超速行驶违法行为的分析和对策

超速行驶是世界各国普遍存在的交通现象和交通管理难题。在我国,超速行驶引起的交通事故及造成的人员伤亡,历年来一直位居各种交通违法行为之前列,超速行驶造成的交通事故死亡人数曼是快速上升。本文针对超速行驶违法行为这一社会公害,阐述其造成的严重危害,分析产生的主要原因有设计、道路标识、限制速度和执法几个方面,并提出了相应的治理时策。     

超速行驶违法行为的预防措施

长期以来，大量的超速行驶违法行为导致了严重的道路交通事故，每年都造成大量的生命和财产损失。面对这一严峻的道路交通安全形势，迫切需要以科学的理念和方法，制定遏止超速行驶违法行为的具体目标和长期计划，进一步强化交通安全宣传教育，秘极推广与车速控制和超速执法相关的工程技术和科技新产品的应用，加大治理超速行驶的执法力度。     

浅析车速与安全的关系

交通运行的安全、有效是道路交通系统面临的一对挑战，其核心是速度问题。车速是交通参与选择出行方式和出行路线主要考虑的因素之一。机动车驾驶人根据道路和交通条件，总希望以高速换取高运输效率。超速行驶是一项世界各国普遍存在的、严重的交通违法行为，是旅发道路交通事故的主要原因之一，不仅导致了交通事故次数的增加，同时也加剧了事故的严重性。     

机动车超速行驶防范对策分析

机动丰超速行驶是引起交通事故的主要原因，是严重的道路交通违法行为之一。机动丰超速是由于驾驶人没有及时纠正驾驶过程中的误判、误动的结果。引起超速的原因包括驾驶人、机动车、交通安全设施和其他因素四个方面，应从教育培训、法律、交通安全设施、交通科技四个方面采取措施预防超速。     

渝宜高速公路超速与安全的相关性研究

超速行驶目前已成为困扰我国交通界的一大难题,且是诱发道路交通事故的主要原因之一。它不仅导致了交通事故数的增加,同时也加剧了事故的严重性。通过对重庆市渝宜高速公路事故原因进行分析,采用超速事故比和超速死亡比两项指标来衡量超速行驶造成的道路交通事故数量和事故严重程度,并对其超速状况进行详细分析,最后提出从合理设置限速、严格执法并加强信息诱导、加强道路交通安全宣传入手,提倡系统地、综合地解决超速这一复杂问题,提出超速行驶违法行为预防对策。     

道路交通事故多因素分析

利用皮尔逊相关系数对影响道路交通事故的机动车驾驶员各违法行为与道路交通事故等4项指标相关性进行了分析。结果表明:机动车驾驶员各违法行为与道路交通事故总数、死亡人数及受伤人数具有显著的相关性。为进一步了解机动车驾驶员各违法行为与道路交通事故4项指标的相关程度的大小,找到与4项指标相关度最高的机动车驾驶员违法行为,并提出了一种改进灰色综合关联度模型对其关联度进行了分析。结果表明:驾驶员无证驾驶违法行为与道路交通事故总数、受伤人数及直接经济损失的灰色综合关联度最高;未按规定让行违法行为与交通事故死亡人数的灰色综合关联度最高;逆向行驶、违法超车及超速行驶的与道路交通事故4项指标的灰色综合关联度也都很高。因此,在进行道路交通事故防治时,应重点减少驾驶员无证驾驶、未按规定让行、逆向行驶、违法超车及超速行驶违法行为的发生,从而有效地减少道路交通事故的发生及其带来的损失。     

全国创建“平安畅通高速”暨超速行驶违法行为专项整治工作总结

08月10日至10月31日，全国各级公安交通管理部门按照我局部署，结合本地实际，以高速公路为主战场，以超速等严重交通违法行为为重点，全面开展了创建“平安畅通高速”暨超速行驶违法行为专项整治，有效地遏制了超速行驶等严重违法行为的发生，保障了高速公路交通安全畅通，为党的十七大召开创造了良好的道路交通环境。[编者按]     

