美日汽车工业的对比分析及启示

在过去的2006年，全球汽车工业格局发生重大变化：一边是美国三大汽车巨头的产销量双双下降尤其是在美国市场，目前三大巨头正在或是准备实行重建计划，有投资者预测通用和福特可能在未来二至三年内申请破产保护，德尔福、德纳等一级零部件供应商也都随之陷入为生存而挣扎的境地，美国本土汽车工业微现萧条景象；另一边是以丰田、日产以及本田为代表的日本汽车企业攻城夺地，抢占全球汽车市场尤其是美国市场，并且利润丰厚，2006年丰田全球汽车销量首次超过福特，排名全球第二，在美国汽车市场则首次超过克莱斯勒，位居第三。     

美日汽车产业对比分析

纵观全球汽车产业格局已经发生重大变化:一方面是美国三大汽车巨头的产销量双双下降,有投资者预测,通用和福特可能在未来2～3年内申请破产保护。德尔福、德纳等一级零部件供应商也都随之陷入为生存而挣扎的境地,美国本土汽车产业微现萧条景象;另一方面,以丰田、日产以及本田为代表的日本汽车企业攻城略地,抢占全球汽车市场尤其是美国市场,并且利     

德尔福公司和天狼星卫星广播公司获汽车供应商杰出贡献奖（PACE^TM）

4月中旬，在底特律举办的第14届汽车供应商杰出贡献奖（PACE^TM）颁奖典礼上，德尔福公司和天狼星卫星广播公司荣获该年度美国汽车新闻（Automotive News）％汽车供应商杰出贡献奖（PACE^TM）。     

争夺市场 菲亚特投资上亿长春建汽配合资厂

与德尔福、天合、博世公司等世界排名前20的汽车零部件大鳄纷纷进驻中国市场一样，意大利菲亚特汽车公司（FIAT）也不甘落后地加快在中国的布局。     

车展又现通用、福特、丰田新款车

2002年6月6日-13日在北京国际展览中心举办的“第七届北京国际汽车工业展览会”有来自24个国家和地区近1000余家厂商参展。其中国内厂商700余家,海外近300家,整车制造商28家,并有7个国家,商会、州政府展团。 本届展览会的主题为“科技先导、环保节能、入世腾飞、迎接奥运”。参展的知名汽车制造商有通用、福特、戴-克、大众、宝马、丰田等,国外著名零部件供应商除博世、海拉外。德尔福、伟世通、西门子、德纳、依顿等都没有参展。 下面介绍通用、福特、丰田三大巨头在北京国际车展中展出的主要车型。     

透过上海车展，看汽车新技术”系列报道之五汽车底盘技术的发展趋势

2011年上海车展是历年来汽车零部件亮点最大的汽车展。全球100强汽车零部件企业如博世、电装、德尔福、大陆、爱信精机、捷太格特、天合、采埃孚、法雷奥、佛吉亚、江森自控、贝洱、伟世通、GKN、马瑞利、伊顿、德纳、博格华纳、霍尼韦尔、威伯科、恩梯恩（NTN）、恩斯克（NSK）、蒂森克虏伯、博泽、丰田纺织、威百斯特、盖茨优霓、阿文美驰、日本精机、弗列加等都参加了展出。上汽、一汽、东风等的汽车零部件企业也都出席。     

德尔福急速沉沦说明了什么？

美国最大的汽车零部件生产厂商德尔福最近爆出新闻——正面临破产保护。8月上旬，德尔福刚刚上任的董事长兼首席执行官史蒂夫．米勒（Steve Mille）在北美发布消息称，如果该公司与美国工会组织（UAW）不能马上就一份拯救协议达成一致的话，德尔福就将根据美国破产法第11章申请破产保护。一旦破产，德尔福将按照法律甩掉高额养老金和医疗保健义务。     

德尔福汽车系统在中国

总 部设在美国密执安州的美国德尔福汽车系统是世界 上最大的零部件供应商,1996年销售额为278亿美元,占1996年全球前10让汽车零部件供应商市场份额的25.5%。其在36个国家有208个独资企业、46个合资企业和17个现代化技术中心。美国通用汽车公司将其所属的零部件企业剥离出来,使其成为独立法人企业、面向全球。德科电子公司原属于通用汽车公司休斯电子公司,1997年12月19日通用汽车公司决定将德科电子公司归属于德尔福汽车系统。 德尔福汽车系统在80年代起就竭诚在中国寻求合作     

美国汽车零配件供应商不再领跑汽配市场

据最新公布的一项统计结果显示，美国的汽车零件供应商丧失了领先的地位，其主要原因是美元大幅贬值及其最大的客户美国汽车生产商经营形势不景气造成的。据公布的信息，按美元当前汇率计算，德尔福公司(Delphi)与Visteon在全球汽车供应商中的排名已分别从第一、第三位滑落到第二、第四位。德尔福和Visteon原来分别是通用汽车公司与福特公司的零件供应子公司。     

国际汽车零部件展上演新亮点

第六届（2012）中国国际汽车零部件博览会近日在北京开幕。该博览会由国家商务部牵头,美国汽车后市场协会等多家行业协会,博世、德尔福等国际汽车零部件巨头,及国内外汽车主机厂及零部件基地共同协办。     

