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中国社会科学院7月29日发布的《2010年城市蓝皮书》显示,我国城镇化率2009年底达到46.6%,预计2015、2030年分别达到52%和65%。然而中国社科院专家魏后凯表示:“目前中国46.6%的城镇化率只是统计上不完全的城镇化率,真实情况至少要降低约10百分点。”而且“未来我国城镇化将处于减速时期。” 相似文献
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2010财年,科德宝集团在中国的业绩创下历史新高:集团销售额达到32.7亿元,同比增长46%。2011年第1季度,科德宝延续了这一增长趋势,销售额环比增长28%。“凭借中国市场的活力增长和中国公司的杰出表现,科德宝(中国)再一次成为整个集团成功的核心驱动力。”科德宝集团中国地区代表兼科德宝特种化工公司首席执行官文汉德先生在2011年5月18日于北京召开的新闻发布会上作出上述表示。 相似文献
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今年3月,大众汽车集团副总裁、大众汽车中国业务总负责人魏智博曾略显无奈但态度坚决地表示“要坚守25%的市场份额底线”,岂料,魏智博言犹在耳,南北大众相加的市场份额已经急剧下滑到18.9%. 相似文献
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2006年国内汽车产销将继续保持快速增长.汽车产销预计可以实现12%的增长。全年汽车产量将超过640万辆。而张小虞表示,今年上半年生产汽车388.64万辆,今年产量有望达到700万辆。 相似文献
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近日,中国摩托车商会公布了今年前3季度行业经营情况,前3季度行业总产量和出口量增幅比去年同期回落1.59%和4.23%;全行业库存80.66万辆,同比增长22.33%。中国摩托车商会有关人士表示,这只是前3季度的数据,真正的冬天10月份才开始。对此,中国摩托车商会呼吁,恢复摩托车出口退税率至17%,同时,尽快将摩托车纳入财政部、商务部下乡产品财政补贴,扩大国内农村市场,促进农民增收致富; 相似文献
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2010年,全球经济总体保持复苏态势,全球汽车市场回暖。中国汽车市场在2009年出台的一系列刺激消费政策的促动下,仍然保持了较快的增长速度。2010年中国汽车产销量分别达到1826.47万辆和1806.19万辆,同比增幅均为32.4%。汽车产量占全球总产量的比例达到23.53%,同比提高1.18%,产销蝉联世界第一,同时占世界产销量的比例继续提高,进一步巩固了中国作为世界汽车产销大国的地位。 相似文献
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1中国汽车企业参与国际并购的背景
2010年,在购置税优惠、以旧换新、汽车下乡、节能惠民产品补贴等多种鼓励消费政策叠加效应的作用下,中国汽车产销量分别达到1826.47万辆和1806.19万辆,同比分别增长32.4%和32.4%, 相似文献
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5月11日上午.国家统计局新闻发言人盛来运就中国4月份主要统计数据回答记者提问时表示,从刚刚发布的4月份数据来看,六大高载能的工业的增加值4月份增长了17.9%, 相似文献
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国家信息中心信息资源部主任徐长明表示,从长期发展大趋势看,我国轿车市场将处于快速增长区间,轿车增长速度应大体相当于GDP增长率的1.5—2倍。而目前中国经济增幅长期稳定在8%,9%左右,所以,中国车市会保持在15%-20%左右的增幅。 相似文献
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2005年,虽然经历了高油价、自然灾害、利率提升等一系列不利因素的冲击,但是世界经济依然保持了相当稳定的增长,增长率达到3.2%。其中美国经济增长率上升至3.6%,通货膨胀率维持在2.5%,而失业率则降低到5%左右,美国居民的消费热情较高。日本经济的复苏也令人关注,其增长率从2004年的1.5%上升至2.4%。欧盟经济增长则相对平淡,增长率仅为1.4%,低于2004年的1.7%。亚洲新兴国家中国与印度是2005年世界经济增长的一大亮点,中国的经济增长突破了国际各大权威机构8%的预测,达到9.3%。 相似文献
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全球金融危机下,主要外资银行继续对中国市场加大投入。最近发布的汇丰银行(中国)2008年年报显示:该行将增聘员工20%,并计划在2009年底前将网点增至100个。渣打银行(中国)个人银行总裁谢有福也表示. 相似文献