油气化工码头电气设计

近年来,由于各类国家规范的新旧更替,油气化工码头电气设计中存在诸多争议点。针对这些问题,在新发布的油气化工码头防火规范中,对旧规范的相关条文进行了修订。本文对新规范进行细致的研读,将规范条文与工程实践紧密结合,通过对油气化工码头爆炸危险区域划分、防静电及杂散电流接地及岸电设计等方面进行分析和论述,归纳不同爆炸危险区域划分的优缺点,提出符合防火新规的防静电及杂散电流接地的做法,并对油气化工码头岸电的设置提出观点和建议。     

JTS 158—2019实施对浙石化液体散货码头消防设计的影响

针对浙石化液体散货码头一期改造工程和二期工程的消防设计问题,比较码头现有消防设施与JTS 158—2019《油气化工码头设计防火规范》相关规定,得出浙石化一期工程消防设计与现行消防规范存在的矛盾并指出需要完善之处。今后一期码头改造工程和二期工程消防设计时可以加以改进。     

我国码头油气回收发展现状分析

为做好节能减排工作,提升码头和油罐区的安全系数,在阐述我国码头油气回收相关法律法规、政策规范的基础上,分析我国码头油气回收建设现状和我国码头油气回收存在的问题,主要包括:油气回收装置存在的工艺选择不合理问题、管路系统的安全设计问题、船舶油气回收系统的安全设计问题、码头建设方面的安全问题等,提出关于码头油气回收建设的3条...     

连续蝶形多装卸区油气化工码头改扩建工程平面布置要素

连续蝶形多装卸区油气化工码头改扩建工程边界条件复杂，可用岸线长度普遍受限，靠泊船型组合多，系缆布置形式复杂且较为特殊，安全要求高。虽然目前国际石油公司海运协会的《系泊设备指南》基于船舶系缆对码头的平面布置进行了一定的研究，但是对于油气化工码头改扩建工程的平面布置研究目前相对较少。以某码头改扩建工程为例，通过对已建码头进行利旧分析，归纳了改扩建工程的平面布置原则。依托船舶系缆布置图，研究多装卸区码头船舶系缆特点，优化系缆点位布置。运用OPTIMOOR数学模型核实平面布置可行性，并提出离泊控制条件。     

码头钻孔灌注桩施工中欧规范之比较

近年来,我国的施工企业在"一带一路"沿线国家承揽了较多码头工程,但因对国外规范了解不够深入,给施工开展带来很大困扰。以中国码头施工规范和欧洲灌注桩执行规范EN 1536为例,详细比较中国和欧洲两套现行规范在码头钻孔灌注桩施工中部分条款之差异,主要结果有:1)中国规范对桩的分类与欧洲规范或学术方法不一致。2)欧洲规范规定钻孔灌注桩的一般原则,中国规范则有比较细致的定量指标。3)欧洲规范对桩的承载力和完整性检测要求有规定,而中国规范相关要求较少。相关比较对我国施工企业开展国外码头建设有所裨益。     

多货种大型液体散货码头油气回收工艺

针对多货种、大流量、排放标准严格的大型液体散货码头装船油气的回收处理问题,结合浙江石油化工有限公司4 000万t/a炼化一体化项目（一期）配套油品及液体化工码头工程相关设计,从油气处理工艺的原理出发,综合分析研究各油气处理工艺流程的特点及适用处理介质,总结出多货种大型油品化工码头油气回收处理组合工艺流程,并得出如下结论：在排放标准严格的条件下,码头油气回收处理工艺流程末端只有增加催化氧化工艺,才能确保尾气达标排放;多货种码头油气回收工艺应根据熔点、蒸汽分压、聚合、处理量等多种因素对回收油气进行分别预处理。     

九江港理文公用码头1#和2#泊位技术改造方案

目前由于长江沿线港口货运公司结构调整，运输货物品种的变化带来了码头不适应问题。为提高长江港口岸线利用效率，通过对码头技术改造要求的深入分析，结合国家相关规范规定以及结构构件有限元计算成果，采用对局部构件进行加强或更换、增加相关配套设施的方法对码头进行了技术改造。     

直立码头安全检测及评价

在对现场测试结果及理论分析结果进行综合分析的基础上,对某直立码头进行总体安全评价,保证其长期稳定运营。理论和实践表明,将安全评价方法、码头检测技术与现行相关规范结合起来,将码头现场静动力荷载试验与理论分析结合起来,以规范所要求的各类力学标准和性能标准作为安全评价的力学指标和性能指标,对已建直立码头进行安全检测及安全评价是可行的,而且是必须的,也是我国的码头检测技术发展的方向。     

对水运企业推进安全生产标准化建设的思考

本文按照国家主管机关推进安全生产标准化建设相关规定,分析了当前一些水运、修造船、码头、物流、危险化学品储运等有关企业在推进安全生产标准化建设方面存在的问题,提出了改进建议。国家推进安全生产标准化建设的相关规定2010年4月15日,国家安全生产监督管理总局发布了《企业安全生产标准化基本规范》AQ/T9006—2010(以下简称《基本规范》),自2010年6月1日起实施。《基本规范》涵盖了安全生产标准化的共性内容,提出了企业安全生产管理的共性基本要求。安监总局在近百个行业和分行业标准中,采用了《基本规范》的13个项目制定考评标准,并在     

