基于人机界面的分油机控制系统的设计

为了满足《海船船员适任考试与评估大纲》的船员评估训练及AUT-0自动化船舶的要求，文章应用触摸屏、可编程序控制器（PLC）、传感器的技术方案对DZY-30型分油机控制系统进行了改造，完成了系统的硬件配置和程序设计，实现了分油机人机界面的触摸屏控制。     

船舶双轴稳定平台的控制系统研究

在现代的海洋船舶制造领域,为了增强船舶在恶劣海况下的控制能力,普遍会采用各种先进的稳定控制技术,来保证船舶的航行稳定性和安全。但是船舶的吨位越来越大,控制的难度也随之快速上升,为了能够有效控制船舶的各个设备,本文采用了一种高效的双轴稳定控制系统,不但满足了大吨位、大体积船舶的控制要求,也能够满足远程智能控制的功能,采用双轴稳定控制算法后,船员能够通过远程计算机系统对船舶的运行状态进行实时的监控和预测。     

VR技术在船舶辅机电气设备故障诊断中的应用

轮机模拟器是一种针对学员培训使用的模拟设备,能够准确地模拟船舶工作过程的各类操作和故障,有助于提高船员的培训效果,降低培训成本。本文针对船舶辅机电气设备的故障诊断问题,结合VR技术建立一种模拟实验平台,该平台的建模采用3Dmax软件,图像渲染采用PhotoshopCC软件,有助于改善当前船员辅机故障诊断培训的效果。     

轮机工程专业船舶电气教学改革探讨

随着我国轮机人员“机电合一”,以及海船船员适任考试新大纲的施行,对轮机人员船舶电气方面的知识要求越来越高,而毕业生尚不能完全满足要求的现象。本文分析了当前船舶电气课程教学中存在教材覆盖面不够、不能满足工作需要以及现有课程实践性差的问题,探讨了船舶电气教学改革的思路和方法。并针对性地对广东海洋大学轮机专业的船舶电气实验教学提出了自己的改进意见。     

结合虚拟现实技术的船舶驾驶仿真研究

船舶驾驶仿真是培训船员和提高船舶操作技能的重要工具。传统的船舶驾驶仿真通常使用模型船模拟真实环境,但存在成本高、场地限制等问题。虚拟现实技术能够创造出逼真的虚拟环境,使船员能够在虚拟船舶上进行实时操作和训练。通过虚拟现实技术,船员可以体验各种复杂的船舶操作场景,如航行、停靠、货物装卸等,提高其应对突发情况的能力。本文建立船舶推进系统的数学模型,基于MultiGen Creator软件进行了船舶驾驶仿真系统的开发。     

船舶智能控制系统的动态神经模糊模型设计研究

现代化的船舶控制系统已经与计算机技术高度结合,在大部分情况下,船舶能够主动进行航向的控制和系统状态的检测,而船员只要在监控站通过显示器和键盘,即可对船舶上成千上万的机电设备进行控制,这种智能化的管理方式已经获得了广泛的应用。但是在复杂海况下,船舶的自动化控制系统并不能做出快速反应,因此还需要船员进行手动的干预,才能保证船舶的安全控制。本文主要针对船舶智能化控制系统,运用优化后的动态神经模糊控制算法,对整个控制流程进行优化,结合具体的仿真数据,使船舶智能控制模型变得更加精确。     

基于数字媒体技术的船舶航行环境模拟研究

船舶航行环境模拟器是一个面向船员训练的仿真系统,交互性良好的船舶航行环境模拟器可以提高船员训练的效率,节约资源。本文利用数字媒体技术开发一种船舶航行环境模拟器,采用的数字媒体技术包括三维建模技术、GPU编程技术、OSG虚拟引擎技术等,该航行环境模拟器能够模拟船舶操作过程的海洋、光照等动态环境,具有较大的应用潜力。     

全国首家内河船舶操纵模拟系统通过交通部验收

2月29日,由芜湖海事局与上海海事大学联手研发的全国首家内河船舶操纵模拟器在芜湖通过交通部验收。 专家们通过评审,认为该系统技术先进,具备内河引航操作、船舶操纵、应急处理等多种功能,特别是方便了船员实际操作考试,提高了考试效率,降低了船员考试成本,满足了内河船舶船员实操考试和训练的需要,填补了我国船舶操纵模拟器运用于内河实际操作考试的空白。     

船舶电子、电气船员的设立及应对措施

根据国际海事组织船员培训和值班标准分委会第39次会议要求，在目前轮机员培训和发证的基础上，拟增加船舶电子、电气船员的培训和发证标准。本文就船舶电子、电气船员的考试及评估要求，有关院校相关专业的教学计划，课程设置，在职船员的培训等问题进行了分析。     

基于T-S模糊模型的船舶推进系统故障诊断研究

基于船舶推进系统基准(SPSB)测试平台,建立了船舶推进控制系统的T-S模糊模型,结合满意控制理论,通过模糊化与反模糊化将船舶推进系统分成多个局部子系统,给出了各局部子系统在执行器恒偏差故障下,满足多个性能指标约束的故障诊断观测器设计方法。利用Simulink工具箱建立了仿真模型,验证了船舶推进控制系统多性能指标约束下故障诊断观测器的正确性与有效性,为船舶推进系统的故障诊断提供了新的思路。     

