120阀及试验台的计算机模拟

建立了１２０阀和试验台计算模拟模型，预测了１２０阀在试验台上的试验过程，证明该模型能很好地模拟１２０阀在试验台上的试验过程。参数变化预测表明：试验台的副风缸（制动缸）容积相同、数目不同时，试验指标变化小于５．８％，列车管风缸串并联对试验指标影响小于６．８％。该模型为试验台设计提供了理论依据，为分配阀及试验台设计提供了有力的分析工具。     

三轴转向架牵引动力性能滚动试验台

介绍三轴转向架牵引动力性能滚动试验台设计特点、结构、主要参数和应用效果。试验证明该试验台设计合理、节能，达到了设计任务书的要求。     

120阀新型试验台的研制

详细叙述了 70 5试验台试验 12 0阀的不足之处及 12 0阀试验台研制过程及设计的依据 ,明确了 12 0阀试验台研制的必要性。重点介绍了 12 0阀试验台的结构特点 ,设计原理 ,试验台设计参数以及现场运用的情况。     

铁路轴承综合性能试验台机械结构设计与仿真

针对铁路轴承试验的需要设计了轴承综合性能试验台,并使用ADAMS软件对该试验台机械结构进行了仿真分析,验证了试验台方案的可行性,可为试验台的设计计算和设计优化等提供依据。     

地铁车辆静止辅助电源试验台的设计和构成

上海地铁车辆静止辅助电源在车下调试或加载试验时，需配备一套由试验电源和负载构成的试验台，阐述了该试验台的设计、构成、主要参数与使用说明。目前该试验台已安装调试完毕并投入使用。     

交流辅机试验台实现劈相机试验功能的改造

通过分析交流辅机试验台的原理和劈相机试验台的特点,设计了交流辅机试验台的改造方案,使同一试验台可以同时实现交流电动机和劈相机的例行试验功能.     

机车交流辅机试验台设计

介绍了机车交流辅机试验台设计的基本方法，阐述了辅机试验的主要试验线路和测量线路，着重说明了异步劈相机的试验数据计算方法。     

600 km/h轴箱轴承试验台设计

受陪试工业轴承性能的限制，传统试验台只能开展速度500 km/h及以下轴箱轴承性能测试。为在实验室内开展600 km/h及以上速度轴箱轴承测试，研究满足TB/T 3017.1—2016《机车车辆轴承台架试验方法 第1部分：轴箱滚动轴承》试验条件的600 km/h轴箱轴承试验台的设计方案。通过创新试验轴系的布局和轴向力施加方式，轴箱轴承性能测试时不需要工业陪试轴承，使得600 km/h轴箱轴承试验台测试的最高速度只取决于被测试轴箱轴承性能。介绍600 km/h轴箱轴承试验台的设计要求和设计思路，详细阐述600 km/h轴箱轴承试验台组成及各部分功能，并计算验证工装轴强度和临界转速、机架频率。利用600 km/h轴箱轴承试验台，可进行最高速度为700 km/h的轴箱轴承试验。     

单缸试验台微机测控软件设计

本文主要从应用数学的角度来介绍微机测控软件的设计方法。这种方法不仅适用于单缸柴油机试验台，也适用于多缸柴油机试验台，柴油机性能试验柴油机出厂试验台等。     

动车组制动系统气动部件可靠性试验台

阐述了动车组气动部件可靠性试验台的设计和系统结构,试验台的适用范围及其试验方法。并简要分析了阀类产品在试验过程中出现的故障及原因。     

废气涡轮增压器试验台的开发

德国的弗里德贝格地区的基森－弗里德贝格高等专门学校的内燃机实验室，开发了一种废气涡轮夺压器试验台。它的结构比较紧凑，适合于试验研究和产品开发，本文对其结构原理、各个主部件设计等方面作 较全面的介绍，并就增压器试验台设计的一些问题进行了分析探讨。     

轨道车辆用橡胶弹性元件靠性试验台

为解决我国轨道车辆用橡胶弹性元件组合加载试验关键技术难题,提出了一种“搭积木”设计理念,设计了一台12通道组合加载试验台,重点介绍了试验台的设计原理与结构组成,并对典型产品进行了组合加载试验.实践证明该试验台各项设计参数完全满足试验要求,为我国轨道车辆用橡胶弹性元件的安全和可靠性研究提供了科研平台.     

单片微机控制闸瓦间隙自动调整器试验台

较详细地介绍了ＭＣＳ－８０９８单片机控制铁道车辆闸调器试验台的原理和设计方案，该设计既保留了原试验台的全部功能，又可实现微机控制整个试验过程，具有自动测量、显示和结果打印等功能，并可满足ＳＴ１－６００和ＳＴ２－２５０型两种闸调器的全部试验内容要求。     

神经网络专家系统在铁路货车空重车自动调整装置试验台上的应用

根据专家系统基本原理．结合模糊理论、神经网络理论．建立了货车空重车自动调整装置试验台的试验监控系统，判断试验台试验过程井指示操作者对试验台进行合理的操作：同时建立了试验故障诊断系统，对故障阀进行故障分析和预测。     

香港地铁牵引电机试验台

简要介绍为香港地铁设计制造的牵引电机试验台的主要功能、电气主回路原理和结构特点。应港方要求，试验线路和试验台总体布置和内部结构均与国内同类装置不同。     

转向架载重磨合试验台的设计

介绍了转向架载重磨合试验台的工作原理、主要结构、功能以及机械、液压、电气系统的设计和实现,并通过试验验证了试验台的可行性。     

KS-1型货车空重车微机试验台的研制

阐述了KS-1型货车无级空重车自动调整装置试验台的设计要求及主要结构。介绍了试验台的气动系统和电控系统,并对比了试验结果。     

高速货车转向架构架模拟试验台设计

针对220 km/h货车转向架载荷试验任务,本文提出了一种整机静力与疲劳测试试验台的设计方案,并从其设计思路、试验台结构组成、主要功能和相关技术参数4个方面进行详细描述,可为日后设计转向架试验台提供有益借鉴和参考。     

250km／h高速客车动力学性能试验研究

介绍了我国第一辆２５０ｋｍ／ｈ高速客车转向架试验研究结果。针对原设计造成该车蛇行临界速度低的情况，进行理论分析和试验台试验，提出了改进措施，提高了该车的稳定性。     

制动系统综合试验台综述

提出了一种新的制动系统综合试验台设计方案,对试验台关键部分的结构设计和测控系统进行了介绍.通过这样的设计,可以满足高速动车组制动系统、转向架系统及车体模拟装置性能试验和研究性试验的需求.