我国城市轨道交通建设应坚持走自主创新之路——北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室主任唐涛教授访谈录

<正>我国当前正在进行大规模的城市轨道交通建设,这种大规模建设需要相应的资金、技术支撑。我国城市轨道交通相关技术和设备经历了从国外引进到国产化的过程,这些技术支撑对我国城市轨道交通的发展有至关重要的影响。如何从技术支撑的角度看我国城市轨道交通建设的发展及存在的问题,本刊记者日前就此专访了城市     

中国轨道交通进入集中发展期

据中国城市轨道交通协会会长包叙定介绍，我国城市轨道交通从1969年投运北京苹果园到火车站的23公里地铁算起，迄今已有40余年的历史。前三十年发展缓慢，年均投运里程只有4公里；进入新世纪后加速发展，年均投运里程前五年达到80公里，近五年提高到177公里，去年更是建设投运了283公里，城市轨道交通已进入快速发展的新阶段。     

迈入城市轨道交通大时代——专访交通运输部党组成员、运输司司长刘小明

轨道交通与城市发展息息相关。一方面，城市发展催生城市轨道交通建设；另—方面，城市轨道交通建设带动城市发展。     

从2016(第三届)轨道交通TOD&PPP国际研讨会看行业前沿 当资本遇见轨道交通

正如何利用轨道交通和土地综合开发的增值效应去弥补轨道和城市发展建设的巨额缺口,提高轨道交通盈利能力?如何真正实现民间资本参与轨道交通建设运营?TOD在我国城市的实际应用如何?TOD和PPP未来又有哪些发展趋势?……从目前我国大力发展城市轨道交通的步伐上就能发现,我国城市轨道交通的实际需求在进一步扩大,发展建设也加快了步伐。目前,我国在建的城市轨道交通线路总长为4448公里。2015年全国城市轨道交通完成投资3683亿元,比上一年增加27%。城市轨道交通     

新形势下加强城市轨道交通前期研究的几点思考

城市轨道交通前期研究是轨道交通项目建设过程中的重要环节。依据国家"一带一路"的发展战略以及对轨道交通建设新颁布的政策,结合目前我国城市轨道交通发展现状,对如何加强城市轨道交通前期研究提出了几点思考和建议。     

我国城市轨道交通发展综述

随着经济社会的发展,我国大中城市居民出行日渐增多,对原有的以路面交通为主的城市交通造成了较大的压力,同时尾气排放也对城市环境造成了污染。在此情况下,城市轨道交通以其运量大、污染小的特点引起人们的重视,我国各大中城市掀起了发展城市轨道交通的热潮,北京、上海、广州的轨道交通网络初具雏形,更多的轨道交通线路还在规划实施中。一、我国城市轨道交通发展回顾一般来说,城市轨道交通包括了地铁、轻轨、有轨电车以及磁悬浮列车等几种方式。在谈论城市轨道交通的时候,我们不能只把目光集中在地铁上,而应该将视线延伸开去。1、地铁:风景…     

城市轨道交通运输能力提升的措施分析

城市轨道交通是城市交通系统中最主要的一部分,对城市发展和人们出行都有着举足轻重的作用。为了有效提升城市轨道交通的运输能力,探讨城市轨道交通运输重要性,针对当前影响城市轨道交通运输的主要因素,从提高运营频次、扩大线路规模、加大资金支持力度、推动数字化技术创新、完善运营管理体制等方面,提出相应对策,为我国城市轨道交通的进一步发展提供参考。     

城市轨道交通服务礼仪培训体系探究

近年来我国逐渐加快了城市化建设脚步,同时城市轨道交通也随之迅速发展起来.现代人对于交通客运服务礼仪是非常重视的,而如何通过交通服务礼仪培训体系的建立,提高城市轨道交通工作人员的综合素质,为广大乘客提供更好的服务礼仪已经成为现阶段我国轨道交通企业需要重点关注的一个问题.本文对城市轨道交通服务礼仪及其含义进行了阐述,并解析...     

'98北京国际现代城市轨道交通工程与装备技术研讨会召开

<正> 由科技部、建设部、铁道部主办的’98北京国际现代城市轨道交通工程与装备技术研讨会于1998年9月18～21日在北京国际会议中心召开。会议内容有研讨会、技术交流和展示活动等。主题是探讨我国城市客运交通的发展方向和对策、城市轨道交通的发展战略及城市轨道交通技术装备国产化问题。 会议期间,我国及有关国家的政府高级官员、专家学者、研究机构、著名企业等就发展城市轨道交通战略、有关政策、政府作用、发展趋势、技术方向及装备和施工等诸多领域展开了深入讨论和广泛交流。     

基于运营调度日志数据的城市轨道交通运营安全风险识别

随着我国城市轨道交通快速发展,运营规模不断扩大,客流量与日剧增,对城市轨道交通安全保障等提出了更高的要求。本文总结阐述城市轨道交通运营系统安全风险特性,提出了系统识别城市轨道交通运营安全风险的相关定性、定量方法与技术流程,并基于运营调度日志数据运用Apriori关联规则算法实现了关键运营安全风险因素的定量化识别与分析。     

