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随着国际航运市场的发展,大型集装箱船不断涌现。文章拟通过分析大型集装箱船的船体变形,研究如何对舱盖板进行合理分块,协调布置舱口盖相关装置,以充分满足航行过程中舱口盖适应船体结构大开口变形的问题。 相似文献
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大型集装箱船舱盖布置适应性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
随着国际航运市场的发展,大型集装箱船不断涌现。文章拟通过分析大型集装箱船的船体变形,研究如何对舱盖板进行合理分块,协调布置舱口盖相关装置,以充分满足航行过程中舱口盖适应船体结构大开口变形的问题。 相似文献
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多用途船舱口盖的结构强度分析与优化 总被引:1,自引:0,他引:1
对某多用途船船体舱口盖进行三维有限元强度分析,得到舱口盖在风雨和堆放货物载荷作用下,舱口盖应力与位移的分布情况。计算和分析结果可为今后舱口盖设计提供一些有益依据。 相似文献
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基于ANSYSWorkbench建立大型矿砂船舱口盖三维模型,分析计算了舱口盖固有频率和固有振型,计算结果表明船体的激振频率在舱口盖固有频率范围内,因而在其结构设计时需要考虑共振问题。随着振动阶次升高,舱口盖的振动逐渐由整体振动转变为局部振动,刚度越小、振动越剧烈。模态振型分析可为舱口盖结构优化和破坏部位预测提供计算依据,更为船体设计减振措施提供理论指导。 相似文献
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本文论述了以5千吨大舱口矿煤两用驳船为对象进行的船体扭转强度模型试验。这类试验在国内属初次进行,受到各有关方面的关注。本文在叙述了模型选择、试验方案、试验设备以及加力装置的配置后,给出了驳船船体剖面扭转中心、扭转剪应力和角变形的测定结果,并与理论计算结果进行了比较。可供验船、设计和使用部门参考。 相似文献
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本文论述船体设计计算中板材厚度合理取值对节约钢材的重要意义,并举260吨级半舱驳船和1200吨级舱口驳船各一艘予以说明。 相似文献
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本文对该船的船体结构施工设计中处理的问题作简要分析,其中较详细介绍了双艉鳍推进器柱结构尺寸的修改和舱口围肘板结构的设计,今后对类似产品的设计与建造有参考价值。 相似文献
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超大舱口集装箱船舱口围板的强度分析及连续性的处理 总被引:1,自引:0,他引:1
本文以4000TEU级巴拿马型集装箱船为基础,采用计算和比较方法,通过对超大舱口集装箱船纵向连续舱口围板在弯扭时的受力与变形特性及其在船体梁弯扭中的作用分析,结合纵向舱口围板高度变化对船中剖面模数影响的统计分析,提出超大舱口集装箱船舱口围板结构形式及连续性处理方法。 相似文献
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大开口船波浪载荷长期预报和弯扭强度整船有限元分析 总被引:11,自引:1,他引:10
大开口船全船弯扭联合变形与应力的精确计算,必须在整船结构模型上完成。本文以一艘5万吨级大开口船为例,用三维流体动力计算程序进行了波浪随机载荷的长期预报,并在此基础上导出设计波参数组,进而在全船整体结构有限元模型上计算了船体结构在各设计波上的应力分布,并采用嵌入精细舱口角区有限元网络的方法,在整船分析的同时计算出舱口角的应力集中值,获得了船体结构强度的详尽信息。文中阐述了波浪载荷的特点,设计波的确定,浮体完整结构计算的惯性平衡及大开口船的全船计算方法。 相似文献
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本文针对广西内河无证大舱口运砂船在船体结构方面存在的问题,对其进行总纵强度分析,得出结论,并对解决问题提出建议。 相似文献
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30 000 DWT载货教学实习船是兼有多用途重吊和航海教学实习功能的船舶。阐述了载货教学实习船的结构设计特点。多用途船因货舱开口大,设计前期的舱口变形预估和控制对设计至关重要。通过有限元直接计算,对船体构件进行强度评估。在不同的设计阶段对实习船进行振动的估算,并依据估算结果,及时调整、优化,使振动水平能够满足相关标准的要求。 相似文献
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门座起重机在船舶清舱作业时,驾驶员视线容易被船体和舱口遮挡,不能看清船舱内的细节情况,舱底是门机驾驶员的视线盲区,存在重大安全隐患。为实现在装卸作业过程中对船舶舱内的安全监控,研发了一种便携式的船舶舱口监控系统。该系统在作业时安装在船舶舱口,利用摄像头代替人眼,司机可以全方位的查看舱内货物、机械情况,减少盲区,提高装卸效率和作业现场的安全水平。 相似文献
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顾群 《船舶标准化工程师》2008,(6):27-30
高技术、高附加值的大舱口多用途货轮,由于具有舱容利用率高,货物装卸方便,装载品种广泛,适用性强,备受船东的青睐.文章32000t多用途货轮为例介绍此类船舶船体建造应注意的关键控制过程. 相似文献