关于教育创新的几点思考

教育创新的重大意义在于：它是新时代发展的要求,是实现社会主义现代化建设的需要．也是实现教育自身发展的根本要求。教育创新的基本内容包含教育观念创新,教育内容、方法的创新,教育管理体制的创新以及教师的创新等方面。教育观念的创新是前提,教育内容、方法的创新是核心,教育管理体制的创新是保证。教师创新是根本。     

交通运输科技创新驱动发展关键制约及发展策略研究

为深入分析我国交通运输科技创新发展面临的关键制约问题，提出创新驱动发展的战略举措，对我国交通运输科技创新在体制机制、技术研发、能力建设及成果转化等方面存在的问题进行了分析，研究了新时期交通运输科技创新面临的经济、人口、社会、气候环境、国际政治等方面的形势需求，提出了我国交通运输科技创新驱动发展的政策措施建议。研究认为，我国交通运输科技创新驱动发展的根本制约在于技术研发自主程度不足、创新动力活力不足，科技创新成果转化链条不畅；新时期，我国交通运输科技创新需加强统筹谋划，强化顶层设计，加强科技研发，增强自主创新能力，进一步深化体制机制改革，激发创新活力。     

论科技创新主导的文化产业演化规律

文化产业演化的历史轨迹表明文化产业的每一步跨越都是建立在科技创新基础上的。基于历史分析可以推导出科技创新与文化产业演化发展内含规律性,即文化产业演化周期随着科技创新周期的缩短而逐渐缩短,文化产业与科技创新协同循环发展以及文化产业受到科技创新双重效应的影响。在信息社会背景下,科技创新将引导文化产业走向数字化,国家相关部门和文化企业应主动研究并掌握文化产业发展演化的内在规律,抓住机遇、顺应历史潮流,推动文化产业的数字化进程。     

科技创新与现代物流发展问题研究

科技创新促使物流业的产生和发展,促进物流技术水平的提高。现代物流的发展,更是离不开科技创新的有效支撑。以新兴港口曹妃甸为例,分析了科技创新与曹妃甸发展现代物流存在的问题,并提出了相应的策略和建议。     

创新发展我国高等职业教育的几点思考

2014年国务院在《关于加快发展现代职业教育的决定》中提出高等职业教育要走创新发展之路,由此可见,创新发展对我国高职教育的重要性。本文结合全国职业教育工作会议精神,从服务发展、立德树人、质量提升等方面,就创新发展我国高等职业教育所需要的理念进行了思考。     

高职院校开展创新创业教育的实效性研究

培养高职学生的创新素质、创业能力,已经是新时代发展的新要求。本文指出高职院校创新创业工作开展现状,并从政策导向、课程体系指导、师生认可度及发展定位等方面,分析制约创新创业工作开展的原因,提出加强高职院校创新创业教育实效性的具体措施。     

创新理念在社会公路养护管理工作中的体现

介绍了新时期公路养护工作者应树立创新观念及构建创新养护模式,落实新的养护措施,实现创新养护发展的高度。     

中国高铁动车组创新发展的对策研究

中国高铁动车组仅仅用了十年时间,实现了从无到世界领先质的飞跃。然而,奇迹之后的中国高铁动车组应居安思危,正视自身创新发展面临的现实挑战以实现持续发展。基于此,本文通过对中国高铁动车组创新发展现状的梳理,分析其可能面临的现实挑战,并在此基础上提出对策建议。本文的研究有助于对中国高铁动车组创新发展面临的问题进行理性审视,同时也为我国其他新兴产业的创新发展提供启示和借鉴。     

以创新思维谋划上海新一轮交通发展

<正>过去,上海交通实现了超常规的发展,取得了举世公认的成就。今后,上海交通发展将面临更加复杂的问题,在沿用过去成功经验的同时,必须要运用创新理念、创新思维和创新方法来指导新一轮交通发展政策的制定。树立创新理念,是实现交通转型发展的关键;突破思维定势,才有可能找到破解瓶颈;运用创新思维,才能制定适合上海特点的交通发展战略。一、运用创新理念,理性解读上海交通发展的成功经验2002年,上海颁布了第一轮《上海市城市交通白皮书》。这在当时来说,无疑是一个创新之举,在全国引起同行和相关部门的广泛关注。它提出了上海要建设国际大都     

创新推动科技进步科技发展提升交通服务能力

科技进步是交通运输事业发展的核心竞争力,是实现交通运输事业科学发展、和谐快速发展重要途径。科技创新是科技进步的关键和根基．科技进步是科技创新的成果体现。交通运输部颁布的”十二五”交通运输规划目标明确提出,要实现“科技创新体系进一步完善,创新能力显著增强。重大关键技术研发取得突破性进展．科技成果推广应用水平进一步提高,科技进步贡献率达到55％”的目标。为科技创新指明了方向．为科技进步提出了要求,为科技发展提升交通服务能力提供了保障。     

