探索国民交通节能减排的新途径(Ⅱ)

阐述了气候变化问题的概念及国际社会共同应对气候变化问题的理论基础,认为节能减排和保护森林资源是维持可持续发展的必然选择,并进一步对我国交通体系实现节能减排的途径进行了探索。     

探索国民交通节能减排的新途径(Ⅳ)

阐述了气候变化问题的概念及国际社会共同应对气候变化问题的理论基础,认为节能减排和保护森林资源是维持可持续发展的必然选择,并进一步对我国交通体系实现节能减排的途径进行了探索。     

探索国民交通节能减排的新途径(Ⅲ)

阐述了气候变化问题的概念及国际社会共同应对气候变化问题的理论基础,认为节能减排和保护森林资源是维持可持续发展的必然选择,并进一步对我国交通体系实现节能减排的途径进行了探索。     

探索国民交通节能减排的新途径(Ⅰ)

阐述了气候变化问题的概念及国际社会共同应对气候变化问题的理论基础,认为节能减排和保护森林资源是维持可持续发展的必然选择,并进一步对我国交通体系实现节能减排的途径进行了探索。     

福特汽车公司发布气候变化报告

2005年12月26日，福特汽车公司开业界之先河，发表了阐述气候变化，CO排放及全球能源问题对汽车行业影响的报告。     

电动汽车发展中的政治经济学 中国工程院院士陈清泉教授一席谈

陈院士说，近40年来电动汽车的发展始终与国际油价的变化密切相关。1967年和1973年两次中东战争，引爆了全球石油危机。当时美国是最大的汽车市场，也是高油耗汽车的大市场，因此石油危机对美国的冲击最大。这不仅造就了以丰田为首的日本节能汽车开辟了美国市场，而且推动了美国汽车行业节能减排的发展。     

《节能减排“十二五”规划》对汽车行业提出要求

近日，我国正式公布了《节能减排“十二五”规划》，对汽车行业提出以下要求： 1在“十二五”期间主要节能指标中提出“汽车（乘用车）平均油耗2015年达到6．9L／100km。”     

点击东风康明斯发展关键词:自主创新+节能减排

自主创新+节能减排是目前我国汽车行业的2大热点问题.能否围绕这2大主题做好文章,将决定我国汽车及零部件产业未来几年的发展.作为我国合资企业典范的东风康明斯发动机有限公司虽然是合资企业,但从成立至今,"自主创新,节能减排"却始终贯穿着它的发展过程.     

以低碳化为目标和使命

<正>以全球金融危机和哥本哈根气候变化大会为标志,全球经济从信息化时代步入低碳化时代。我国的节能减排国家战略也从关注能源强度转变为关注碳排放强度。交通运输行业是国务院确定的节能减排的重点行业之一,作为化石燃料消耗大户,我国道路运输车辆正面临低碳化的巨大挑战。道路运输车辆实现低碳化,除了对发动机及相关技术进行优化,降低油耗、提高车辆排放水平以外,轻量化也已成为公认的、节能减排的有效途径之一。     

汽车维修行业推进节能减排的“瓶颈”

随着社会经济的发展,环保问题已经越来越受到社会各界的重视,怎样在社会发展和环境保护之间取得平衡成为各国研究的重要议题。作为在国际社会上举足轻重的人口和能源大国,我国早在2007年就将节约资源和保护环境定为基本国策。作为污染排放"大户"的汽车行业在节能减排和创建绿色和谐社会这个议题上更是刻不容缓。     

对我国汽车行业节能减排战略的思考

汽车行业高速发展带来了能源和环境问题,本文针对这些问题对我国汽车行业的节能减排战略进行深入研究,提出了具体的节能措施,以供参考。     

我国低排放汽车的发展趋势分析

21世纪以来,节能环保已成为全球绿色发展战略的主题,汽车节能减排技术已成为国内外汽车行业大力发展的新兴技术。因此,降低汽车排放污染量成为当前汽车行业研究的重点。阐述了低排放汽车发展存在的问题,重点分析了常用的汽车降低尾气排放新技术,并提出未来汽车减排技术的发展趋势,以期为行业内汽车减排研究提供参考和借鉴。     