内河“辅机与电气”培训课程分析

随着内河船舶逐步走向大型化、专业化、智能化,轮机长作为轮机部的管理者,综合能力素质要求较高。本文结合“船员通”软件中针对内河一类轮机长《辅机.与电气》科目题库进行分析,发现在故障诊断、维护保养层面能力培养内容的占比达到5376%,对未来内河“辅机与电气”课程教学提出一些建议。     

STCW1O公约下轮机员船舶自控技术培训与教改探索

结合国际海事组织STCW10公约新形势要求所增设的船舶电子、电气船员的考试和评估标准,针对在职轮机员,就如何在船舶自动控制技术课程中,进行岗前学习培训,以适应电子、电气船员岗位的要求,在教学方法及教学途径方面进行分析及探索.     

STCW1O公约下轮机员船舶自控技术培训与教改探索

结合国际海事组织STCW10公约新形势要求所增设的船舶电子、电气船员的考试和评估标准,针对在职轮机员,就如何在船舶自动控制技术课程中,进行岗前学习培训,以适应电子、电气船员岗位的要求,在教学方法及教学途径方面进行分析及探索.     

大数据在轮机故障诊断系统设计中的应用

随着现代船舶技术的发展,轮机系统向大型化和自动化方向发展,设备和控制系统日益复杂,现有的故障诊断技术越来越无法满足人们的需求。数据挖掘技术能够从大量的数据信息中提取并找到有用的信息,极大的推动了人们分析和处理大数据的能力。将数据挖掘技术引入船舶轮机故障诊断系统中,能够有效提高诊断系统的效率。本文设计基于大数据的轮机故障诊断系统,研究现有的基于关联规则的Apriori数据挖掘算法,并进行优化改进,有效降低整个算法的复杂度,并进行了仿真实验。     

全系统协同训练技术在轮机专业教学中的应用设计与实践

根据STCW78公约及中华人民共和国交通部对船员培养的要求,轮机专业教学具有特殊性,对场地、设施、设备有特定的要求。学生通过在校实操训练学习,掌握船舶设备的操作技能。然而,由于受到设备运行成本、训练手段等方面的限制,真实的设备无法完全达到教学实操的效果,运用全系统协同训练技术设计的船舶机舱仿真系统应用到轮机专业教学,能够形成一套完善的针对多人、多角色协同工作的机制,使学生以不同的角色进行机舱系统间操作的协同模拟训练,满足中华人民共和国《海船船员适任考试与评估大纲》对轮机专业人才培养的要求。     

基于PLC和MCGS的船舶分油机教学模拟器

为满足中国海事局发布的船员培训设施设备配置标准及教学要求,航海类院校一般都建设了船舶自动控制、自动化机舱等实训室,配置了船舶分油机自动控制系统的半实物仿真实训系统或全套真实设备.这些教学设备能真实还原船舶设备应用情景,较好地满足轮机工程技术、船舶电子电气技术等专业的教学需求.但设备大都采用嵌入式单片机[1-2]开发,在...     

“问卷星”在船舶电气课程教学中的应用

为提高航海教学质量及满足航海教育的新要求,分析航海类院校船舶电气课程教学现状,针对教学中存在的不足提出将免费网络平台问卷星的在线测评系统与船舶电气课程教学相结合的教学方法,在问卷星在线测评系统中实现在线试卷设计、成绩分析、数据分析、作业布置、自主测评等项目,以实现提高学生理论知识水平及船员适任证书考试合格率的目的。     

一种船用燃油智能化调驳系统设计

随着船舶自动化程度的提高,大型船舶传统的手动驳运燃油方式已不能满足复杂而庞大的燃油系统的调驳运行。本文针对大型船舶多油舱,船员工作强度大,手动调驳困难的缺点,设计出一套高效、可靠、自动化程度高的燃油智能化调驳系统。采用本系统的大型船舶能够大幅提高船舶燃油系统驳油自动化水平,有效降低船员的工作强度。     

基于故障树分析法的船舶电力控制系统故障诊断应用

针对现代船舶电力控制系统,简述了故障诊断的必要性;阐明了船舶电力控制系统故障的成因及其分析方法;介绍了利用故障树分析法设计船舶电力控制系统故障诊断系统的流程和要点.通过实例检验,验证了故障树分析法应用于故障诊断系统的有效性.     

神经网络专家系统在船舶控制系统故障诊断的应用

首先阐述神经网络技术和专家系统2种算法优劣之处,然后将2种算法相结合应用到船舶控制系统故障诊断中,结合后的算法具有较好的自学习和并行计算能力。在进行算法的详细描述中,介绍神经网络专家系统的基本结构,并对其在船舶控制故障诊断中的框架进行设计,针对具体的实际应用建立知识库。最后利用训练数据进行仿真实验,实验结果表明本文采用的神经网络专家系统在故障诊断方面具有可行性。