谁“检”了我们的汽车?

机动车检测就是为汽车做一个体检,尽最大的可能发现各种问题。值得我们注意的是,最近媒体密集曝光了检测场周边车虫的现象,在验车过程中,车虫靠弄虚作假乃至欺骗愚弄车主牟取私利,严重扰乱了正常的验车秩序,更给车主带来了生命与财产的安全隐患。车虫问题根源在哪里?机动车检测行业发展现状如何?本期首席安全员栏目请到了中国质检协会机动车专委会主任王焕德、中国汽车工业协会政研室副主任朱孔源、北京学院路检测场场长张双喜、搜狐汽车汽车事业部新闻部副主编史宝华以及搜狐网友男人海洋在搜狐汽车网络聊天室与本刊记者和广大网友进行了探讨。     

从“要我验车”到“我要验车”

<正>今年2月份利用周末时间,开车去北京望京北机动车检测厂验车,临近检测场大门时,却被门卫告知,今天是休息日不接受社会车辆检测。虽没有如愿验成车,所幸在机动车检测场检验员的同意下,体验了望京北机动车检测场车辆受检全过程,得益于检测员一路的降解,我不仅对检测场有所了解,对验车这件事也发生了观念上的改变。当天检测场是受到北京市车辆管理所的委托,执行特种勤务使用的车辆进行安全性能检验,停车场内整齐地停放着许多待检的车辆,几十名交警和检验员一对一地展开外观检测,大概不到10分钟,完成     

验车改革 凸显便民、精细、差异化管理方向

<正>公安部、国家质检总局日前联合下发《关于加强和改进机动车检验工作的意见》,粗略估计,几千万辆在用汽车以及每年增加的1000多万辆新车可以因为新政策免去繁复的上线检测。此次验车改革适应中国汽车社会目前的构成特点,有利于节约社会时间成本。长期以来,私家车等非运营车辆上线验车费时、费力、费心,成了屡遭网民抱怨的"槽点"。每逢月底验车动辄排几个小时长队、检测     

北京政协委员建言4S店参与车辆年检

北京市政协委员近日提交提案建议，为应对机动车检测场周边常出现车辆排队、验车难等问题，应让4S店参与车辆年检，减少车主路上奔波的时间，提高验车效率。     

验车明细知几许？

机动车安全检验在验车过程中如何做到公正透明,是社会关注的热点问题。为进一步普及安全检验知识,促进机动车检验进一步朝着透明化、规范化方向发展,本刊和搜狐汽车联合推出了《验车明细您了解多少》调查活动。全国总计6325人次参加了本次调查,北京地区的受访者占到了总人数的20%,其次为河北、江苏、山东和广东,占到了总人数的32%。该调查结果表明,目前消费者对我国机动车安全检验工作满意度偏低,机动车检测事业还有较大发展的空间,机动车检测场还需全面提升检测水平和服务环境,才有可能满足广大消费者的需求。     

长假之行

RL这个月迎来了上牌后两年的首次验车，但是由于这个月要忙《车主之友》杂志的100期特刊，所有人都像上紧了发条一样忙得不可开交，时间对于我们来说显得异常宝贵，验车的时间也一再推迟，眼看着已经过了最后的验车时间了，不得不求助于我们的4S店。其实这种状况我想绝大多数车主都会遇到，工作繁忙，确实很难有时间一大早就去检测场排队验车。     

上线司机

本期职业人物，我们请来了北京丰台工程机械修造厂机动车检测场检测员李师傅，就让他来给我们谈谈验车的那些工作     

强化机动车安全技术检验机构监管确保车辆检验规范

近年来,国家机动车检验标准有了新的变化,检验技术在不断的更新,这种形势对于安检机构(汽车检测场)来说既是一种机遇又是一种挑战。为更好的服务社会,在竞争中处于不败之地,就要不断提高检测场验车服务和管理水平。因此-质监部门加强对检测场的监管有着重要意义。     

有备无患 提速验车

随着汽车愈来愈多地走入寻常百姓家,汽车保有量的迅速扩大,在汽车检测场也排起了长队,怎样才能避开高峰,使自己能够更加从容快捷地去年检验车呢?北京学院路机动车检测场党支部书记施金玉女士为广大准备验车的车主支招。     

有备无患 提速难车

随着汽车愈来愈多地走入寻常百姓家，汽车保有量的迅速扩大，在汽车检测场也排起了长队，怎样才能避开高峰，使自己能够更加从容快捷地去年检验车呢？北京学院路机动车检测场党支部书记施金玉女士为广大准备验车的车主支招。     

验车勿信“车虫”