国家发改委批复多地轨道交通建设规划

正2016年9月以来,国家发改委先后批复了包头、乌鲁木齐、厦门等地的城市轨道交通建设规划,总投资规模超千亿元。近年来,城市轨道交通进入了大发展时期,多地都在积极申报、修改城市轨道交通网规划,国家发改委也加快了对城市轨道交通网的批复进度。据不完全统计,到2020年,我国城市轨道交通投资额将超过万亿元。     

城市轨道交通运营安全风险管控评价及策略研究

近年来,我国城市轨道交通逐步朝规模化、现代化的方向发展。为保证城市轨道交通运营安全,需要做好安全管理,确保轨道交通的正常运行,因此以地铁为例,对轨道交通运营安全风险分类及主要内容进行分析,对城市轨道交通运营的安全风险管控策略进行分析,以期为相关工作人员提供参考。     

2021（第四届）上海国际城市轨道交通建设论坛成功举行

正近日,第四届上海国际城市轨道交通建设论坛成功举行。本届论坛围绕"十三五"期间我国城市轨道交通规划建设成果,"十四五"规划开局,引领我国城轨交通在新的更高起点上加快推进创新驱动、转型发展和提升运营服务品质为研讨主题。与会嘉宾分别作了"十四五轨道交通的发展与安全"以及"谈面向城市轨道交通高质量发展的系统思维与底线思维"的主旨报告;同时,举办了"轨道交通全自动运行体系的应用与推广"、     

城市轨道交通投融资模式初探

1．城市轨道交通运营现状 中国大陆第一条投入运营的地铁是1969年开通的北京地铁1号线，在随后20多年的时间里，中国仅有北京和天津拥有3条、长度不足50公里的地铁线路。到上世纪90年代末，随着城市经济的快速发展，城市空间规模迅速扩大，从而也产生了严重的城市交通拥挤问题，我国很多城市为了改善城市交通，纷纷修建或规划修建城市轨道交通。以1995年上海地铁1号线和1999年广州地铁1号线的开通运营为标志，我国城市轨道交通进入快速发展时期。到2005年底，已经有北京、天津、上海、广州、长春、大连、武汉、深圳、重庆、     

城市轨道交通系统运行节能措施研究

本文探讨了我国城市轨道交通系统运行能耗分类,在既有研究成果的基础上运用仿真测算方法对影响城市轨道交通运行能耗的相关因素进行分析,指明了城市轨道交通系统节能发展方向。     

浅析城市轨道交通运营安全管理模式

现阶段,我国经济稳定发展,促进了交通事业的不断壮大。而城市轨道交通作为交通运输业的重要组成部分,改变了人们的出行方式,促进了城市交通事业的发展,提高了城市交通运行的安全性以及稳定性。不过,现阶段我国的城市轨道交通安全运营管理方式还存在较多不足,其乘客对于轨道交通运营缺少安全意识、相关设备的运行状态对轨道交通运营会产生影响以及自然环境、社会环境对轨道的影响。因此,为了城市交通的健康、可持续发展,对城市轨道交通运营安全管理模式采取一定的措施建立系统全面的管理的模式、制定合理的规章制度以及完善安全监督制度,避免城市轨道交通运营出现安全问题。     

从网络化运营角度看当前城市轨道交通应关注的问题

在介绍城市轨道交通网络化的内涵、本质和核心的基础上，分析了网络化运营过程中涉及到网络层面的相关要点，阐述了从网络化运营角度看当前城市轨道交通建设应该关注的几个问题，重点就标准化、国产化和信息化等问题进行了详细分析，同时也提出了基于网络化运营的城市轨道交通建设和技术发展的方向。     

基于大数据的城市轨道交通运维信息化技术应用研究

阐述了城市轨道交通运维信息化技术发展状况,说明了大数据环境中城市轨道交通运维信息化技术运用价值,论述了城市轨道交通运维信息化技术相关内容,同时分析了大数据背景下城市轨道交通运维信息化技术的应用情况,进而增强城市轨道交通运维信息化技术应用的实际成效。     

论建立适合中国城市特征的TOD投融资模式

本文基于城市轨道交通与土地利用联合开发的视角,主要从政府、城市轨道交通、房地产市场三个方面分析了我国实行TOD的资本需求和问题,并归纳了国内外TOD投融资模式的成功经验,结合我国城市发展的特点和制度现状,试图探索适合中国特征的TOD投融资模式。     

城市轨道交通建设成本控制研究

根据目前我国部分城市轨道交通建设项目的成本数据,综合运用定量和定性分析的方法,对城市轨道交通建设项目总成本进行分析,阐述如何对城市轨道交通项目的建设成本进行控制,提出控制该成本的一些对策和建议。