双跨118m钢筋混凝土箱形拱桥单肋吊装施工技术

简要叙述了湘西自治州酉水二桥的缆索吊装无支架施工技术,该桥设计采用7段预制吊装、单肋合龙的施工方案,施工难度较大,后经采用文中介绍的施工方法,减少了施工风险、节约了施工成本,可供同类型桥梁参考。     

椒江二桥主塔承台钢吊箱整体吊装及沉放安装施工技术

根据浙江省椒江二桥主塔承台钢吊箱整体吊装及沉放安装施工,在施工过程中进行了优化,对工艺进行了改进,确保了钢吊箱整体吊装顺利完成,经最终检测各指标符合规范及设计要求.     

大跨径缆索起重机在中山二桥施工中的应用

根据构件特点,中山二桥施工中确立了大跨径缆索起重机吊装构件的施工方案.文中主要介绍了广东中山二桥主桥构件的施工特点,说明了构件安装方案的选择、缆索起重机的设计及构件安装的施工技术.     

悬索桥钢箱梁缆索吊装施工BIM技术应用研究

重庆长寿长江二桥为跨长江大型悬索桥,主跨采用钢箱梁,选用缆索吊装技术进行主跨钢箱梁吊装.基于BIM技术开展缆索吊装系统的研究,建立钢箱梁及缆索吊机参数化模型,进行方案比选、碰撞检查与施工模拟,结合定点起吊、全回转吊具吊运、悬吊技术、牵引合龙等技术,在不搭设支架与横移梁的前提下,解决了钢箱梁安装精度问题;通过BIM模型进行施工过程可视化监测、危险源梳理与安全管理,保证了吊装过程安全可靠,提高了施工质量和效率.可为同类型桥梁缆索吊装施工提供参考.     

昭君大桥刚架拱吊装施工

预制拱片构件吊装施工是刚架拱桥的重点及难点之一，就昭君大桥采用汽车吊进行刚架拱片吊装的施工方案、吊装程序及施工准备、吊装方法、工艺等进行介绍。     

吊井岩大桥缆索吊装系统方案设计与受力分析

缆索吊装系统具有运距远、对环境的适应能力强、吊装能力大、比较经济等优点，是拱桥施工中常用的设备之一。文中介绍了湘西桑永（桑植永顺）公路吊井岩大桥缆索吊装系统方案的优化设计，并对缆索吊装系统进行了受力分析。     

佛山快速环线三水二桥岩溶桩基的施工

三水二桥是佛山快速环线跨越北江的一座特大桥梁，大桥桥长3007m，桥位地质构造为石灰岩，岩溶地质情况复杂，岩面起伏异常，裂隙发育，溶洞大小不等，呈串珠状，且相互连通，变化莫测，给桩基设计与施工带来了很大困难，三水二桥由广东省公路勘察规划设计院设计，广东虎门技术咨询公司监理，中国路桥集团第二公路工程局施工。本文结合担任现场设计代表对施工中采用的新工艺及溶洞不同处理方法作简要介绍。     

钢护筒粉桩组合围堰的设计与施工

新菏复线长东黄河二桥的９号墩承台施工采用钢护筒粉喷桩组合围堰方案，实践证明，该方案实现了无水作业开挖掘大型坑进行钻孔桩承台施工，且施工周期短，安全，经济。介绍了该方案的设计构思以及施工情况。     

武汉长江二桥正桥9号墩基础施工

武汉长江二桥正桥９号墩为巨型双壁钢围堰大直径钻孔灌注桩基础，因系水上施工，施工难度大，工艺复杂。本文主要介绍了该墩基础施工的重点工序，主要工艺及关键技术措施等。     

随岳中高速汉江桥双壁钢套箱围堰施工

介绍随岳中高速汉江二桥57号主墩，在施工周期短、水况复杂、承台施工水头大的条件下，利用双壁钢套箱围堰进行设计与施工的全过程。     

在特殊场地架设大吨位预制箱梁的施工工艺

大吨位预制箱梁在作业现场受到限制，且要维持现有道路交通和不影响铁路正常运行的条件下进行架设，施工难度大且工期要求短，采用以吊机吊装架设为主，部分不能进行吊装的工作部位采用导梁与吊装相结合的工艺进行箱梁架设。     

