柴油发电机运行控制模型研究

决定柴油发电机组发电质量的因素有很多,其中之一是柴油机转速的控制质量。本文首先研究柴油发电机组硬件在仿真系统中的原理框架,接着通过研究实际的柴油机样本,基于NARX建模理论,建立了柴油发电机组的仿真模型。最后通过仿真模型获得的数据设计柴油发电机的转速调节装置,实现柴油发电机组各发电机转速动态调节的作用。     

某型船用柴油发电机系统的建模与仿真

针对目前船舶柴油发电机系统监控软件测试难度大、周期长、成本高等问题,提出利用仿真模型在软件与硬件搭接联调之前先行测试,以减少软件的开发周期和成本。基于模块化建模的思想,分析柴油发电机系统中的热功转换、能量转换和质量迁移等多种能量作用。在SimuWorks仿真平台上根据基本物理学规律将柴油发电机系统分为进气系统、燃油供应系统、PID调节器、气缸、曲轴连杆、轴系转子和发电机七个模块,按照能量传递和转移的方向,搭建起柴油发电机系统的整体模型。利用建立的柴油发电机系统进行仿真研究,通过对稳态和动态仿真实验值的分析,证明了模型的准确性,为柴油发电机系统监控软件的测试奠定基础。     

船舶柴油发电机转速控制系统设计

电力推进船舶通常采用柴油发电机组作为电力来源,通过电力驱动系统的电机。为了提高电力推进船舶的能源利用率,实现电力推进船舶的经济效益,针对船舶柴油机组的负载特性等进行柴油发电机的转速控制。本文首先建立柴油发电机的数学模型,结合柴发调速系统和PID控制技术,设计针对船舶柴油发电机的转速控制系统,并结合Matlab-Simulink平台进行了转速控制系统的仿真验证。     

船舶电站联合发电运行研究

针对船舶电站的多种发电方式，即柴油发电机组、废气涡轮发电机组和轴带发电机组发电方式建立了动态数学模型，然后以仿真形式对它们之间的联合运行从节能、供电可靠性和动力装置可靠性方面进行了研究。结果表明，采用柴油发电机组、变流型轴带发电机组和废气涡轮发电机组的联合运行可以有效地节能，同时也提高了供电可靠性和船舶在紧急状态下的安全性。     

船舶柴油发电机组并车建模与分析

在船舶电站的运行过程中,双机甚至是多机组并联运行,是船舶电站的必不可少的组成部分,一般也为船舶电站的主要运行模式。而柴油发电机的并车操作过程是否合理,对船舶能否稳定运行有很大的影响。为探究船舶柴油发电机组并联运行的条件,建立了柴油发电机组的模型、船舶的电力负荷模型以及发电机并网触发控制模型。通过建立仿真模型,采用控制变量法,分析并车瞬间相关物理量的变化,在船舶电站相关电力器件的选型、船舶电站的设计以及船舶电网顺利完成并车操作方面,具有一定的指导与参考意义。     

西门子发电机工作原理及故障实例

柴油机-发电机机组(以下简称"柴油发电机组")是现代船舶极其重要的基础性设备。尤其对于电力推进船舶,柴油发电机组的重要性相当于船舶的心脏,是船舶其他设备正常工作的动力来源与保障。现代船舶上使用的中低压柴油发电机组的发电机端几乎都是三相同步发电机,按照励磁方式的不同,可以将三相同步发电机分为有刷励磁式和无刷励磁式2种。     

电力推进船舶供电单元建模与仿真

本文分析了电力推进船舶电力系统的特点，建立了带有PID调速系统的柴油发电机组仿真模型，同步发电机采用相复励励磁系统。针对电力推进船舶的电力系统特点，分析了电力系统常见的三相故障对同步发电机励磁电压和端电压的影响。     

柴油发电机组并联运行典型故障及原因分析

船舶发电机之间有功功率和无功功率的合理分配,是船舶发电机组稳定并联运行的必要条件之一。文章结合多年船舶柴油发电机组修理及船舶电站调试经验,对柴油发电机组并联运行中出现的典型故障进行分析,并提出了排除故障的方法。     

轴带发电机在船舶电力能源系统中的应用

船舶轴带发电机是大型船舶上广泛配置的供电装置,该装置通过船舶主轴驱动。船舶耗油量巨大,为实现能源的高利用率和经济利益,船舶柴油推进主机通常都会配置相应的轴带发电机系统。传统的轴带发电机系统存在着损耗大、噪音污染、不方便保养和无法与整个船舶电网耦合使用等缺点。针对以上缺点,本文提出一种新型船舶轴带发电机系统,该轴带发电系统基于SPWM逆变器控制,在满足整个船舶电力网对发电机的控制需求的同时,实现了船舶柴油发电机组单独稳定运行或者相互耦合运行。     

船舶废气透气发电机复合发电系统供电可靠性设计

通过运用马尔克夫过程分析现有废气透平发电机组和二台辅柴油发电机的组合发电系统的供电可靠性，提出把辅柴油发电机组整机冗余改为单元旁等冗余，并对其进行可靠性分析，结果是这种单元冗余的供电可靠性相当于三台辅柴油发电机组整机冗余，从而大大提高该系统供电可靠性，保证船舶无限航区的安全航行。     

