防台是一场攻坚战

重预防,夯实防台基础工作;抓监管,落实防台安全措施;管长效,注重把握防台监管规律。这是榕江海事处总结的防台诀窍。也许正是凭着这些总结的诀窍和全处上下众志成城的努力,榕江海事处才取得了一次次防台攻坚战役的胜利。这是一个光荣的集体,2009年和2011年汕头榕江海事处两次被部海事局党组授予"直属海事系统先进基层党组织"荣誉称号,2012年被部海事局命名为"全国海事系统文明执法示范窗口"。     

网格化监管在基层海事外规范化建设中的应用

文中结合基层海事处的特点，从单元网格的划分、网格的属性、资源配置、信息沟通等方面阐述了网格化监管的构建思路，归纳总结了网格化监管的作用，网格化监管模式将成为海事处规范化建设的重要组成部分？     

尽最大努力将损失降到最低——广东海事防抗双台风纪实

正8月27日,台风"帕卡"登陆广东。广东海事局于8月26日22时启动防台二级响应,利用VTS、VHF甚高频等向辖区各船舶滚动播发台风动态信息,提醒各船舶落实防台措施,并对辖区重点船舶实施一对一点名,及时掌握在港重点船舶情况。各海事处积极响应,利用智慧海事监管服务平台及时发布预警信息,密切监视     

做服务地方的“贴心”人

<正>对内提升海事队伍素质,对外摸清监管对象规律,博贺海事处以此应对目前海事监管服务难题。一个只有6个人的海事处,却承担了茂名海事局八大监管重点中的五个,还肩负着守护一个大型港口建设监管的任务。这就是负重致远的茂名博贺海事处。谈及博贺海事处,茂名海事局相关负责人对其特点的总结是"点多、线长、面广",既有全国第一个30万吨单点系泊监管,也有广东省4A旅游景区放鸡岛旅游客运     

在风暴中练就铮铮铁骨——中山港口海事处抗击台风实录

今年以来,热带气旋频繁袭击南粤大地,“泰利”、“韦森特”、“杜苏芮”、“启德”相继登陆广东沿海地区,不断威胁着人民财产和生命安全,同时也考验着海事防台抗台的能力。面对一次次肆虐的台风,中山港口海事处发挥敢为人先,乐于奉献的精神,冲锋在防台抢险的最前线,在一次又一次台风的考验与洗礼下练就了一身铁骨,为辖区水域撑起一片晴空!防台。墨一种态度7月22日,中山横门海面,乌云翻墨,浊浪排空。波涛起伏间,几艘海事巡逻艇在水面船间不停穿梭,台风预警声与航行指令此起彼落,30多艘施工船舶在海巡船的安排下,迤逦进入港珠澳大桥中山防台锚地。“港珠澳大桥施工船舶已全部进入防台锚地……”     

在风暴中练就铮铮铁骨——中山港口海事处抗击台风实录

港口海事处充分汲取海事前辈的经验,积极借鉴各兄弟单位的先进理念,有效发挥海事科技装备的力量,并结合辖区自身实际情况,逐渐收获了一条适合港口处的防抗台风之路,建立了《中山港口海事处防抗热带气旋行动准则》,落实了各岗位人员具体防台职责,通过"底数清、措施实、反应快、招式新"保障了辖区台风期间无事故、零伤亡。     

汕头海事局榕江海事处 学得广 做得全 走在前

正是这样一个监管任务繁重的海事处，在加强海事处建设中走在了前面，获得了一连串的荣誉。     

以“五精”海事处为契机有效推进基层海事建设

自合编专制以来,海事部门正处在关键历史转型期,基层海事处作为海事日常监管的最前沿力量,如何加快推进海事处“五精”建设具意义重大,本文分别从“五精”海事处要求的五个方面结合台山海事处实际情况,浅谈如何有效推进基层海事建设。     

劲弩箭头硬——沙田海事处智慧监管纪实

<正>沙田海事处的智慧监管利箭,直中破解虎门港海事监管难题的靶心。水上安全形势,这边独好。作为东莞航运经济发展的桥头堡,虎门港"三多、两大、一杂"的水域特点,使得沙田海事处的水上监管任务十分繁重,传统"巡大江"的监管方式,已不能完全适应新的海事监管发展需求。"劲弩箭头硬",保障水上安全一直是沙田海事处的首要任务,安全监管工作的强势开展,也让其余工作得以顺利进行。通过智慧监管工作室的建设,利用信     

