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2006年3月5日,通用汽车公司的新一轮回笼资金计划启动,通用出售了日本铃木汽车公司17.4%的股份.可为通用汽车公司融资20亿美元资金。通用出售的铃木汽车公司17.4%股份由铃木公司收购,但通用汽车公司仍拥有铃木汽车公司3%的股份.已由铃木汽车公司第一大股东降为第六大股东。 相似文献
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1印度汽车产业政策的调整 1.1对外政策的调整 1954年,印度政府规定不允许外国跨国汽车公司插足印度汽车工业,对整车的进口关税曾高达350%,对进口汽车零部件也实行高关税.1986年,印度对进口汽车零部件的关税仍高达40%. 相似文献
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近日雷诺汽车公司宣布,公司同印度巴佳吉汽车公司已经达成协议建立合资企业,用于开发、生产销售一款汽车的协议。
新车代号为ULC(Ultra Low—cost,即超低价),最初定价每辆2500美元,将在印度马哈拉施特拉邦(Maharashtra)的Chakan地区生产制造。巴佳吉汽车公司将拥有此合资企业50%的股份,雷诺汽车公司及其旗下日产汽车公司则各拥有25%的股份。合资汽车工厂初期年产能为40万辆。预计ULC汽车将于2011年在印度开始销售,并准备将其推向其他发展中国家。 相似文献
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2010年底,印度英雄本田公司发布公告,宣布本田已经同意把所持26%的股份全部转让给印度合资方——英雄集团,结束双方长达26年的合资关系。而一年多之前,印度本田汽车公司负责人针对本田和英雄"分手"的传言曾明确指出,"本田的印度业务正持续增长,盈利及股利发放情况良好,因此没有理由终止这种合作。” 相似文献
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南京依维柯汽车有限公司(简称为NAVECO)成立于1996年3月1日,是由跃进汽车集团公司和意大利IVECO股份公司共同投资建立的中外合资公司。总投资37亿元人民币,合资双方各占50%股份。公司设有10个部门、2个工厂(总装厂、车身厂)、3个总成分公司(发动机、车桥、变速箱分公司),在册员 相似文献
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最近在中国汽车合资史上,发生了两件大事:一是12月4日通用汽车出售上海通用的1%股权给上汽,上汽首次成为控股方,双方携手共同开拓印度市场;二是上月中国重汽与世界第三大卡车公司曼(MAN)公司合资谈判中采用51%的“绝对控股”成功合资。现在,无论业内人士,还是媒体舆论,都用“中国汽车合资迎来重大的转折点”来高度评价这两起事件。 相似文献
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由于降低汽车消费贷款利率,刺激了对印度马鲁蒂铃木公司(Maruti Suzuki lndia Ltd.)、现代汽车公司和通用汽车公司的掀背式轿车(Hatchbacks)的需求,2月份印度汽车的销量5个月来首次增长。 相似文献
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《汽车研究与开发》2007,(7)
2007年6月15日,备受行业瞩目的由上海汽车股份有限公司,意大利依维柯商用车股份有限公司和重庆重型汽车集团有限公司三方出资组建,以生产重型卡车为主要业务的合资公司——上汽依维柯红岩商用车有限公司挂牌庆典在重庆市隆重举行。来自上海市委市政府的领导,重庆市委市政府的领导,意大利驻华使馆、欧盟商会、欧洲商会、意大利商会的代表和国内外供应商、经销商、服务商等代表1200 余人参加了合资公司挂牌庆典和同期举行的上汽菲亚特红岩动力总成有限公司成立仪式。新成立的合资公司——上汽依维柯红岩商用车有限公司注册资本为13亿元,其中上汽依维柯商用车投资有限公司(上海汽车与意大利依维柯公司50:50合资成立)占67%股份,重庆重型汽车集团公司占33%股份,经营年限30年。合资公司将按照股东方以合资合同为基础,搭建高层组织结构。上汽依维柯红岩与上汽菲亚特红岩在重庆市江北开发区投 相似文献