隧道交通秩序管控系统在高速公路隧道中的应用

随着我国社会经济迅猛发展,高速公路通车里程在不断增加,高速公路上的超速行驶、非法变道、假牌套牌等各类交通违法行为也大量涌现并呈现上升趋势。因此加强高速公路上的交通秩序管控系统应用,通过现代化的科技手段来有效查处和减少道路交通违法行为,规范高速公路行车秩序,预防和减少道路交通事故,保证道路交通安全,迫在眉睫。以太古高速公路为例,介绍了350兆数字集群设备、调频FM应急广播系统、卡口设备及可变情报板等隧道交通秩序管控系统在高速公路隧道中的应用。     

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人民日报：【我国每年交通事故死亡人数6．3万人！】今年是道路交通安全法实施10周年。你知道吗：①10年，我国年均机动车增1500万辆．驾驶人增2000万人；②近5年交通事故死亡人数保持在63万人左右；③年均查处超速行驶4000余万起、客车超员19万起、无证驾驶250万起。道路交通安全。需要你我共同努力!     

电子执法环境下驾驶行为与事故特征分析

针对我国电子执法环境下驾驶行为特性、交通流运行特性等研究缺乏,无法制定安全保障措施的问题,借助交通调查、资料分析等方法,对有无电子执法时交通违法行为特征、变速行为特征和交通事故特征的差异及原因进行了分析. 结果表明：电子执法有助于减少交通违法行为,但会增加刮撞行人的交通事故并加剧交通事故的严重程度;电子执法环境下,营运车辆交通违法的比重明显上升、低龄驾驶员构成了道路交通违法的主体,信号交叉口绿灯末期存在严重的交通事故隐患;公路电子执法存在无法根治超速行驶的问题,同样存在交通事故隐患. 鉴于此,从执法前的宣传、教育到执法过程中的安全保障设施建设提出了较完善的解决方案,以确保电子执法环境下的行车安全.     

重点违法行为导致交通事故的数据分析

超速行驶、酒后驾驶、违法超车等重点交通违法行为是导致交通事故的主要原因,每年都造成大量的人员伤亡和财产损失．本文对近十年来上述重点违法行为所导致的交通事故的数据进行了系统的分析,对各种重点违法行为的特征和趋势进行了研究,并对不同驾龄、不同车型驾驶人的违法肇事规律进行了归纳．分析结果表明：上述重点违法行为每年导致的交通死亡人数占总死亡人数的40％,特别是超速行车导致死亡人数近年来大幅上升;同时,低驾龄驾驶员每年导致的事故死亡人数占总死亡人数的44％,而大客车驾驶人因上述违法行为导致的死亡人数是小客车的5.2倍,大货车是小货车的2．9倍．     

我国超速行驶违法行为现状及导致的交通事故特征分析

“超速行驶违法行为分析和治理对策”是公安部交通管理局下达的2004年度研究项目，旨在通过调查分析近年来我国机动车驾驶人超速行驶违法行为的状况、特点、形成原因及所导致交通死亡事故的特征，提出科学、全面治理超速行驶违法行为的技术和管理政策。该项目由公安部交通管理科学研究所承担，江苏大学、浙江省公安厅交通管理局、河南省公安厅交警总队、云南省公安厅交警总队等有关专家参与了部分研究工作。本文是该项目研究报告的部分内容。     

