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相似文献
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1.
天气逐渐转热,在夏季如何保证行车安全,想必每位驾驶员朋友都有自己独特的心得体会。本期驾车三人行就和您一起探讨夏季行车安全,希望能给您带来缕缕清凉。詹万杰驾龄32年夏季行车很关键的一点就是由于气温高,发动机容易过热。因此,夏季应加强对发动机冷却系统的检查、保养,及时清除水箱、水套中的水垢和散热器  相似文献   

2.
夏季行车.天气炎热,机动车轮胎升温快,散热差。高温将加速轮胎橡胶老化强度下降,流动中轮胎在承受载荷时易爆破,爆胎的比例明显高于其它季节,引发的交通事故也时有发生。故夏季行车要正确掌握胎温胎压,防止和减少爆胎,以确保行车安全。  相似文献   

3.
《汽车与安全》2008,(9):62-64
一、安全行车一般性常识 夏季要经常对车辆技术状况进行检查,重点检查车辆安全部位,严禁驾驶病车上路行驶。驾驶人在夏季行车前,必须保障充足的休息和睡眠.保持精力充沛,严禁疲劳驾驶车辆。炎热天气行车要控制车速.避免过长时间高速行车.以免造成发动机或轮胎温度过高。行车中应密切注视非机动车和行人动态.要提防非机动车和行人为避凉而突然横穿道路,奔向道路荫凉一侧。  相似文献   

4.
《汽车杂志》2009,(7):333-333
进入7月,全国普遍迎来了烈日肆虐的高温天。全球替换胎专家固轮轮胎(Cooper Tires)提醒广大车主注意轮胎保养,提高夏日行车安全。  相似文献   

5.
卫东  DUNLOP 《汽车与运动》2014,(9):170-170
<正>夏季轮胎在普通的气候条件下,能够有效发挥各项性能,但是在低温降雪气候条件下轮胎的抓地性及制动性能会明显下降。冬季轮胎在低温降雪的严寒天气下能够保障行车安全,但是在高温或者干燥路面其操控性与耐磨性会受到影响。全天候轮胎同时兼备两者的性能优势,保障整年行车安全中国冬季的气候大致可以分为低温且多降雪区域和低温且少降雪区域这两种类型。大体上来说,在降雪的区域,到冬季的时候,都会给汽车更换冬季轮胎,或者是绑上防滑链。但是在降雪较少的区域,人们普遍整年使用夏季轮胎。  相似文献   

6.
夏季行车,天气炎热,机动车轮胎升温快、散热差,高温将加速轮胎橡胶的老化和胎体帘线强度下降,流动中轮胎在承受载荷时易爆破,爆胎的比例明显高于其它季节,因此而引发的交通事故也时有发生,故夏季行车要正确掌握胎温胎压,防止和减少爆胎,以确保行车安全。根据多年来笔者掌握的爆胎事故备忘录显示,夏季,尤其是高温天气行车防爆胎是有妙招的。  相似文献   

7.
金文 《商用汽车》2011,(15):112-113
炎炎夏日往往也是道路安全事故频发的季节,在确保车辆进行日常检修保养的同时,高温季节的驾驶也存在着诸多值得驾乘人员注意的地方。例如重点检查车辆安全部位,严禁驾驶"带病车"上路行驶;驾驶员在夏季行车前,必须保障充足的休息和睡眠,保持精力充沛,严禁疲劳驾驶;炎热天气行车要控制车速,避免过长时间高速行车,以免造成发动机或轮胎温度过高;行车中应密切注视非机动车和行人动态,要提防非机动车和行人为避凉而突然横穿道路,奔向道路荫凉一侧。  相似文献   

8.
轮胎是连接车辆与地面的桥梁,也是车辆驱动力和制动力的最终实施者,其重要作用不言而喻。进入炎热的夏季,经常检查轮胎的状况与胎压是很必要的。尽管相比之下夏季的高温比冬季的低温对于轮胎的伤害要小,轮胎橡胶在弹性较好的状态下也比较不容易出现开裂、漏气等状况。但由于夏季气温高,特别是阳光炙烤下的路面温度更高,轮胎一旦出现过度发热等情况很难散热,因此爆胎的可能性就增大了。避免轮胎过度发热最重要的是保持合适的胎压,特别是胎压不能过低。如果胎压达不到标准胎压,轮胎在车辆运行过程中的变形就会变大,  相似文献   

9.
固博士 《驾驶园》2008,(8):59-59
进入7月,全国普遍迎来了烈日肆虐的高温天。全球替换胎专家固铂轮胎(Cooper Tires)提醒广大车主注意轮胎保养,提高夏日行车安全。  相似文献   

