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《中国远洋航务公告》2000,(10)
天津港开挖10万吨级深水航道 此次斥资3亿元开挖的10万吨级主航道全长28.8公里,底宽210米,水深-15米。整个工程分2期建设。第一期工程于8月22日开工。造价1.68亿元,工期370天。一期航道建成后,可满足十万吨级船舶和第五、第六代集装箱船乘潮进出港。这是继去年开工建设3.5万吨级非金属矿石泊位,25、26、27号泊位深水化改造工程,南疆5万吨级焦碳泊位建设和敌货物流中心工程后天津港的又一重大港口建设项目。天津港是我国北方最重要的枢纽港,是“三北”地区的海上门户,其中有 相似文献
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《中国远洋航务公告》1997,(11)
渤海地区将成为中国北方集装箱中心 沿渤海湾的航运中心由大连、青岛、天津集装箱港和烟台、秦皇岛港组成。大连大窑湾深水码头一期工程建10个泊位包括2个3万吨级集装箱泊位和2个2.5万吨级多用途泊位;二期工程还将再建10个泊位,在今后三年内大连港年装卸能力将达到6000万吨。青岛和天津港的集装箱装卸能力也将增加。到2000年渤海湾地区港口年装卸能力将达到3700万TEU。 相似文献
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<正>日前,龙口港2×2万吨级多用途泊位、5万吨级液体化工泊位、2×5万吨级通用泊位、东港区通用码头通过山东省口岸办公室组织的对外启用验收。至此,龙口港现有建成泊位均获 相似文献
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一南通港吞吐量从2005年8000万t到2006年一举突破亿吨,并且“沿江开发、江海联动”各项工作取得了阶段性成果。一是港口功能得到明显提升,现已建成生产性泊位72座,其中万吨级以上泊位38座,5万吨级以上泊位18座,10万吨级以上泊位2座。在长江沿岸建成了7个分工明确、协调发展的沿 相似文献
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基础设施是一个区域发展的前提条件。今年以来,天津临港工业区新增陆地面积10平方千米,开工建设10万吨级以下码头泊位12个、5万吨级航道,铺设道路7.5千米,绿化5万平方米,建立了应急响应中心视频监控系统。基础设施的完善提高了临港工业区的区域竞争能力。 相似文献
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烟台临港产业发展战略研究 总被引:2,自引:0,他引:2
一、烟台发展临港产业的优势
1.有良好的发展前景
目前烟台市共有主要港区9处,其中一类开放口岸6处,同100多个国家和地区直接通航。共有18个专业码头,140个生产泊位,最大可以直接进出、靠泊10万吨级散杂货船,5万吨级集装箱船。2005年货物吞吐量8503万吨,发送旅客205万多人次。另外,烟台市还有大量得天独厚的深水岸线资源有待开发建设,规划中的烟台西港区有岸线19公里,水深在22-27米之间的深水槽,可建设多个25-30万吨级的大型深水码头;蓬莱湾子口周围有水深22-25米的深水槽,可建设20万吨级以上的深水码头;龙口屺姆岛港区有一个15-16米的深水槽,可建设15万吨级的深水码头。 相似文献
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