汽车涂装线节能减排技术应用

我国汽车行业节能减排技术应用还处于初始阶段,必须通过大力宣传和推广节能减排理念,引进、吸收、开发和应用涂装线节能减排技术,以降低涂装线的生产能耗和减少各种污染物排放量。     

发动机“红灯停，绿灯行”无空转系统崭露头角

“红灯停．绿灯行”，原本是一首普及交通安全知识儿歌里的一句歌词．现在却逐步成为汽车节能减排的新法则。这种让汽车在等待红灯时发动机自动熄火的新技术．能大大减少发动机的怠速空转．具有明显的节能减排功效．因而得到了全球汽车制造商的极大重视。将于4月上海国际汽车展期间全球首发的保时捷Panamera便标配了”红灯停”装置。今年1月，奇瑞汽车也率先上市了装备该技术的A5BSG轿车……     

汽车CO2减排技术经济分析

本文从汽车减排技术出发采用模型拟对低碳经济带来的汽车CO2减排进行量化分析。通过数学拟合的方法,得到小型汽油车CO2减排曲线,作为后续分析的基础。研究中考虑汽车购买和使用全周期内,利用净现值的方法计算全国小型汽油车采用CO2减排技术后所增加的生产商成本、社会成本和消费者成本,并对其进行分析。本文主要将汽油车减排技术与经济成本分析相结合,对减排技术的经济性进行评估。研究表明,节能技术虽会带来生产商成本提高,但能有效降低消费者成本和社会成本,有利于总体节能减排目标的实现。     

汽车行业节能减排的国际差距

为突出行业特点,立足国情,可将汽车行业节能减排的技术结构分为汽车生产、汽车产品和汽车报废三个基本层次。目前我国汽车行业节能减排水平与世界先进水平相比,在汽车生产制造、汽车使用、汽车报废回收再利用三个层面上,都存在明显差距。     

2007年日本推进汽车代用燃料和新能源系列活动介绍

2007年6月5日是第三十六个世界环境日，6月3日国务院颁发《节能减排综合性工作方案》，6月4日国务院批准正式颁布实施《中国应对气候变化国家方案》。以上方案明确了我国“十一五”期间，节能减排和应对气候变化的目标、原则、重点领域及政策措施，将对有关具体工作起到积极推动作用，彰显了我国做为负责任大国的态度。     

汽车业承担节能减排的社会责任

当前节能减排工作是全社会关注的问题,减少城市大气污染物的排放,降低汽车油耗,对于提升全国节能减排工作具有重要意义.面对全球气候变化的现状,大型汽车厂商要争作表率,承担起社会责任和义务.如果目前"环保压力"和"能源供应"两大关键性问题解决不好,中国汽车工业发展将受到制制约.     

汽车发动机的节能减排技术分析

当前全球变暖等环境问题越来越严重,以至于各个国家都将节能环保力度逐步加大,其中能源消耗问题、环境污染问题、气候变化问题等,对汽车产业带来的压力是巨大的。所以,需要全面实施节能减排计划。因此,本文针对汽车发动机的节能减排技术做出了进一步探究。     

每周新闻

国内外环境压力下的燃油税日前国务院颁发了《节能减排综合性工作方案》。目标是2010年能耗比2005下降20%左右。其中对汽车行业而言,引人关注的是“适时出台燃油税,研征环境税”。如果把这个节能减排工作方案以及紧接着又公布的《中国应对气候变化国家方案》与即将在德国召开的G8峰会联系起来,就不难理解这个“工作方案”出台的背景和时机了。此项峰会的重要议题之一就是气候变暖问题。