大扰动下船舶柴油发电机组非线性建模与仿真

针对目前船舶柴油发电机组普遍采用低阶数学模型,在大扰动下分析计算时会造成误差偏大的缺陷。在分析船舶柴油发电机组系统构成的基础上,建立同步发电机、柴油机及调速系统和励磁系统的七阶非线性数学模型,采用隐式梯形积分法并用C#编程求解发电机组的非线性数学模型。在求解模型的基础上,画出船舶柴油发电机组在大扰动下的转速和电压变化仿真曲线,分析比较该曲线的各项指标,结果表明各项性能指标均在规范要求范围内,进一步验证了该数学模型的有效性。     

基于PWM逆变的新型船用轴带发电系统研究

为了提高常规轴带发电系统总体性能,本文研究了一种采用PWM逆变技术的新型船用轴带发电系统。通过采用虚拟发电机控制技术,使逆变器输出具有与柴油发电机组相似的电压-无功功率和频率-有功功率下垂特性。利用MATLAB/Simulink搭建了新型轴带发电机组的仿真模型,对控制策略进行了验证,为该系统应用于船舶的正确性和有效性提供了技术支撑。     

船舶电力系统中同步发电机的实测建模

本文分析了船舶电力系统中同步发电机的派克模型和实用模型,提出了运用最小二乘法和人工鱼群智能算法混合算法辨识同步发电机参数的方法,并进行了仿真实验,验证了该方法的正确性和高效性。利用实验平台,对柴油发电机组中同步发电机通过特定实验测试和参数辨识处理,建立了符合实际运行状况的同步发电机模型。     

舰船柴油发电机组排烟管温度监测方法

传统发电机组温度监测方法,仅能对柴油发电机机械部分温度进行计算监测,无法对其排烟管温度进行相应的温度监测。为了避免柴油发电机组排烟管温度过高导致的发电机组异常以及存在的火灾隐患问题,结合发电机组温度监测算法与柴油机排烟管结构特点,提出舰船柴油发电机组排烟管温度监测方法。首先,对舰船柴油机发电机组排烟管相关参量进行系统性计算,获得烟量与温度之间的关联数据;然后,对柴油机发电过程中转子温度进行计算,得到热源基础数据。最后,通过柴油机组发电过程中转子产生热量与烟量之间的转换关系,计算得到精准的排烟管温度数据。通过实验数据的对比表明,提出的温度监测方法,具有稳定、精准监测柴油发电机排烟管温度的作用。     

串联型混合动力船舶能量控制策略研究

如何分配混合动力电动船舶中柴油发电机组与燃料电池之间的能量,对提高船舶经济性和减少能耗至关重要。为了解决这个问题,提出用动态规划方法优化两种动力源的输出功率。首先建立船舶组件的数学模型。然后,基于贝尔曼最优化原理,以最小燃油消耗为目标函数得到柴油发电机组的最优控制序列。仿真结果表明,与开关式控制策略相比,动态规划算法可以合理分配输出功率,使电池SOC保持稳定,有效降低船舶的耗油量。     

半导体温差发电技术及在船舶中的应用探讨

半导体温差发电机的发电原理是通过全固态对能量进行转换的一种方式,不需要任何的流体介质或者化学反应,其特点是尺寸小、噪音低、使用寿命长。本文介绍了半导体温差发电技术基本原理及研究现状。分析了温差发电技术的基本元件及特点,阐述了船舶柴油机大温差余热回收的特点。在此基础上对分析了半导体热电材料最佳工作温度区间特性。探讨了温差发电技术在船舶中应用的可行性,并提出了优化方案。     

船用柴油发电机组的选型探讨

柴油发电机组作为船舶主要动力装置之一,主要用于对船舶电气设备供电,其性能的好坏对船舶的整体性能影响很大。而柴油发电机组的性能是由柴油机、发电机以及两者之间的匹配这三方面的性能共同决定,因此在对船舶柴油发电机组的选型进行分析时,要重点考虑这三个方面。并以某船舶为例,说明如何选择柴油发电机组从而达到提高船舶整体性能的目的。     

基于双PWM变换器的轴带发电系统控制策略研究

本文提出了一种由双PWM变换器构成的新型轴带发电系统控制策略,其整流侧将轴带发电机发出的电压、频率变化的交流电变换为直流电;逆变侧采用虚拟同步发电机控制策略,使逆变器具有与柴油发电机相似的输出下垂特性和电气、机械特性,保证该轴带发电系统能与常规的柴油发电机组长期稳定并联运行。在MATLAB/Simulink环境下搭建了该新型轴带发电系统的仿真模型,对其与柴油发电机组的并联运行进行了模拟,对模型中转动惯量对系统的影响进行了分析,验证了该控制策略的可行性。     

船舶PMS控制策略仿真测试平台设计与实现

为了更好的验证船舶功率管理系统的控制策略,避免危险工况下的测试风险,本文基于Matlab仿真软件与Visual studio 2010开发工具,设计并实现了一个较为通用的船舶能量管理系统仿真测试平台,从船舶能量管理系统的功能出发,具有针对性的建立船舶柴油发电机组、负载等模型用于仿真测试。该软件可在正常和非正常状态下测试PMS系统的控制策略,便于PMS控制策略设计,缩短PMS开发周期。     

基于Labview的船用液力恒输出调速控制系统

船舶轴带发电系统是利用船舶动力系统的冗余功率进行发电的系统,它不仅能够提升船舶的整体效能,使船舶能量的利用率提升,也可以利用发电机组的电能改善船舶的自动化水平。在船舶轴带发电机系统中,液力恒输出调速器发挥着重要的作用,本文的研究内容是基于Labview技术开发一种船用液力恒输出调速控制系统,提升轴带发电系统的性能。