突出重点 扎实开展道路交通安全集中整治

为了认真贯彻公安部《关于印发（道路交通安全集中整治工作方案）的通知》（公传发[2007]328号）和公安部交管局《关于印发（创建“平安畅通高速”暨超速行驶违法行为专项整治方案）的通知》（公交管）[2007]142号）的有关要求，云南省公安厅交警总队高度重视，深入学习了“8．16、8．29、9．26”电视电话会议和“公安部交管局郑州会议”精神，按照周部长“认真、认真、再认真，仔细、仔细、再仔细”和刘金国副部长关于打好道路交通安全集中整治70天决战，以优越成绩迎接党的十七大的胜利召开的一系列的重要指示要求，进一步增强做好党的十七大的安全保卫，确保道路交通安全、畅通的责任感和使命感，全警动员，措施有力，效果显著，圆满完成道路交通安全集中整治行动各项任务和党的十七大交通安全保卫工作，整治行动期间，全省没有发生一次死亡10人以上的特大道路交通事故和社会影响较大的道路交通事故，全省主要道路没有出现重大交通拥堵。[编者按]     

新版《道路交通安全违法行为记分分值》即将实施

2010年4月1日起，《道路交通安全违法行为记分分值》将在全国正式施行。与旧版记分办法相比，新规一次性扣12分的项目从7项减少到6项，除了“驾驶与准驾车型不符的机动车”和“造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪”这两项之外，其他4项有较大变动。     

全国道路交通安全集中整治大事记

8月2日，公安部交管局下发《关于印发〈创建“平安畅通高速”暨超速行驶违法行为专项整治方案〉的通知》（公交管[2007]142号），部署8月10日至10月31日在全国开展创建“平安畅通高速”暨超速行驶违法行为专项整治。[第一段]     

全力以赴 决战决胜——河南省道路交通安全集中整治工作总结

按照公安部统一部署，自8月20日至10月31日，河南省公安厅组织全省公安机关及各级交通管理部门开展了道路交通安全集中整治，为“十一”黄金周及党的十七大胜利召开创造了良好的道路交通环境。据统计，集中整治期间全省共出动警力1459234人（次），出动警车398135台（次），设置固定测速点2990个，设置临时检查点10225个，查处超速行驶1316907起、客车超员92439起、疲劳驾驶34696起、其它交通违法行为6548149起，拘留11599人，拟吊销驾驶证2198本，有效净化了道路交通环境。[编者按]     

市交警总队发布《关于对疏于管理单位运输车辆直接负责的主管人员实施行政处罚的暂行规定》

为进一步加强车辆运输单位交通安全源头管理，切实减少客车超员、货车超载、违规载客、载货等交通违法行为及其引发的道路交通事故，根据《中华人民共和国道路交通安全法》等有关法律规定，     

大兴郊区公路三年安保工程实施成果调研

任务背景 随着国民经济的迅猛发展，我国城市化进程不断加快，受文通运输需求和国家产业政策的影响，机动车保有量和机动车驾驶员以每年20％以上的速度递增。道路交通参与者的急剧增长给原本捉襟见肘的公路管理工作带来了巨大压力，道路交通违法行为和道路交通事故也乘虚而入。据公安部交管局公布：2005年，我国共发生道路交通事故450254起，死亡98738人，伤残469911人，直接经济损失18.8亿元，万车死亡率为7.6％，     

锡宜高速公路交通流速度调查分析

针对目前我国公路上严重的超速行驶现象，各地公安交通管理部门相继开展了治理超速行驶的专项整治工作，公安部交通管理科学研究所同时也承担了部级研究项目《超速行驶交通事故预防对策》的研究工作。项目研究课题组（下称“课题组”）以锡宜高速公路为研究实体，通过对路段车流行驶速度颁布情况、交通事故特征情况的调查分析，在借鉴国内外超速治理研究经验的基础上，系统深入地研究了治理超速行驶的对策措施。本文介绍了课题组对锡宜高速公路交通流速度的调查分析情况。[编者按]     

《道路交通安全违法行为处理程序规定》学习辅导

《中华人民共和国道路交通安全法》(以下简称《道路交通安全法》)、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》(以下简称《道路交通安全法实施条例》)以及与之相配套的4个部门规章《道路通安全违法行为处理程序规定》(公安部69号令)、《交通事故处理程序规定》(公安部70号令)、《机动车驾驶证申