严管下的海事贴心服务

正涉及镇区多、简易码头多、桥梁多……麻涌辖区具有"十个多"的特点。为把一方水域管好,麻涌海事处积极培树严管文化,力促辖区水上交通安全持续好转。第一次在麻涌停靠的船,全部都要严格登船检查;辖区有异常情况,马上安排专项行动;行政处罚不手软,2017年,麻涌海事处行政处罚数量位列广东海事局海事处第二名……近年来,东莞麻涌海事处培树的严管文化蔚然成风,通过"YES"行动,麻涌海事处实施精准监管,严管文化开创了麻涌海事安全监管的新局面。     

浅谈无人机在海事监管领域的应用

本文以广州南沙海事处为例,南沙海事处辖区通航密度大,监管对象复杂,业务种类齐全。传统的海巡船巡航监管手段存在监管视程短、监管范围小、成本高等不足,难以满足海事现代化监管要求。无人机巡航有效地弥补了传统监管手段的不足,提高了巡航执法能力、应急处置能力和人命救助能力。     

取消内河船舶签证制度后基层海事处监管模式探究

内河船舶签证制度已不能适应现代海事管理理念。随着内河船舶签证制度取消,海事监管将更加侧重于事中、事后,促使基层海事处的监管模式不断发展变化。在对内河船舶进出港签证制度的历史作用和现今不适宜性进行分析的基础之上,对基层海事处监管模式改革提出若干建议,为海事管理部门进一步加强监管、提升监管效能提供参考。     

柳州海事局“三清”文化品牌

正"三清"廉政文化品牌突出区域特点、凸显廉政主题,彰显海事特色。"三"字突出了三江海事处的地理位置、区域特色,体现了海事的工作作风。三江海事处地处三江侗族自治县,榕江、浔江、都柳江三江在这里聚合,境内侗族、苗族、壮族等少数民族在此聚居。"三"字还有聚合、聚居、汇聚之意,体现了来自五湖四海的三江海事人团结、勤廉,务实,开拓的工作态度,海事工作的开展,离不开每一个海事人辛勤付     

茂名辖区成功抗击“黑格比”无重大财产损失和人员伤亡

一茂名海事局召开防抗台风“黑格比”总结会 茂名局最近召开了防抗台风“黑格比”总结会：总结了防抗台风的经验，找出了防台过程中的不足，并表示要逐步完善相关防台预案，争取高效率、高质量做好防台工作。：     

佛山海事：为珠西经济带发展护航

作为水上交通安全监管机构，佛山海事部门承担着履行水上交通安全监管的职责。西江干流佛山段海事辖区涉及高明、三水、顺德、九江等四个海事处，长年驰骋在西江潮头，维护着这一片水域安宁。     

揭阳海事局：实招整治陶土运输

揭阳榕江每年陶土出运量约占出港货物总量的40％，为确保陶土货物运输安全，揭阳海事局创新监管手段，实招整治陶土运输。     

世界级石化产业基地的“守护神”——惠州大亚湾海事处破解危险化学品监管难题

正惠州大亚湾海事处是大亚湾水上交通安全监督管理机关,辖区有着危险品数量多、大型油轮数量多等特点。多年来,在大亚湾海事处的严格监管下,辖区从未发生等级以上水上交通事故。大亚湾海事处如同一尊"守护神"一般,保障着大亚湾石化区一步步成长为世界级绿色石化产业基地。     

配备溢油取样装备为基层解难

<正>近期,广州局监管二处积极谋划,为全局十个基层海事处配备溢油取样箱,切实帮助基层解决实际工作中的困难,增强现场执法装备配置。该取样箱备有现场执法取样所需的基本工具,携带方便、操作科学、便于执法,获得基层海事处的一致好评。根据前期调研基层海事处反映现场执法缺乏快速、专业、有效的溢油取样工具,导致执法滞后的问题。监管二处高度重视,经过认真研究、市场调研,为海事处选配了符合现场工作实际的溢油取样工具,方便现场执法     

广州港珠澳大桥海事处

广州港珠澳大桥海事处是全国第一个设在海上的海事处,按照"中国海事为港珠澳大桥建设提供优质安全服务"的总体要求,以保障大桥建设水域安全畅通为中心,全面推进"四型海事"和"五精"海事处建设,充分发挥"零距离监管,零距离服务,零距离应急"的优势,抓现场、     

广州海事:广州港口国监督检查流动工作站正式挂牌成立

正为进一步提升广东海事局PSC检查能力和水平,打造广东海事局PSC监管品牌,6月13日,经认真筹备,周密计划,广州港口国监督检查流动站在广州南沙海事处正式挂牌成立。广东海事局党组书记、局长陈毕伍出席并发表重要讲话,副局长黄斯深主持揭牌仪式。广州海事局党组书记蒋青扬、副局长王沛仕及局监管一处、南沙海事处相关负责人参加。