论21世纪教学方法的改革趋势

本文从分析我国传统教学方法的弊端入手，提出了２１世纪教学方法的改革八大趋势，认为，随着２１世纪科学的发展和高等教育改革的深入，其主要的趋势是重视创造性的教学方法，运用先进的教学媒体，注重教师的主导作用和学生的主体作用，加强学生学习方法的研究，强调非认知因素特别是情感在教学中的作用，将传统的教学方法与现代教学方法结合起来以及现代教学方法的综合性和实践性等等。只有把握新世纪未来教学方法改革的大趋势，深     

我国法学教育的现状及改革研究

法学教育在我国民主法制建设中，承担着培养法律人才、传播法律知识、弘扬法治精神的重要任务，是有中国特色的社会主义教育体系的有机组成部分．但目前，我国法学教育的现状与它应有的地位和作用还有差距，而法学教育的“产品”法学人才在各方面所发挥的作用尚不尽人意．因此，如何提高法学教育质量，培养高质量的法学专门人才，是法学教育面临新课题．本文仅就这一问题。略陈己见．     

深化实验教学改革，全面推进素质教育

为了培养高素质人才，高校必须加大实验教学的改革力度，构建完善的实验教学体系，探索新的实验教学模式，改革实验教学内容，促进素质教育建设和提高学生创新能力培养．本文主要针对目前工科类高校的实验教学现状进行了探讨及总结．     

高专教育课程考试改革探讨

通过分析现行高专教育课程考试制度中存在的问题，按新世纪高等教育的要求，提出改革课程考试的相应措施。     

创造性人才培养与高等教育改革

“科学技术是第一生产力”已成为多数人的共识。而科学技术水平在很大程度上反映了一个国家与民族创造才能的发挥状况。在当今科学技术飞速发展的年代，只有培养出一批富有创造才能的人才，才能创造出一系列的科技成果并将其转化为生产力。     

成人高等教育的发展和改革

成人高等教育作为教育事业的一部分，也正在得到相应发展，而且逐步受到重视，这是社会和经济发展的必然结果。     

高职教育专业课程考试改革的探索与思考

高职教育专业课程考试要符合时代发展，适应时代变化。本文从考试的内容和形式上进行分析，指出了现行考试方法存在的问题，提出了改革的措施。     

论汽运专业改革实践

1993年．我校汽车运用工程专业被国家教委批准为全国高等工程专科教育改革的首批37个试点专业之一，其教学改革方案已被收入高等教育出版社出版的《高等工程专科教育改革1993——首批专业教学改革试点方案汇编》一书，并从93级开始实施，为了进一步深化专业教学改革，实现教改方案中提出的“争取在5年内使汽车运用工程专业在教学条件、     

日本学位与研究生教育改革与发展探析

日本的经济发展与其高等教育息息相关。20世纪90年代以来，日本对研究生教育进行了一系列的改革，使日本的学位与研究生教育呈现出新的发展趋势。但是这种改革并没有像20世纪80年代以前的教育改革对日本经济产生那么大的影响，这也引发我们对教育与经济关系的思考。     

本科通识教育与学籍管理制度改革

两阶段分漉制是在实行通识教育后一种新的学籍管理制度。实施该制度，需要改革高校学业考试考查方式，并要求本科院校和高等职业技术院校架起互通的桥梁。     

以就业为导向推动高职课程建设的改革

高职毕业生就业率不高的问题是高职教育面临的难题．本文在分析目前高职课程设置模式及其弊端的基础上，提出了应以就业为导向，以提高学生岗位适应能力为目标对高职课程进行改革，并对高职课程建设的改革提出了自己的思考．     

高教改革必须追踪经济改革的走向

高等教育是为经济建设和社会发展服务的，不了解社会、经济改革的走向，就不知道高校改革的方向。市场经济的主要特征就是经济关系市场化，企业行为自主化，各种经济要素(如物资、资金、劳动力、土地、科技、信息等)商品化。马克思说过，在市场上，商品是“天生的平等派”。不论哪个厂家生产的商品，     

航海类专业高职课程改革的困局及对策

课程及其课程体系是人才培养目标实现的途径和载体。高职航海类专业改革传统的课程模式、构建工学结合的课程体系，是实现高端技能型人才培养目标的关键。当前，国内航海类专业高职课程改革处于理论与实践脱节的困局中，需要从以下几个方面进行改革从而构建工学结合的课程体系：课程内容的选择，课堂内容的序化，学习情境与实训室建设，教师队伍的专业化和课程的评价模式。     

开放式实验教学模式改革与实践

原实验教学已不能适应高职技术教育的需要，高职院校应进行开放式实验教学。本文论述了开放式实验教学的基本模式，对需要进一步改进的地方进行了探讨。     

论高校综合改革的系统观与目标选择

七十年代末以来，全国各类高等院校先后从本校实际情况出发，进行过诸多单项改革实验，为提高教育质量提供了不少成功的经验。但由于受到单项改革的性质、环境的限制，有些领导者往往孤立地考虑改革问题。有时从一个方面看实际改革效果尚好，但若从系统角度去考察，整体的改革效果并不理想；不是顾此失彼就是“一花独放”，甚至发生整体负效应。     

论政企分开及企业产权制度改革

政企分开和企业产权制度改革是培育市场经济体制的两大关联因素。简叙当前交通部门政企分开的情况，论述政企分开和企业产权制度改革在构筑市场经济体制的重要意义，目前存在着政企不分和产权不清的状况；提出政企分开和产权制度改革的思路。     

改革研究生培养方案初探

上海海运学院研究生教育始于1979年，是国务院学位委员会首次批准的硕士学位授予单位之一。目前有工学、法学、经济学和文学等4大门类共9个硕士授予点。在校研究生由1989年的150名增加到1995年的208名，指导教师由1989年的80余名增加到1995年的130余名。在1988～1993年期间，针对学位与研究生教育中出现的各种问题，我院职能管理部门采取了相应措施，颁布了一些条例、草案试行、暂行规定等，但从总体上来说不系统、不规范。为此，我院于1995年着手重新修订研究生培养方案。     

关于我国社会保险体系改革的探讨

通过回顾我国社会保险发展的过程，找出在社会主义市场经济体制与需要改革和的突破口，进而提出在遵循基本原则的前提下，社会保险体系应从体制、法规、范围、服务等几个方面的进行改革，同时应建立金融，统计和社会保险教育等方面的配套工程。     

关于高校综合改革的几点理论思考

一、高校综合改革的必然性中世纪大学的崛立，开始了高等教育作为一种相对独立的教育形式的不断发展的过程。自此以后，高等教育为了自身的发展，不断锐意进取，几经变革，尤其是二战以来，世界高等教育迅猛发展。尽管各国发展的道路各异，然而时至今日，都在不同程度上面临着共同的问题。     

"3+2"高职数学课程改革的探索

现有“3＋2”高职数学课程体系中存在目标定位不全面、课程模式单一、数学课的文化功能被轻视等问题。针对其中存在的问题和课程改革的要求，“3＋2”高职数学课程改革可从更新教育观念、建立以模块式为主的多样化课程结构、理论课与实训课相结合、科学教育与人文教育相结合来实现。