鸥江二桥斜拉桥施工控制的组织实施

目前，斜拉桥施工控制虽然有诸多理论和方法，但是，施工控制仍然是斜拉桥设计、施工中的难点。鸥江二桥采用自适应控制思路，经过周密的安排和管理，取得了较好的施工控制效果。本文介绍了鸥江二桥施工控制的思路及具体的管理程序和实施过程。     

武汉长江二桥斜拉桥主梁节段施工步骤和工艺要求

介绍了武汉长江二桥斜拉桥8m主梁的施工步骤和主梁施工的工艺要点及主梁施工监控。     

钢护筒粉喷桩组合围堰的设计与施工

新菏复线长东黄河二桥的9号墩承台施工采用钢护筒粉喷桩组合围堰方案.实践证明,该方案实现了无水作业开挖大型基坑进行钻孔桩承台施工,且施工周期短,安全、经济.介绍了该方案的设计构思以及施工情况.     

虎门二桥坭洲水道桥承台设计及施工关键技术

虎门二桥坭洲水道桥承台设计为半埋置式哑铃型承台,结构尺寸庞大;主塔承台处地质覆盖层较厚,采用异型钢板桩围堰施工,施工工序复杂,难度较大。介绍了承台设计和施工中的关键技术以及施工临时设施结构计算及实施特点。     

吊桥式缆索吊装施工方法的构想与实施

为适应拱桥大跨径发展的需要。提出吊桥式缆索吊装施工方法的基本构想。通过广东南海三山西桥拱肋吊装实践证明，员桥式缆索吊装施工方法不仅解决了大跨径拱桥拱肋吊装的节段数量和节段重量限制的矛盾，而且工艺简单、操作方便、使拱肋吊装施工的安全性和稳定性大大提高。     

芜湖长江公路二桥引桥段上部结构设计与施工

芜湖长江公路二桥引桥为我国首座全体外预应力节段梁桥,也是国内首次采用下行式架桥机架设节段梁施工。介绍芜湖长江公路二桥引桥段设计采用的新型结构形式,重点对全体外预应力节段梁的总体构造特点、预应力钢束配置特点及大挑臂轻型薄壁箱梁结构的特点进行分析与研究,并对节段梁标准化施工进行介绍,主要分析下行式架桥机架设工艺。     

椒江二桥桥面吊机结构设计

椒江二桥主桥为主跨480m的双塔双索面斜拉桥,主梁采用分离式半封闭双箱组合梁,组合梁采用桥面吊机悬臂吊装。由于主桥梁段重、宽度大等特点,给桥面吊机的设计带来了一定的难度。椒江二桥桥面吊机在经过各种综合分析比较之后,选取采用分离式低重心液压千斤顶提升的结构形式,前后支点间距加大到2个梁段长度,减小了前支点的反力和主梁的变形量。该文主要对椒江二桥桥面吊机的结构设计方面进行介绍。     

全焊接钢桁梁斜拉桥主梁整节段施工技术

上海闵浦二桥主桥为独塔双索面连续钢板桁组合梁斜拉桥,跨径组合为251.4 m(主跨)+(147+38.25)m(锚跨),其主梁为全焊接结构,主梁施工采用工厂整节段预制,现场整节段安装的方法,节段预制在工厂先进行平面桁片拼装,再进行立体总拼,拼装时采用N+1匹配技术,现场吊装支架段采用1 200 t浮吊安装,标准段采用260 t步履式桥面吊机安装,钢梁节段在工地采用对接焊接施工.     

运架一体化架桥机在T梁吊装中的运用与改进

总结了芷江舞水大桥吊梁施工成功的经验,介绍了采用运架一体化架桥机吊装T梁的运用方案,并根据T梁吊装设计方案提出了诸多改进措施,以消除安全隐患,提高吊装效率.