10.
夏季气温高会给安全行车带来诸多危害,为了保证车辆安全运行.驾驶员及车辆在夏季应注意做好防热工作。  相似文献   

11.
汽车保养及使用过程中有很多误区,有些常识性错误不仅"新手"常犯,一些老司机有时也难免。汽车保养、使用过程中的一些错误做法,不仅可能损害汽车本身,更有可能危及行车安全。误区一:夏季胎压低点好夏季气温高,有些司机怕轮胎受热膨胀,造成胎压过高而爆胎,有的甚至人为降低胎压,实际上,胎压过低比胎压高更危险。  相似文献   

12.
轮胎是摩托车的易损部件,也是车辆行驶系统中的关键部位。轮胎没气车辆无法行走,如果在高速行驶中轮胎突然泄气(尤其是前轮),将会危及到行车安全。好比是人的双腿,说轮胎就是车辆的双腿一点也不过分,从某种意义上说,呵护摩托车的轮胎,等于爱护您的生命。  相似文献   

13.
夏季长途行车,很容易发生轮胎过热,内压增加,橡胶老化,物理性能降低,胎体帘布脱层,甚至发生爆胎等故障。由于胎温过高,还会引起制动鼓过热,造成制动失灵,给行车带来不安全的因素。所以,夏季行车应注意轮胎的选配与胎温的控制。  相似文献   

14.
随着夏季的来临,除柴油发动机本身温度以外,又受到环境温度的影响,发动机温度的升高会使润滑油效能变差,动力下降,内部机件也会发生事故。而行驶系、制动系和电源也直接危及到行车安全。可见,搞好柴油机夏季维护,对于确保行驶安全,延长使用寿命是很必要的。  相似文献   

15.
付强  李塑臣 《汽车运用》2009,(11):42-42
汽车在冰雪路上行驶时,轮胎附着力降低,车轮容易发生空转或横滑,另外,积雪又增大了汽车的行驶阻力,给行车带来困难和危险。冰雪路对行车影响的程度,会因地形、冰雪的厚度、汽车的性能、载质量及通过时外界气温的不同而有所不同。因此,行车过程中,要根据实际情况,采取相应的措施,确保行车安全。  相似文献   

16.
入夏以来,气温不断升高,35、36度的温度让人吃不消,而车辆只要停在路边不到一个钟头,车内温度便高达70、80度,各种饰板、座椅看似完好,实际上却已受到高温影响及紫外线的照射,而造成伤害.夏季的高温,加上恶毒的日晒紫外线照射,是造成车辆内装老化的重要因素.汽车在长时间受到紫外线及高热的影响下,车内的塑胶饰板、橡胶内装及皮椅,会受高温及紫外线影响造成变形或脱色;雨刷、轮胎等橡胶质部分更易造成龟裂、变形,影响行车安全.针对这几项容易受到高温及紫外线损伤的部分进行防晒工作,是车主在夏日保养爱车时最应该注意的项目.  相似文献   

17.
夏季温度高,易造成车辆润滑油变稀、零配件易腐蚀、驾驶员易疲劳等现象,因此夏季养护好车辆装备,是保证行车安全的重要因素。  相似文献   

18.
冬靴加身     
谭磊 《汽车知识》2015,(1):104-107
<正>时近岁末,北方大部分地区逐渐进入寒冷的冬季。但驾车出行的朋友需要注意,冬季出行需要对您的爱车格外关注,尤其是轮胎作为爱车的四个"脚",更需要备加呵护。寒冬将至,给爱车换—双"冬靴",预防冬季行车的诸多隐患,保障出行安全。每年10月过后,北方地区室外气温普遍低于10℃,无论是冰冻、干冷的路面,还是湿滑、积雪的路面,对轮胎的抓地力都是一种挑战。普通轮胎在气温低于一定温度时,轮胎胎面会开始变硬、弹性减弱,不仅影响轮胎的抓地力和稳定性,也会影响车辆的牵引力、加速度  相似文献   

19.
炎热夏季,由于气温高,空气密度小,发动机充气系数降低,功率下降,发动机温度过高,易引起爆燃;润滑油粘度变小,引起润滑不良,使机件磨损加快;液压制动效能下降甚至突然失效等故障.同时,驾驶室内温度过高对驾驶员的心理和生理都会产生不利影响,过高的温度会使驾驶员感知的灵敏度降低,注意力分散,动作准确性下降.因此,夏季行车应注意以下事项:  相似文献   

20.
夏季天气炎热,气温高,不利于机车正常运行和驾驶员身体健康。为保证行车安全,驾驶员应注意做到以下十防: 一防机体过热:夏季环境温度高,发动机容易过热。因此,夏季应加强对发动机冷却系统的检查、保养,及时清除水箱、水套中的水垢和散热器芯片间嵌入的杂物;认真检查节温器、水泵、风扇  相似文献   

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