新形势下交通运输行业科技创新模式的发展趋势

基于科技体制改革和科技创新发展的形势要求,从创新主体、创新过程等方面阐述了当前 交通运输行业科技创新模式存在的主要问题,研究了交通运输行业科技创新模式演进的趋势和重点,提出在信息资源垄断被打破的情况下,迫切需要形成以行业内竞争为基础、通过行业外力量激发活力的新型科技创新模式。针对未来科技创新的环境及特征,提出了交通运输行业新型科技创新模式的关键要素,即创新主体的无差别化和多元化、创新基本条件的开放性和研发过程的个性化,并提出创造无差别化、多元化、开放化、个性化的科技环境是未来科技创新的关键,旨在为政府科技管理部门进一步转变发展理念,提升科技管理和服务水平提供决策支撑。     

科教融汇背景下工科类高职院校创新创业教育质量提升研究

创业创新是国家赢得未来的基础和关键,基于工科类专业的创新创业更是代表国家科技进步的发展方向。在国家一系列政策的推动下,创新创业教育已经在高职院校中广泛普及,但是随之而来的问题也逐步凸显,包括创新创业教育成果不突出、专业针对性不强、动手实践少,各方协同性差等问题。科教融汇的提出,即科技与教育融合,为高职教育创新创业教育改革提供了新的思路。以工科类高职院校为研究对象提出创新与创业教育与科学技术充分融汇在一起,按“融合发展、分层实施、多方协同、持续推进”的建设思路,创新创业教育体系设计与开发质量提升的具体策略,以期在高职院校进入高质量发展阶段,取得创新创业教育和成果上新的突破。     

粤港澳大湾区背景下高职院校创新创业教育协同发展路径研究

粤港澳大湾区走在创新创业教育改革的前沿阵地,大力发展创新创业有利于大湾区经济的发展。但体制机制壁垒、协同创新理念缺乏以及师资队伍薄弱等因素制约着双创教育的开展。要实现粤港澳大湾区高职院校双创教育的协同发展需要突破体制机制壁垒、树立新时代协同发展理念、打造高水平的双创师资队伍。     

转型期高职院校办学模式的社会化选择--高职教育与地方区域互动发展研究

高职院校是地方区域发展的“动力源”，建立高职院校与地方区域互动发展的模式是高职院校与地方区域的共同任务。在社会主义市场经济条件下高职院校办学模式的社会化选择需要进行观念创新、组织创新、制度创新与机制创新。     

品质交通与协同共治 ——2019中国城市交通规划年会分论坛总结

本次年会贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念,以推动城市交通品质建设、促进城市交通理性发展、增强交通综合治理能力为目标,以科学和务实精神研讨与城市交通发展相关的诸多领域的创新实践。会议核心内容是深度分析国土空间规划对城市交通规划的指导约束作用,深化新技术与交通发展融合的新途径,探索来源于实践的理论创新等。本次年会目的是促进理论研究和技术创新更加贴近城市交通发展需求,促进城市交通规划建设管理能力提升和服务机制创新变革,为人民的美好生活和民族复兴贡献智慧。     

以学科特色为依托服务于社会发展

1 改变思维方式。激活创新的原动力 没有科学的思想，就不会有科学的行动。创新已成为21世纪的基调，不论理论创新、科技创新还是制度创新，都离不开思维方式的创新。社会发展对高等学校的创新要求较之过去20年甚至10年已经有了质的变化，由跟踪模仿转变到了自主创新。高校在推动创新思维方式方面正在担负着越来越重要的责任。     

科学发展观引领城市交通创新

城市交通拥堵的表象是车与路的矛盾,但实质是规划问题,是交通发展的科学性问题.解决的良方是:以人为本发展引领城市交通创新;全面、协调发展引领城市交通创新;可持续发展引领城市交通创新.     

创新是企业发展的必由之路——写在“苏交科”上市之际

创新是企业永恒的主题,是企业发展的必由之路,企业只有创新才能适应不断变化的市场需求。文章从战略创新、技术创新、管理创新3个层面总结了江苏省交通科学研究院股份有限公司多年来开展企业创新的一些体会。实践证明,只有不断创新才能在竞争中取得主动,才能立于不败之地。 更多还原     

论树立科学发展观,提升企业技术创新能力

科学技术是第一生产力,是推动人类文明进步的革命力量。中共中央国务院在关于实施科技规划纲要,增强自主创新能力的决定中指出“我国已进入必须依靠科技进步和创新推动经济社会发展的历史阶段,大力推进理论创新、制度创新、科学创新,不断巩固和发展中国特色的社会主义伟大事业。把增     

抓住新机遇扛起新担当?以创新驱动高质量发展

正2018年12月18日,习近平总书记在庆祝改革开放40周年大会上发表重要讲话,他强调指出:我们要坚持创新是第一动力、人才是第一资源的理念,实施创新驱动发展战略,完善国家创新体系,加快关键核心技术自主创新,为经济社会发展打造新引擎。深圳全市按照习近平总书记重要讲话精神,全面贯彻落实中央、省委省政府决策部署及市委六届十一次全会有关要求,深入实施创新驱动发展战略,从科技创新供给侧改革发力,提升技术创新能力,发展高新技术产业。