数据库技术在大跨度桥梁施工控制中的应用

在斜拉桥施工控制中,利用了数据库技术对测试数据进行处理和管理,并用了VisualC++语言编制了相应的数据处理程序.该程序在Windows95/98操作系统下运行.在程序的编制过程中应用了数据库(数据表)的动态绑定技术、ADO技术等,使得程序具有较强的灵活性和通用性.     

SAILOR-B 船站模拟器陆地电传程序的设计

本文介绍了INMARSAT—B船站陆地电传通信的过程以及开发B船站模拟器的实际意义、着重论述了在VC 6．0下SAILOR—B船站模拟器陆地电传程序的编程思路和实现过程，涉及了ODBC数据库编程、多文档框架结构中文档类、视类、文件I／O读写、定时器函数等的编程方法和技巧。     

定制式NC代码转换系统研究与实现

为了减少重复编程工作，提高NC加工效率，应用LEX词法分析技术并结合数据库技术，以VC 为编程工具开发出了定制式NC代码转换系统．该转换系统可使用户根据应用场合自行定制NC程序格式，界面友好，操作简单、方便实用，可满足实际生产需要。     

铁路钢板梁桥检算系统的程序实现

在高速学和重载情况下，铁路桥梁需要重新检定其使用状态，结合板桥检算系统程序的编制，说明了数据库的运用、ＶｉｓｕａｌＢａｓｉｃ与Ｆｏｒｔｒａｎ语言的混合编程，报表打印等技术实现。对程序的正确性，用户使用界面的友好性作了必要的说明。最后介绍了程序系统具有结构合理，功能完善，使用方便的特点。     

用Visual Basic6.0实现数据库数据打印

在公路施工建设过程中，要经常接触到很多数据库文件，常常需要打印这些文件。而常用数据库软件的打印功能同Excel相比之下就显得十分有限，怎样将数据库的强大功能同Excel软件的灵活打印方式结合起来哪?这就需要我们来编制一个小程序。     

全路列车运行图编制系统设计的研究

提出全路列车运行图编制系统建设的远期目标和近期目标,设计了包括铁道部和铁路局2级层次的系统总体结构,并对系统的功能和实现技术进行了研究．给出了以铁路局和铁路分局数据库为基础,合并建立全路列车运行因数据库．并以区间作为基本数据描述单元,进行数据库设计和单双线合一的列车运行图编制思想和方法．针对系统研究的技术关键问题,如系统的数据组织及数据结构设计、编图算法求解及系统的人机交互功能设计等进行了介绍和探讨．     

工程曲线的可视化程序设计

在各种计算机仿真系统中，常需将各类复杂工程曲线用图形显示出来，实现仿真系统的可视化。采用ＶＩＳＵＡＬ Ｃ＾＋＋５．０ＭＦＣ类库中的文档／视窗类实现了新型组合式平衡阈动态特性曲线的可视化，其方法可推广到一般工程曲线的可视化程序设计。     

航测分幅地形图拼接及裁剪方法

以ＡｕｔｏＣＡＤＲ１４为绘图支撑软件，采用ＡｕｔｏＣＡＤＲ１４的最新开发系统ＡＲＸ和Ｖｉｓｕａｌ Ｃ＋＋５．０语言环境，在分析分幅地形图之间关系的基础上，对分幅地形图ＤＷＧ文件的图形数据库的操作和拼接方法进行了研究。     

JSP网页中JDBC数据动态查询的强化方法

JSP技术进行网站开发时，数据库查询一般是通过JDBC的PreparedStatements来完成，SQL查询语句在发送给数据库之前必须十分仔细的考虑并处理所有的参数类型以及实参的值．当查询较复杂时，处理这些不同类型的值会带来较大的麻烦，程序出错的机会也会更多．针对上述问题，提出了在JDBC处理SQL语句时进行预加工处理的解决方案．采用LoggableStatement类对Java.sql．PreparedStatement接口进行扩充，当SQL语句的参数改变时，只需改变实际的调用参数，而不必修改任何其它处理语句．参数的改变会直接在查询语句中起作用．这样，使得代码更加简洁易于维护，数据库连接更加方便、可靠。     

