读者之声

我是一名质量工作者,平时对船用设备的检验及船检的组织接待工作较多。众所周知,目前我国船用配套能力明显跟不上造船能力,虽然眼下订单爆满,但由于受核心技术、制造能力的限制,再加上国内二轮配套能力,如铸锻件、配套件薄弱,使得辅机制造厂家举步维艰。希望贵刊今后多关注一些船用     

回音壁

《中国船检》的读者中，既有政府官员．相关行业协会工作人员．又有航运企业．造船厂．船东．海事院校等不同行业的人员。面对不同的读者群，需要满足不同读者的口味。作为一名航运企业的工作人员，我认为贵刊信息量相对比较丰富，且政策解读性文章相对客观，很多栏目对我们的工作起到很大的帮助。与其他行业内杂志相比，优势在于起点高，     

我的驻外监造岁月

正2018年8月1日,是中国船级社(CCS)成立62周年纪念日,经过了62年的砥砺奋进,如今的CCS已进入了国际一流船级社之列。为此,作为一名老船检人,我深感自豪。虽已退休多年,但当年的诸多事情,仍历历在目。1963年我和李新珍(我的同班同学,我们的专业是船体)、杜惠华(轮机专业)、郝复中(轮机)、唐桂玉(电讯)五名应届大学毕业生被分配到交通部船检局工作。当时的船检局谢中峯局长很重视     

在行业跨越中提升品牌

《中国船检》杂志社的揭牌是《中国船检》杂志发展历程中的一件大事,也是海事界的一件大事。在此,我代表中国船舶工业行业协会,对《中国船检》杂志社的正式成立表示热烈的祝贺,并向杂志社的朋友们表示诚挚的问候。作为《中国船检》杂志的顾问、读者和朋友,我亲眼目睹了杂志的成     

中国船检发展仍处于重要战略机遇期

一是我国发展仍处于重要战略机遇期，我国经济将保持平稳较快增长．这是船检事业发展的基本保障；二是国家对安全发展的高度重视．为船检事业营造了良好的发展环境，三是”十二五”时期．我国加快综合运输体系建设．加快发展内河水运和航运中心建设为船检事业的发展提供了新契机；     

读者之声

我是《中国船检》的忠实读者,每期杂志都非常喜欢。从事航运事业半辈子了,每逢有媒体介绍我国航运事业都会有一种莫名的感动。爱之深,责之切,因此想给《中国船检》提点建议。作为一本精品刊物,我觉得杂志的重要内容之一,便是向     

ISO9001:2000标准在地方船检机构的应用

安徽省皖江港监船检处和淮河港监船检处从2002年1月开始引入ISO9001：2000国际质量标准对船舶检验工作进行管理。经过一年的努力．这两家机构于2003年1月顺利地通过了中国船级社质量认证公司的认证．在全国地方船检机构中率先获得了ISO9001：2000质量管理体系认证证书。基于行业的高风险     

新中国首批验船师诞生

正新中国成立后,我国船检事业开始进行全新创建。发展我国船检事业,就需要一批专业技术能力强的队伍。于是,交通部分别从沿海和长江的船检部门、航运单位以及船厂等相关部门挑选了63名青年技术人员,分3期到苏联船舶登记局大连、上海两地验船处实习。实习结束后分配到全国各地的船检     

红柳颂

编者按 在美丽的金秋十月,中国船级社"爱祖国爱船检"征文活动落下帷幕.<红柳颂>、<等待>、<船检颂>等一篇篇作品,仿佛一股股清风拂面而来.作为编者,我一次次被征文中洋溢着的船检人的纯朴、浪漫和他们对祖国和事业的热爱之情所感染.本期特开辟专版,将佳作刊出,以飨读者.     

奋斗吧，天道酬勤——读《中国船检》有感

一次偶然的机会,我阅读了2006年第一期的《中国船检》杂志,觉得李科浚先生的新年致辞真挚感人;署名“涵流”的卷首语《最高层处见边头》很有气魄,引人入胜。这本精美的刊物引起我极大的兴趣,于是请家人借来有创刊号的合订本。通过拜读我了解了《中国船检》杂志的宗旨和她梦寐以     

深化体系建设 天津海事推动船舶检验高质量发展

正"这次宣贯培训太及时了,解决了我们内河小船清洁能源动力改造的大问题!"一位船舶设计单位工作人员在参加《内河小型船舶检验技术规则》京津冀区域宣贯培训后如是说。以上是天津海事局船检工作成果的缩影。天津海事局全面落实交通运输部和部海事局的各项决策部署,紧紧围绕"交通强国"建设,以提升船舶检验质量为中心,切实开展各项船舶检验管理工作,推动京津冀三地船检一体化建设,积极开展船检履约研究,强化船检法治建设,提高船检管理能力和水平。     