码头油气回收工艺选型及其平面布置的探讨

目前,码头装船过程中的油气主要为直接排放,码头油气回收系统建设工作发展相对滞后,其相关标准规范也较少,实际应用实例并不多。本文简要介绍了主流油气回收工艺形式,推荐了一种适用于码头的油气回收工艺,并探讨了油气回收设备在码头上的布置问题,旨为码头油气回收系统的设计提供一定的参考。     

油气化工码头船舶岸电技术研究及工程应用

船舶岸电作为当前一项节能减排技术广泛应用于我国沿海港口和内河码头。本文针对油气化工码头的防爆型船舶岸基电源系统在集成时的重要相关问题以及防爆型岸电专用设备的技术进行探讨。     

包装危险货物装卸码头消防及安全技术要求

目前的码头相关规范重点聚焦液体散装危险货物码头,缺少适用包装危险货物装卸码头的技术标准。为明晰包装危险货物码头消防及安全技术要点,采用规范梳理法、逻辑推理法、经验总结法,对包装危险货物装卸码头涉及的船型、火灾危险性定性、安全距离、平面布置、工艺设备配置、消防设计和安全设施设计要点进行分析,提出包装危险货物装卸码头设计时消防及安全技术要点。     

交通运输部出台《沿海码头靠泊能力管理规定》

日前,交通运输部出台《沿海码头靠泊能力管理规定》（以下简称《规定》）,进一步规范了当前沿海港口码头靠泊能力管理,有助于进一步促进港口结构调整、保障码头及船舶安全。据悉,《规定》将于今年7月1日起实施。     

油轮单点系泊事故应急设施配置

油轮单点系泊系统采用孤点式布置，无陆域设施可依托，发生事故时仅依靠机动船舶进行应急防护，因此最大可信事故消防和溢油的应急设施配置至关重要。依据《油气化工码头设计防火规范》，结合单点系泊特点，引入池火和安全防护距离的理念，提出消防船的能力配备要求；针对装卸作业时无固定围油栏的特点，提出自行配置的溢油应急设施达到一级防护能力要求；通过对比《船舶溢油应急能力评估导则》《油轮单点系泊作业安全要求》2个行业标准，提供了各项溢油应急设施的计算方法和最低配置要求。     

有隔墙圆沉箱外壁竖向弯矩计算

国内目前进行圆沉箱构件内力计算,或主要依据《重力式码头设计与施工规范》中的相关规定,或应用计算软件,二者可相互校核。《重力式码头设计与施工规范》中对圆沉箱外壁承受均布荷载时竖向弯矩的相关规定计算方程存在明显漏洞,拟参照相关资料,对方程进行重新推导,供规范修编人员和工程设计人员参考。     

码头靠泊船舶控制参数与确定方法探讨

分析国内现行规范关于船型尺度的有关规定及执行中存在的问题和自身的局限性;介绍发达国家标准、规范、导则对设计船型尺度的规定及使用要求;在此基础上,提出码头设计船型主要参数确定的影响因素、原则、方法;对现行国内规范相应规定提出修改建议,特别提出工程设计文件中应给出更准确、清晰、可控的码头靠泊船舶控制参数。     

原油码头装船油气回收

为保护环境,近年来环保部门要求原油码头装船时设置油气回收设施。鉴于国内原油码头油气回收起步较晚,对原油码头装船油气回收进行了系统研究。通过调研分析目前国内已建原油码头装船油气回收项目,得出原油装船产生的油气具有流量大、轻烃组分多、油气浓度高、成分复杂、硫含量高等特点。国内外和地方原油油气的排放控制要求存在差异,要满足毫克级的较高排放标准,则需要采用不同于传统工艺的热破坏法。     

某港区油库及码头工程SIL定级工作简析

本文根据安监总管三〔2014〕116号文《关于加强化工安全仪表系统管理的指导意见》的要求对某港油库及码头工程安全仪表系统SIL定级工作的必要性、内容、方法、流程等进行了论述,同时对SIL等级选择的LOPA分析方法进行介绍。通过SIL定级,项目管理及设计人员合理配置安全仪表系统,提高安全仪表系统的可靠性和可用性,保证油库及码头投运后的安全、可靠、长周期运行。     

珠江三角洲港口油气码头发展现状及对策研究

珠江三角洲港口油气码头在该地区油气品运输中承担着重要角色,近年来,油气码头建设发展较快,但与此同时也出现了一定的问题。本文在研究珠江三角洲港口油气码头发展现状的基础上,对发展中存在的问题作出评价,并提出相关的对策建议。一、珠江三角洲港口油气码头发展现状1.基础设     

我国集装箱码头工艺和装备标准化发展现状

为满足我国集装箱码头智能化、绿色化、安全化、专业化、高效化发展需求,规范集装箱码头工艺和装备技术要求,方便专业技术人员贯标,根据多年港口机械及其标准化工作研究成果,在对集装箱码头装备进行科学分类的基础上,给出全面系统的集装箱码头工艺和装备标准汇总表,并针对集装箱码头标准化工作相对滞后、标准缺口大、标龄过长、更新缓慢等问题提出发展建议。