基于C++ BUILDER和MATLAB的电动汽车仿真软件的接口技术研究

电动汽车仿真软件的开发对电动汽车的研制有重要的推动作用,一个仿真软件的好坏与所用的开发工具有很大关系,而采用现在流行的功能强大的界面开发软件C＋＋ BUILDER和具有强大的数据处理功能的MATLAB软件开发出来的电动汽车仿真软件HevSim,具有良好的实践效果．文中就如何在C＋＋ BUILDER中调用MATLAB程序作了探讨,并给出HevSim中采用的接口方式．     

怎样编制大中桥概预算

本文结合公路桥梁工程的施工技术特点，在编制工程造价前和编制过程中的各项工作程序、内容和方法，以及正确摘取主体工程和辅助工程的计价工程量的途径、原则和要求，如何正确使用工程定额，都作了深入细致的全面论述，对我们编制好桥梁工程概预算工作，具有一定的指导意义。     

浅谈公路工程测量计算

高速公路测量工程中遇到的计算问题，应用CASIO fx-4500型计算器，编制了一套计算直线、圆曲线、缓和曲线上的中边桩坐标计算程序．可供测量施工及监理人员借鉴参考．     

对象模型与关系模型结合实现高效的对象系统

讨论对象模型和关系模型,通过比较它们的区别与联系以及各自的特性,探讨将面向对象的思路用于数据库应用程序设计,把面向对象技术和关系数据库技术结合在一起实现高效的对象系统．这样设计的应用系统数据结构清晰,数据库对象具有独立性,便于维护,需求变更时程序与数据库重用率高,修改量少．     

用Delphi建立数据库与Excel之间的数据通信

介绍了Delphi与Excel之间的通信机制．基于OLE自动化技术,利用Delphi创建一个应用程序．该程序可遍历当前数据库表中的所有数据,并从中选取有用的信息进行分类汇总,制作报表．     

任意地基中横向承载变刚度桩的通解

本文在Ｅ．Ｗｉｎｋｌｅｒ假定下，导出了地基抗力系数按任意规律变化时，桩的基本微分方程的通解，并在此基础上，给出了多层地基中横向承载变刚度桩的通用算法，并编制了电算程序，给出了算例。     

内河船队操纵性的数据库系统

船队是内河运输的主要方式之一，船队的操纵性有其特殊性。本文其于所收集的内河船队的实船及船模试验资料，建立了操作性数据库系统，并编制了数据库应用程序。利用该程序，可方便地查询船队资料，预报船队的操纵性能。     

人工智能的搜索策略在物料管理系统中的应用

人工智能中的搜索策略广泛地应用在许多领域，在分析人工智能的搜索策略一宽度优先搜索算法的基础上，在开发的物料管理系统中采用了该算法，物料管理系统是某工厂CIMS工程的一个子系统，采用人工智能的搜索技术对大型数据库的数据进行处理，大大提高了程序的执行效率和速度，优化了程序设计，该系统已投入实际应用。     

“可编程自整定智能调节器研究”获大连市科技进步一等奖

由我院电气信息分院袁爱进副教授主持的“可编程自整定智能调节器研究”项目日前通过了大连市科委组织的最终评审，荣获大连市科技进步一等奖．该研究成果采用基于对象的程序设计方法、实时操作技术、实时数据库技术及实用的自整定方法，实现了智能调节器中丰富的模块库、模块的在线组态及多回路ＰＩＤ参数的自动整定，整体功能达到九十年代初期国外同类产品先进水平，填补了国内空白，在国内二十几家国有大中型企业中得到了应用，创造了重大的经济效益和社会效益．“可编程自整定智能调节器研究”获大连市科技进步一等奖     

船体极限强度的简化逐步破坏分析

文章基于M．K．Rahman建立的拉伸和压缩加筋板单元的标准应力一应变关系曲线，开发了船体极限强度的简化逐步破坏分析方法。应用该简化方法编制的计算程序较为详细的分析了数种船型在完整情况下的极限强度。结果表明本文开发的简化逐步破坏和计算程序是正确可靠的.     

用区域模拟方法评估舰艇火灾危险性

将火灾区域模拟方法运用到舰船舱室火灾分析中，建立了全船各舱室的区域模拟模型，进行了模拟计算；根据火灾形成和蔓延的机制，确定了火灾蔓延判据．进行了全船火灾危险等级划分；在舱室区域模拟的基础上，应用模拟试验的方法，针对不同武器攻击情况，根据火灾蔓延判据和危险等级划分，编制了全船综合性评估程序，对全船火灾危险性进行评估．