“代理验车，保你过!”相信车主都会有过这样的经历，三三两两的人正在向进出检测场的车辆大声招揽生意，并不断地向司机塞自己的名片。在北京，这些人被形象地称为“车虫”。按照老北京的说法，“虫”就是指行当里的行家里手的那些人，而机动车检验这个行业，则把那些非法代办验车的人称为“车虫”。     

写给改装客们

<正>对于广大改装客来说,前不久的一则消息为他们带来了福音:自今年10月1日起,修订后的《机动车登记规定》对于机动车改装方面的限制有所"放宽",对更换发动机和车身车架在内的改装都有了明文规定,并且可以在改装后进行登记注册。而且验车制度也从原来的两年一次,延长到了六年一次,这些利好消息无疑为改装车市场带     

车坛传真

<正>汽车年检新规:增加OBD检验5月1日起,验车环保新国标将正式实施,登记时长超过6年的新车均需要进行环保检验;新标准主要增加了汽车的OBD检验。OBD,即车辆故障诊断仪,如果车辆参加年检时,OBD所得出数据不正常,无论尾气是否合格,都会直接影响车辆年检的通过。年检新规还降低了汽油车的排放限值以及增加了柴油车的氧氮化合物检测,然而增加的这两项检测在国四、国五车辆上没有太大压力,会导致国三及更久远排放标准的车辆尾气检测不合格。     

年检验车应知道

验车要经哪些程序？ 验车主要包括这么几个方面：首先是进行环保检验,这主要是检测车辆的尾气排放是否符合标准。第二进行安全技术检验,这一项分两部分,一是外观检验,二是上检测线进行检测。第三部门就是确认车辆的唯一性。     

提车时如何验车?

中国有句古话:工欲善其事,必先利其器。驾车上路,最怕开一辆浑身是病的破车。这不仅极易发生交通事故,对自己的安全也无保障。经常有人说,买车凭运气,一条生产线上出来的汽车,同样存在差异。其实,买车时的"验车"是关键所在,而验车靠的就是专业知识和不厌其烦的检查。如果你准备买车了,提车时最简单的方法就是带一位懂车的师傅一起去。如果身轋没有这样的朋友,不妨学学"选车经":     

汽车是如何“体检”的？

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定，机动车应当从注册登记之日起，定期进行检验。但是，对于广大车主来说，机动车检验是一个既陌生又熟悉的概念。之所以说熟悉，是因为所有的汽车都要参与其中，但是很多车主因怕麻烦或者其他原因，往往将“验车”的工作委托给他人或代办网点代办。     

车辆年检制度改革 几多欢喜几多忧

<正>有车一族都有这样的感受:每到车辆年检时,在检验点,领表、填表、递交、拓钢印,一系列程序完成后,在待检区域,等待最后一步——上检测线验车。而这一等就要等上几个小时。除了手续繁琐、耗时费力不说,还要为"一年一检"花费不少银子。同时,我国大部分机动车年检越来越流于形式,许多检测机构为年检而年检,更加注重额外收取费用进行牟利,反而忽略了年检制度的出发点——保证汽车的安全性。     

2000款红旗CA7202E3发动机排放污染物超标的分析与检修

<正>VIN:LFPH4ABB0Y9××××××。行驶里程:325865km。车型:一辆2000年12月15日生产的红旗世纪星轿车,车型编号:CA7202E3型,发动机型号:日产VG20E型,发动机排量:2.0L,变速器型号:016型5速手动变速器。故障现象:客户反映车辆情况,平时发动机不烧机油,行车也没有什么异常的情况,就是发动机尾气检测不达标,验车上了3次线,环保这一关也没过。在一家修理厂免拆清洗过喷油器、清洗进气道和三元催化器,更换过火花塞,最后一次换了三元催化器、尾节消声器,上线验车还是不     

专注德国制造 保证产品品质 服务中国市场——专访德国力魔LIQUI MOLY全球首席执行官Ernst Prost先生

<正>2014年上海国际汽车零配件维修检测诊断设备及服务用品展览会上,德国力魔以强大的阵容,全新的产品系列强势参展,LIQUI MOLY全球首席执行官Ernst Prost先生亲临展会现场,本刊记者利用这次机会对Ernst Prost先生进行了专访。本刊记者:Ernst Prost先生您好,我是汽车维护与修理杂志社的记者李东江,很高兴您能在百忙之中接受我     

随机设立检查点--北京公交集团第二客运分公司第五车队管理有方

安全运营是车队管理的重中之重,出车前检查车辆技术状态是安全运行的保障。在车队,监督司机们出车前验车成为难题,出车前验车制度常常成为一纸空文。检不检,只有司机知道,查不查,全靠司机自觉。