品牌实力绽放！ 比亚迪商用车一举拿下三项重磅大奖

<正>优秀的品牌，总是能经得起时光的打磨和沉淀。作为全球新能源商用车的引领者，比亚迪商用车积极顺应发展趋势，以全球领先的产品、品牌、方案，持续引领新能源商用车行业全面革新。4月13日，由中国客车信息网、中国卡车信息网、牛车商用车、第1新能源车网联合举办的“见证中国品牌力量”——2023中国商用车品牌营销盛典在北京隆重举办。比亚迪商用车凭借硬核实力，     

挺进中原 东风商用车河南新攻略

自古以来．在我国就有“得中原者得天下”的说法．而河南作为中原核心，既是全国举足轻重的铁路、公路、航空、通讯和能源枢纽，也是各商用车企业的必争之地。群雄逐鹿之中，东风商用车已然崛起。     

东风高用车的变与不变——访东风商用车公司总经理童东城

在东风汽车有限公司刚刚发布的“1^3”未来五年中期事业计划中,东风商用车作为东风有限双品牌战略中重要的一极,扮演着十分重要的角色。面时未来日趋激烈的市场竞争和更加苛刻的经济环境,为达成1^3计划,东风商用车将如何打造全面领先优势,创造更多客户价值？记者采访了东风有限副总裁兼东风商用车公司总经理豪东城,从中感受了东风商用车的变与不变。     

恒通客车副总经理雷燕领取年度公交奖项

2014年1月11日，由《商用车界》杂志主办，交通运输部公路科学研究院、中国汽车技术中心、北京理工大学、清华大学、同济大学、吉林大学、长安大学、内蒙古T业大学、北京航空航天大学等单位协办的“2013商用车界年度盛典”在北京隆重举行，活动正式发布了“2013年度商用车型”评选结果。恒通N300凭借创新的“T”字变形车头设计，以及柴油、天然气、混合动力等多种动力选择，从众多公交客车中脱颖而出，荣获“年度公交奖”殊荣。     

国内卡车与进口品牌的楚河汉界——4万亿铺开重卡行业棋局，投资理念造成冷暖分明

“现在看来形势显然要好得多” 为了完成生产任务而加班加点工作．从东风商用车厂房传出来的机器轰隆声，最好的诠释了中国商用车重卡市场的回暖。虽然不及乘用车市场反弹的速度，也没有享受到轻型商用车的直接政策补助．但国内重卡市场尤其是工程车市场销量的良好表现，着实为国内众厂商吃了一颗定心丸。     

原装DALLY7吨厢式货车现身广州车展

2014年11月20日～23日，依维柯（中国）商用车销售有限公司携旗下最新欧洲“年度轻型商用车Daily 2014”及明星产品Stralis Hi-Way和Eurocargo三款车型，华丽亮相广州车展。此次采用蓝白辉映主题色的依维柯展台上齐聚了多款与欧洲技术同步的先进车型，不仅为整个商用车展区增添一抹色彩上的清新舰丽，更为参观嘉宾奉上一场商用年的豪华盛宴。     

依维柯新Daily 2014面世首登欧洲市场

令人翘首以盼的依维柯第三代新Daily 2014终于在千呼万唤中确定将于2014年6月在欧洲市场正式投放．进行全球首秀。作为依维柯旗下产品的重要代表之一．轻型商用车Daily从第一次问世之初就大受追捧．发展至今已35年有余。作为以全新面貌亮相的更新换代产品，新Daily 2014拥有崭新的时尚外形以及满足作为轻型商用车所需的一切优良特质：既有坚固强劲的带驾驶室底盘．也有空间宽敞的厢式货车。     

为问东风余几许？东风风神S30东风归！

1958年，第一辆国产轿车诞生，根据毛泽东的“东风压倒西风”，被命名为“东风”。1969年，东风汽车成立。作为我国第二个制造汽车的企业，半个多世纪以来，东风汽车一直主营商用车。直到最近，东风牌轿车推出风神S30，以全新的面貌再次来到到我们面前。     

目前商用车柴油机实现国Ⅲ排放的主要技术及其产品产能

国家环保总局规定，自2008年7月1日起，全国范围内正式停止国Ⅱ标准的中、重型商用车的销售与注册登记工作，这意味着我国商用车行业已迎来国Ⅲ时代。然而，在以“电控高压共轨、单体泵、泵喷嘴”为代表的主流常规技术被众多专家普遍认为是国Ⅲ商用车标志的大背景之下．除去拥有常规技术产品之外，中国重汽的大部分产品还采用了被一些专家质疑的“电控直列泵＋EGR”的非常规技术．从而在行业内掀起巨浪。     

精品造车结硕果 恒通客车推出N300—2013恒通客车春季新品展示会在渝隆重召开

2012年．对于重庆恒通客车来说是蜕变的一年。这一年，在恒通客车总经理郑先国的主导下，恒通人提出了“打造精品客车计划”．通过“导入商用车开发体系，全面贯彻实施条码管理． 严格推行ISO／TS16949质量管理体系，     