读者之声

尊敬的读者： 伴着新年的脚步．“编读往来”栏目诞生了。这里。是我们与您沟通的桥梁。通过这个桥梁。我们希望听到您对《中国船检》杂志的批评、建议。欢迎您通过电话010—58112206或电子邮件ycui@ccs．org．cn与我们联系。我们将认真研究采纳您的建议，不断提高办刊水平。《中国船检》杂志诚挚期待您的声音。     

陈爱平谈今后一个时期船检工作思路提升船舶检验质量推进船检事业科学发展

11月1日，全国船检工作会议在合肥召开。交通运输部海事局常务副局长陈爱平在全面总结2009年全国船检工作会议以来的船检工作、分析当前船检工作面临的形势的基础上，对下一阶段如何推动全民推进全国船检工作进行了详细部署。推动船检事业科学发展当前，船检事业发展仍处于重要战略机遇期，陈爱平在讲话中指出，在推进船检事业发展中，要始终把抓服务促发展作为船检工作的出发点和落脚点，     

依法检验 当好水上交通安全“守门员”——有感于徐州、淮北两地船检工作之整改

船舶检验作为水上安全链的最前端，肩负着航运安全保障的重任。但近几年来，发现个别船检工作人员不认真履行职责违规发证。2005年，徐州、淮北两地有关船检部门违规发证便是一例。违规事件发生后．交通部海事局迅速成立事故调查处理小组，对事件展开全面调查并采取了一系列强有力的措施。苏、皖两省交通主管部门吸取教训，引以为戒，加大力度对船检机构进行了整改。本刊记者近日对相关单住进行了采访。     

国内

11月1日,全国船检工作会议在安徽合肥召开。交通运输部副部长徐祖远在会上指出,船检工作必须顺应国际国内形势发展的需要,牢牢把握履职、质量、技术、服务、人才五个关键点,其中履职是前提,质量是核心,技术是基础,服务是根本,人才是关键;通过狠抓船检基础能力建设、提高船舶检验质量、继续推进船检体制机制改革、全力推进船舶节能减排、全力服务经济社会发展和加强船检队伍建设六方面工作,不断推进船检事业科学发展。     

加强海事船检人才队伍建设的思考

促进船检行业健康发展,提高海事船检管理部门监督服务水平,关键在于拥有高素质的船检人才。首先阐述海事船检管理部门在水上安全监管中所发挥的作用,然后详细分析海事船检人才现状和存在的问题,最后提出加强海事船检人才队伍建设的对策与建议,以进一步加快中国高端海事船检人才培养,提高海事船检人才在国际海事事务中的影响力,促进船检质量提高,为实现中国海洋强国宏伟目标作出积极贡献。     

造船监理酝酿船检体制之变

2年前,温州乐清连续发生3起新造船舶质量事故,事件曝光后,引发了一场旷日持久的低质量船整顿工作。也就是在这次事件中,诞生了一个极具中国特色的新行业——造船监理。这个被称为船检力量有力补充的新兴行业,在发展初期并不为人所关注,而在2年后的今天,造船监理已经从不为人知到小有名气。虽然人们对它的评价至今褒贬不一,但业内人士普遍认为,通过对造船监理的认知,更加清晰地看到了船检体制改革的必要性。或许,造船监理会成为我国船检体制改革的一根导火索。     

船舶检验高质量发展之“我见”

有这样一群人,他们有的是海事执法人员,有的是基层验船师,有的是技术联合创新工作室成员……他们都有一个共同的名字——船检人。推进船舶检验高质量发展一年来,他们既是亲历者,为之付出心血和努力,切身体会收获和成效;他们也是思考者,在实际工作中发现问题、思考问题并解决问题,他们对船检工作和船检高质量发展有着自己的体会和见解。     

谈船舶检验部门在水上安全监管中的管理责任

通过对船检部门在水上安全监管中存在问题进行分析,探索地方船检工作由被动检验到主动监管转变的途径,提出地方船检在水上安全监督管理中发挥作用的建议,这个途径就是落实责任,责任是质量,责任是创新,责任是效能,责任是船检工作的立命之本。     

船检局开展船舶轴系扭振研究

正从1972年起,特别是在《1973年钢质海船建造规范》后,船检局开始全面投入对规范科研方面的力量,不断提升规范的含金量。对此,船检局上海办事处研究上报了一批科研项目,这是船检局首批向交通部科技局申报的科研项目,