申请破产保护:德尔福金蝉脱壳

2005年10月8日,全球营业收入排名第二的上市汽车零部件生产商德尔福公司在美国密西根州特洛伊市宣布,德尔福及其在美国境内的38家子公司已依据《美国破产法》第11章,于当日在纽约市申请美国公司破产保护。记得两个月前德尔福曾发布消息称,如果该公司与美国工会组织（UAW）和其最大客户通用汽车不能马上就一份拯救协议达成一致的话,德尔福就将根据美国破产法第11章申请破产保护。而从目前的表现来看,德尔福显然与前两者没有就“拯救德尔福”达成一致结果,德尔福终于走上了这一步。     

聚焦上海国际汽车展零部件展区

尽管没有整车的奢华和喧闹、尽管设有足够的展位面积,但本次上海国际汽车展的零部件展区依然精彩。德尔福、博世、电装、爱信精机、天合、法雷奥、西门子威迪欧、德纳、采埃孚、大陆特威斯等众多国际著名零部件公司的参与,让我们强烈感受到世界汽车零部件业对中国市场的重视。同时,通过车展我们也不难发现未来中国汽车零部件行业的动向。让我们把思绪再一次拉回到刚刚闭幕的上海国际汽车展零部件展区。     

德尔福：发力拓展中国汽车后市场

中国汽车售后市场,足全球最迅猛发展的市场之一;德尔福,则是全球最大的汽车零部件供应商之一;2007年,正是德尔福贸易（上海）有限公司大力拓展中国汽车独立售后市场的第二年,并取得了众多进展。为此,记者特意采访了德尔福产品及服务解决方案中国区总经理兼德尔福贸易（上海）有限公司董事总经理康波先生。     

美日汽车工业的对比分析及启示(一)

2006年,全球汽车工业格局发生重大变化:一边是美国三大汽车巨头的产销量双双下降,尤其是在美国市场。目前三大巨头正在或是准备实行重建计划,有投资者预测通用和福特可能在未来二至三年内申请破产保护,德尔福、德     

德尔福采取破产保护定能摆脱困境

德尔福公司于1999年从通用汽车公司独立出来后成为独立的汽车零部件供应商,并成为上市公司。从通用汽车的分离,创造了全球最大的汽车零部件供应商——德尔福,但德尔福从通用汽车继承了大量尖端技术,但同时也从通用汽车继承毫无竞争力的劳资协议,德尔福必须承受高昂的整车厂员工的工资和福利,又要和其他供应商竞争。近两年,由于北美汽车市场疲软,导致德尔福将对北美业务进行重大结构调整和兼并、重组。德尔福公司于2005年10月8日在美国申请破产保护,进行企业重组自愿性申请.     

汽车安全技术的最新发展及对策思考

众所周知,安全性能是汽车技术永远的焦点。从安全带到ABS、EBD,人们对汽车安全性能的要求已经越来越高。其实我们所接触到的还都是些初级技术,国际先进的安全性配置已经发展到非常智能的阶段,许多原来需要人操作的工作,现在电脑都能完成。下面以德尔福公司安全产品为代表,介绍国外汽车安全技术的最新发展。1 德尔福公司简介说到美国汽车,不少人可能立即会想到通用、福特和现在与德国奔驰公司合并的克莱斯勒三大汽车生产巨头。实际上,汽车公司开发和生产重点是放在车型设计和汽车装配等方面,许多新技术则是由汽车零部件公司单独开发或与汽…     

德尔福将在2009年在中国生产混合动力关键零部件

德尔福公司近日对外宣布,计划将在2009年开始在苏州电子和安全系统公司生产弱混和中混混合动力汽车所需关键零部件。德尔福公司为2008款Tahoe、Yukon和凯迪拉克凯雷德（Escalade）混合动力车供应DC／DC转换器。通用汽车公司将德尔福公司作为大型SYV混合动力车部件供应商。     

阿菲尼亚来了——访阿菲尼亚贸易(上海)有限公司业务拓展总监袁明

阿菲尼亚（Afflnia Group）来了。这家2004年从德纳（DANA）独立出来，在美国汽车售后市场服务领域具有领先地位的公司终于来到了中国。中国的汽车售后服务市场已经发展了10多年的时间了，阿菲尼亚带着它的成熟产品敲开了中国市场的大门。作为一个迟来者，如何看待中国汽车售后市场的发展？     

德尔福为奇瑞配置通讯和娱乐系统

1月7日-10日在拉斯维加斯会展中心（LVCC）举办的“2008国际消费类电子产品展览会”上，德尔福在一辆由奇瑞汽车公司生产的汽车上展示其导航和顶级音频系统。德尔福公司于去年宣布，将在2009年为几款奇瑞的软件平台提供整套综合导航和乘员保护系统。     

德尔福汽车电脑技术解析

德尔福公司生产的系列汽车电脑(ECU),为国内多家汽车厂商提供配套使用．适用车型主要有:金杯海狮多点喷射．长城战旗、一汽佳宝、松花江-中意、大迪等。下面以德尔福电脑比较典型的故障为例,介绍电脑的结构及常用易损件。一、管脚定义(如图1和表所示)