沉默或者沉沦——2007赛季“力争二流”车队大全

F1是阶级分明的赛事．有一流车队．如以前的雷诺法拉利，或者现在的法拉利迈凯轮：或者二流车队．如如今的雷诺宝马：还有很多力争二流的车队。这些“准二流”车队在F1车坛财大气粗．投入巨大．但成绩并不理想．2007年．它们又将何去何从呢？[编者按]     

宝马还能黑多久？

6月对F1来说，已经是到了图穷匕现的时候了。所有车队最大的装备更换已经完成，赛车的套件全面升级已经披挂上阵，这些东西将最终决定今年的奖杯归属。在这个随时可能有变数的时刻，前三分之一赛季一路顺风顺水的宝马的白色赛车还能黑多久？     

2008F1赛季指南——车队和车手

又是一年新赛季,又是一轮英雄重排位。阿隆索离开了让他又爱又恨的迈凯轮;汉密尔顿有了新搭档;法拉利、宝马、红牛、本田和超纽亚久里的车手阵容没变。调整后的车手阵容给2008赛季带来了更多的看点,谁会是新赛季的总冠军？谁又会是新赛季的黑马？     

宝马威廉姆斯F1超越极限之秘籍——IT技术全面提速F1

今年进步最快的车队当数宝马威廉姆斯，宝马威廉姆斯车队到底有哪些秘笈?     

2010BMW X之旅拉开序幕

6月14日,2010BMWX之旅队员招募活动在全国正式启动,官方主题网站同时开通。今年是宝马中国连续第五年举办该主题活动,将在车队规模、参赛队员、行驶里程、爱心捐款等各方面创下历年之最。     

BMW Z9

编辑们： 你们好!有几个问题请教： 1、宝马有生产Z9吗？若有请简单介绍一下。 2、法拉利F1车队今年有开发出新引擎吗？是什么型号的？ 3、未过磨合期的新车行走时为什么速度不能太快？     

精品屋

随着今年上海成为F1赛车的一站正式比赛，F1运动势必会在国内掀起一轮狂潮．F1车迷也会日益增多。为此，编辑们特意为大家搜罗了一些F1赛车的附属用品。相信大家可以在F1车手的比赛和日常生活中发现这些用品的影子。本期为大家推出的是宝马威廉姆斯车队的用品，以后我们还会把法拉利、迈凯伦等车队的用品介绍给大家。     

F1车队泡沫

<正>在不到一年的时间内,F1失去了三支厂商车队,但在2010年的车队报名名单上却有13支车队!这是国际汽联的改革奏效了,还是F1出现了巨大泡沫?到2009年底,本田、丰田和宝马三支厂商车队随着全球金融危机的大潮全都退出     

宝马崛起

两年前，当马里奥·泰森接过宝马车队帅印时，那句“两年内登上F1最高领奖台”的表态，听起来总有些信誓旦旦的味道。不过，如今这句话已经兑现，本赛季前三站过后，宝马已经登上积分榜首位，并拿下组队以来的第一个杆位，如此惊人的成长速度，已使他们跻身F1一流强队的行列。恍然间，一场“大国崛起”的好戏已经上演。其间的故事，值得细细品味。     

F1赛季大盘点之车队目标

一个人是否会感觉幸福，要看他为自己设定的目标能否实现。宝马-索伯车队的目标是首夺分站冠军和总排名不低于第4位，雷诺车队的目标是击败丰田车队，结果他们的目标都实现了，所以车队可以庆祝了。对车手而言，车队目标的完成往往也意味着自己目标的实现。     

四轮驰骋于江湖之上——2010年BMWX之旅

从我飞往宜昌的那一天开始，每天，都是一个新世界！ 抵达宜昌，并不是这段旅程的开始。们接受宝马教练安排的车队安全行驶培训之后，我们用小号台球抽签进行了小队分组。     

F1厂商车队的悲哀 想说爱你不容易

在丰田和宝马两支厂商车队相继宣布退出F1之后，厂商车队是否适合在F1中继续生存下去已经成了一个巨大的“问号”。而罗斯·布朗却预测那些大型汽车制造商最终还是会重返F1的。但是至少从现在来看，这个赛季他们是要缺席了。     

德国MAN商用车辆股份公司成为F1车队正式供应商

宝马威廉姆斯F1车队和松下丰田车队开始采用MAN车辆     

冷兵器 极星Polestar 1

Polestar作为沃尔沃曾经御用的高性能汽车改装部门,相信喜欢性能车的车迷都不会陌生,地位等同于我们熟悉的奔驰AMG或者宝马M,是高性能沃尔沃车型的代名词。从成立之初就代表沃尔沃厂队征战诸多国际房车赛车,并且取得了辉煌的战绩,一共夺得了七次WTCC车队冠军和六次车手冠军。     

汽车的发展特点 映射出各国独特的文化底蕴(三)——从单一载货到多用途的卡车

<正>迎亲不用昂贵帅气的宝马、奔驰,也不用中国传统的红头大马和轿子,多地街头出现由大卡车组成的迎亲车队,引来市民的围观、拍照,迎亲车队被网友称为"史上最酷的迎亲车队"。卡车只是载重汽车的习惯叫法,它是运载货物和商品用的一种汽车。在人们印象里,卡车都是冷冰冰的重型机械,而经鲜花和彩带装饰的卡车,再挂上喜庆的头衔,卡车完全颠覆了呆板形象,增添了人文气息。     

06赛季的车手阵容

在数月的讨论之后，宝马宣布维伦纽夫将成为海德费尔德的新赛季队友。     

公路超级悍将——2005款杜卡迪999R

对于杜卡迪来说2004年的世界超级摩托车锦标赛(SBK)又是一个喜讯:随着最后一站在法国的麦尼科斯赛道鸣金收兵后,杜卡迪车队在2004年的SBK中取得480分的高分,高出第二名本田车队近200分,以无可争议的表现登上冠军宝座。看来,杜卡迪已经把SBK变得没有悬念,简直就是成了自留的“私     

独舞法兰西2008 F1法国大奖赛

迈凯轮车队的两名车手双双遭受处罚;宝马-索伯车队的两名车手排位赛未能取得前排的位置……这些因素让排位赛中取得头排发车位置的法拉利冠绝全场,2008赛季F1法国大奖赛成了法拉利的独舞。     

我们不能让KERS走在错误的道路上

被称为KERS的动能回收系统的使用并不是强制的。使用亦可不使用也无妨。虽然如此，事实上，对KERS持反对意见的人还是占大多数。主要理由是，成本增加，研发时间太短。除了法拉利、迈凯轮、宝马，其他车队都没有准备好。FIA宣布引入KERS的时候，许多车队并没有太在意。许多人觉得，FIA或许收回这个提案。