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文章以崇左区域高速公路为例,从高速公路运营管理企业角度出发,阐述高速公路通行费收入稳增长的必要性、原则和路径策略分析,以适应新时代高速公路运营企业管理现代化建设,提升高速公路运营企业市场化程度和竞争力,实现经济效益稳增长。 相似文献
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推进高速公路运营管理向标准化和科学化方向发展,是我国高速公路运营管理的发展趋势,也是高速公路规模化运营的现实需要.本文就高速公路运营管理标准化的意义、主要内涵,及操作实践的主要环节等进行了论述,旨在探索更加系统、符合实践的标准化管理路子. 相似文献
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《综合运输》2017,(11)
新常态背景下,公路管理部门传统通行费收入逐渐饱和,作为高速公路服务体系重要组成部分的高速公路服务区同样面临着转型发展的迫切需求。本文在梳理国内外高速公路服务区经营管理模式的基础上,结合国内高速公路服务区经营模式现状,将国内外高速公路服务区经营模式进行对比,在此基础上总结出对我国高速公路服务区发展的启示。并以福建省三明市贡川高速公路服务区规划建设为例,从服务区的布局模式、产业模式、运营模式、管理模式和盈利模式等方面进行了高速公路服务区经营管理新模式建设的探讨。研究一方面丰富了新常态背景下我国高速公路服务区经营管理模式的理论基础,另一方面,也为国内其他地区高速公路服务区的转型发展提供借鉴参考。 相似文献
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文章基于高速公路运营管理的特点,分析了高速公路运营管理系统的设计需求,确立了高速公路运营管理系统应具备的结构功能模块,并对该系统运行技术进行了探讨。 相似文献
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为充分发挥信息技术优势和平台功能优势,提升高速公路运营管理的整体水平和服务质量,对高速公路信息化运营管理的必要性进行阐述,并对高速公路信息化运营管理实施策略进行探究,以期为促进高速公路运营管理模式现代化发展提供有益参考。 相似文献
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山东省高速公路运营管理研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为了切实加强对公路系统高速公路的管理和领导工作,进一步规范高速公路管理工作程序,省交通厅公路局组成了高速公路运营管理工作小组,对全省十五个市(除滨州市、潍坊市外)十七个高速公路运营管理单位进行了为期近一个月的调研工作.摸清了目前公路系统高速公路运营管理现状、存在问题,理清管理思路,提出解决问题的具体方法、措施、建议和方案. 相似文献
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文章基于广西高速公路运营现状,分析当前广西高速公路运营发展中存在的问题,并结合广西高速公路运营发展思路提出了相应的发展对策。 相似文献
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采用红外快速检测技术在国道242项目上对到场沥青进行宏观性能预测,试验结果表明,当进行软化点预测时,应先采用S-G导数对沥青样品的红外光谱进行预处理,然后采用留一法建立模型样品库,对于入库样品采用主成分分析—PLS方法建立软化点预测模型;当进行针入度和延度预测时,不进行预处理,直接采用留一法建库、主成分分析—PLS方法建模。对于国道242线工程现场单一来源样品,10个样品即可建模,软化点预测结果全部满足要求,针入度和延度仅有一个预测结果不满足要求。该技术在国道242线上的成功应用,缩短了沥青到场入库时间,减少人为干扰,提高了检测效率和准确性。 相似文献
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文章将层次分析法与模糊综合评价方法相结合,针对公路运输站场规划方案的综合评价,进行了多层次模糊综合评价方法的研究,阐述了该方法的原理及其在公路运输站场规划方案综合评价中的应用,证明了该方法应用的易操作性与可行性。 相似文献
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为推动公路建设水平,确保公路正常运营和沿线生态环境可持续发展,文章总结了公路绿化的特点和功能,从安全性、经济性、生物多样性、景观性等方面分析了公路绿化设计的原则,并探讨了公路中央分隔带、路基边坡、互通立交、服务区的绿化设计内容,从公路环保的重要性,认知公路环保的内容、功能及意义,并多方角度的加以分析和采取措施,达到预期效果,把建设和环境紧密协调统一。并对公路环保的设计理念、评价指标、评价方法及施工阶段的环保措施进行了论述。 相似文献
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文章针对邵怀高速公路雪峰山特长深埋隧道排水设计及施工现状,通过众多方法比较分析,优选采用灰色理论来预测隧道开挖距离与涌水量问的关系,以预测隧道开挖后总的涌水量,为中心水沟管径大小设计提供依据,对指导隧道施工具有现实意义。 相似文献
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文章简要地阐述了对公路隧道施工地质工作的几个问题的看法,包括隧道施工地质工作的现状、施工地质步骤与地质工作方法、超前地质预测的综合分析思路与方法,以及地质人员素质和地质知识技能的提高。 相似文献
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对路基沉降变形的计算和预测方法中的双曲线预测模型及原理进行介绍,结合浙江某高速公路路基沉降变形预测的实例进行分析,实测数据与相对应的预测曲线吻合度较好,客观地反映了路基沉降的动态发展情况。 相似文献
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This paper tries to construct a performance evaluation procedure for highway buses with the financial ratio taken into consideration. First, a conceptual framework is redeveloped, based on the one created by Fielding et al ., to help form evaluation items and performance indicators involving both transport and finance aspects. Second, the total performance is divided into three major kinds of efficiency?production, marketing, execution?according to the cycle of operation activities. Third, to overcome the problems of small sample size and unknown distribution of samples, the grey relation analysis is used to select the representative indicators, and the TOPSIS method is used for the outranking of highway bus. In addition, a case study is conducted using four highway bus companies as example. The empirical result shows that the performance evaluation for highway buses could become more comprehensive if financial ratios are considered. 相似文献