人气：广州丰田雅力士

人气？丰田在中国的人气这么高，雅力士在国外口碑也挺好。干嘛还要为这款小车炒作这么久？雅力士是款好车，创造了全球小车销量传奇。可在国外销量再好，也不一定能在中国卖的好!要知道，雅力士的上一代就是天津一汽的威姿。威姿在中国的惨败。让雅力士心有余悸。虽然雅力士贴上了丰田的标签，但要彻底摆脱威姿的阴影，广州丰田必须给它塑造出完全不同的概念。     

千里马和威姿选哪个？

最近我看中了两款车，新千里马1．3GL MT和威姿1．3DLX MT，从安全、油耗、可靠性和保养费用方面比较，请问哪个性价比高一些？     

雅力士登台了，车市的舞台会更精彩吗？

看到雅力士，我想起了以前的威姿，威姿在国内的销量比较惨淡。看看路上跑的小车，估计20辆里面才有一辆威姿。出自丰田手笔的威姿为什么没在中国市场热销我不太清楚，对以前的很多东西也不是太了解，就不去探究了。     

威姿内部空间充足，油耗让我很满意

因为上班的地点离家比较远，去年夏天我特别想买一辆车。根据自身的经济实力，当时我选择了派力奥、赛欧、威姿等几款车。经过比较我最终选择了威姿1．3自动豪华天窗版。感觉威姿在空间、经济性以及皮实耐用方面都比较好。威姿的内部空间足够用，头部和腿部空间都挺大的。后行李厢也能满足日常使用，如果放倒后排座椅，还能装下大件的物品，装东西的格子也有很多。     

自己的汽车呼唤自主的品牌

“小样儿，换个标我就不认识你了？”这是最近互联网上套用一句流行的句式，说的是威姿要换成丰田标志这件事。     

降价信息

威姿跌破9万元自2005年1月1日起,天津-汽将对其全面引进的丰田NBC平台威姿(VIZI)、威乐(VELA)车系的5款车型进行重新的价格体系梳理,价格调整最高幅度达1.5万元。其中,威乐1.5L普降1万元;威姿豪华天窗版价格由原来的10.48万元调整至8.98     

"小姿"我的冲动和喜悦

年前，当人们刚刚开始谈论威姿，并经常与威驰混为一谈时，我却已经买了威姿，成了杭州第一个“吃螃蟹”的人。     

别克Centieme两栖动物

概念车之所以是概念车，那是因为它有可能只是存于设计师的思绪里、实验室的图纸上和汽车展览的展台上。实际上，大多数的概念车都夭折在摇篮中或者在真正上市被改动得面目全非。比如说丰田的Funtime,1997年在法兰克福车展上诞生时以其乘巧的理念、约料的形象艳惊四座，它也确实成功支量产甚至在5年后在中国衍生出了一款叫“威姿”的小车。但是如果单看外表，谁还能把威姿和Funtime联系在一起呢？下面我们介绍的就是被别克寄予百年厚望的一款概念车——Centieme.     

威姿系列车型有问有答

威姿是2002年12月在中国上市。这款车在欧洲知名度很高，进入中国后针对中国路况进行了调整，其操控性在当时国内紧凑型车中可谓一流。2003年以后随着两厢飞度、雨燕、POLO等车型的陆续推出，威姿在空间、技术以及市场价格等方面已经不占优势，市场份额每况愈下。     

天津一汽 威姿1．3MT

为何选择威姿？ 老婆是个苛刻的人，苛刻于工作，也苛刻于生活。苛刻于工作，或许能让老总眉开眼笑，而苛刻于生活，只能让老公叫苦连天，这样的狗男女，能搭在一起过日子，本来就是个奇怪的事，因而买车出现争执就不足为奇了。[编者按]     

简单真意——威姿音响改装

这台威姿来了之后，我才发现我原来很少改威姿的音响，也许威姿的原车音响太棒了?也许威姿的车主多为女人?也许女人不懂音响?也许我不会讨女车主的欢心?不需太多也许，应来的车还是来了。     

中国汽车呼唤:自主的品牌

有消息说,威姿汽车要换成丰田标志,威姿下线后的市场成绩平平,与丰田讨论使用丰田标志事宜,换标与否只是企业内部的事,但却在舆论界掀起轩然大波引起众多媒体关注。是否有炒作嫌疑暂切不谈,但我国汽车在外国汽车品牌大规模入侵的今天,何时能树立起自己的品牌?,这是值得我们深思和反躬自省的。     

喜欢威姿的理由

我们为什么要选择汽车？最基本的目的当然是为了代步,为了快捷,但并不止这些,还有更为重要的驾驶乐趣。有了它,就能赋予汽车灵性,给驾驶注入激情。毫无疑问,充满乐趣的威姿车对每个喜欢驾驶的人来说都是一种诱惑,而如果能在赛道上纵情驰聘的话,无异于一次莫大的享受了。     

长青树——天津一汽夏利N3

N3的推出，使天津一汽的产品线更加丰富，形成了夏利，、威姿、威乐的产品阵型，将进一步巩固其在经济小型轿车市场中的领先地位。     

读者天地

我希望一汽从今年一系列产品(威姿、M6、A4)的遭遇中能够意识到，以往的观念及价格策略需要进行调整了。     

汽车新技术讨论解答（一）

目前，电动式动力转向（EPS）在皇冠、威姿等多种车型上应用，为了普及这方面知识．特介绍这样一个题目。     

拨乱反正 天津一汽威姿改装

丰田汽车在中国生产和销售的车型相当的不厚道，经常拿一些过时的东西来忽悠。这一次威姿改装的版本才是原版的丰田威姿。     

重兵压进——Guangzhou Toyota Gamry

丰田进入中国已经几十年了，不过真正发力还是近两年的事。皇冠、花冠、威驰、威姿，国产丰田的车型已经覆盖了Ao级到C级的细分市场。而今，丰田家族的绝对重量级人物也来到了中国——畅销世界的Camry。 雅阁在中国争夺B级市场已经多年，而它的老对手“佳美”迟迟未来。也许广本雅阁真的太寂寞了，于是来了个广丰凯美瑞，两个老对手做起了“邻居”。雅阁早已被国人熟悉，而国产凯美瑞又怎样？     

现代汽车的自动变速器知识

现代汽车上使用自动变速器的情况已愈来愈普遍,如上海大众帕萨特上装用的AG4自动变速器、天津一汽威姿上装用的U440E自动变速器,它们性能优良,极大地减轻了驾驶员的劳动强度.     

购买还是等待？！

谁都不希望刚买的车转天就降价，但目前国内汽车市场，降价已经是家常便饭。如何才能让自己的爱车尽量保值呢？《汽车驾驶员》总结了两条规律：第一，竞争对手之间的降价步调总是保持一致的，第二，新车型推出时，本公司的老产品肯定为新产品降价让路。以下车型除雪佛兰弄拓者24标准型，高尔夫16手动基本型、威姿1.3DLX，嘉年华和派力奥之外。都在2003年全国销售量前25名之列，颇具代表性。