层

在我国大部分地区,冬季常有大量降雪,路面的积雪不但很难融化,而且在车辆的碾压下易形成一层坚硬、光滑的冰层罩面,使路面附着系数明显降低.有数据表明,沥青路面积有冰雪时,路面附着系数只是干燥路面的1/4～1/3.急剧下降的附着系数会严重影响车辆的制动和转向操作,给道路畅通和行车安全带来严重的影响.2008年,我国因冻雨、冰雪等灾害性天气造成的直接经济损失高达537.9亿元.可见这种季节性的冰雪路面会给整个交通运输网络带来巨大的影响,甚至造成公路交通瘫痪,从而给国民经济造成巨大的损失.因此,冬季除雪防滑已成为公路养护工作中的重要任务之一.转眼又一个寒冬即将来临,我们是否已经为道路的御寒做好了准备?