四十不惑 东风劲 中国商用车潮起世界

2009年对于全球的汽车业是个寒冬季节．但对于中国的东风商用车公司来说却是一个值得纪念的时节．从湖北十堰大山深处走出来的东风汽车公司进入了不惑之年。法国文豪雨果说：“让自己心中暗藏着一条巨龙．既是一种乐趣也是一种苦刑。”东风汽车公司副总经理、东风有限公司副总裁兼东风商用车公司总经理童东城说：”40年来．东风商用车历经风雨仍一路兼程．因为我们心中永远藏着一条巨龙：中国的东风、世界的东风。”     

近两年国内主要商用车企业发展战略和营销举措

2011年初．东风商用车在其“十二五”规划和中长期的事业愿景中提出：东风商用车要争创中国第一．世界前三。从近几年的产销量来看．这个目标已经实现。然而．在各种新的挑战面前，这个战略愿景会不会改变呢？答案是“不”。     

“辉”凡实力 品“智”担当! 福田欧辉BJ6129纯电动城市客车荣获“2023年度客车”大奖

<正>阳春二月春将至,捷报频传喜人心。2月24日,2023中国商用车产业大会在江苏南京市盛大召开。作为商用车届的年度盛会,本届大会是由中国汽车流通协会主办,中国汽车流通协会商用车专业委员会承办。在颁奖盛典上,福田欧辉BJ6129纯电动城市客车凭借良好的用户口碑和卓越的产品性能,荣获“2023年度客车”大奖。     

恒通客车喜获“年度公交大奖”

2013年1月11日，南《商用车界》杂志主办，交通运输部公路科学研究院、中国汽车技术中心、北京理工大学、清华大学、同济大学、吉林大学、长安大学、内蒙古工业大学、北京航空航天大学等单位协办的“2012商用车界年度盛典”在北京隆重举行．     

中重型车辆应作为节能减排并行重点——人大代表、玉柴集团董事局主席晏平谈汽车排放

全国“两会”在大家的热切期盼中召开,作为全国人大代表．玉柴集团董事局主席晏平带来了深思熟虑的提案。晏平认为：”应该把3．5吨以上的中重型商用车作为汽车尾气排放控制和降低重点．建议国家对满足国IV排放标准的中重型车辆进行补贴。”     

商用车企业：赢柴油机者赢天下——国内主要商用车企业柴油机资源及国Ⅲ产品开发状况

发动机是汽车的心脏。因此，在汽车业有句老话：“得发动机者得天下”。对商用车而言，由于柴油机得天独厚的节油性能、优良的可靠性和比汽油机几乎长一倍的使用寿命。     

发挥协同效应，共拓华南市场——福田汽车广东再设新工厂，欧辉客车华南市场如虎添翼

6月26日，“中国商用车第一品牌”——福田汽车又一次划出大手笔，位于广东的三水工厂奠基，与佛山的欧辉客车广东工厂遥相呼应，福田汽车华南大局徐徐拉开帷幕。 一个中心、两座工厂、兄弟基地，至此，闻名世界的“广东工厂”，将在“制造”向“创造”的华丽转型中，迈出更加坚实的一步，而福田汽车布局广东的两大属地工厂，将会是其中不可忽视的重要角色。     

恒通客车喜获“年度公交大奖”

2015年1月11日,由《商用车界》杂志联合交通运输部公路科学研究院、中国汽车技术中心等单位共同承办的“2014商用车界年度盛典”在北京隆重举行.恒通N300系列车型凭借超强适用性、运营经济性和乘坐舒适性,从众多公交客车中脱颖而出,喜获“年度公交奖”殊荣,为2015年的开局,划下了浓墨重彩的一笔.     

携手并肩 共创绿色未来——康明斯排放处理系统助力欧马可引领国四2．0绿色时代活动纪实

国家工信部规定．自2015年1月1日起．在全国范围内．只有国四公告产品才能注册登记。这将给卡车行业带来巨大影响，商用车排放处理产品的行业格局也将随之变化。为了更好地协助客户应对“国四”排放标准带来的挑战．为环境可持续发展作出积极的贡献．作为全球领先排放处理解决方案供应商．康明斯排放处理系统中国（以下简称“CES”）携手康明斯滤清系统（CF）近日与福田欧马可共同举办了一场后处理技术推介会。     

NISSAN品牌首款高端轻卡进入中国——郑州日产将首推“凯普斯达”亮出轻卡大旗

近日．记者从郑州日产了解到；享誉国际市场的NISSAN品牌高端轻卡“凯普斯达”（NT400 Cabstar）将于2009年6月在郑州日产推出并上市销售。作为日产在海外LCV（轻型商用车）重要生产基地，郑州日产此举对于中国轻卡市场而言，将释放出一个强烈的信号．即作为日系代表，拥有先进技术的轻卡开始进入中国市场，国内轻卡市场格局将发生重大变化。