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自2008—09-01起,江苏省开始停止征收工程质量监督费和定额测定费,此举对江苏省交通工程质量监督机构经费供给及事业发展产生深远影响。文章在对江苏省的市、县交通质量监督机构和省有关部门调研的基础上,就新形势下如何保障江苏省交通质量监督机构经费问题提出一些建议。 相似文献
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文章在介绍江苏省交通一张图建设内容的基础上,阐述平台总体、功能、数据、技术和部署架构设计。运用基于云计算技术的平台部署、基于一张图技术的交通空间信息整合、Mongo DB的海量地图切片数据存储和服务式GIS的空间服务共享体系等技术,整合全省公路、水路和道路运输等相关交通专题空间数据资源,设计开发江苏省交通一张图云服务平台。构建了交通地理云,建设江苏交通空间数据资源目录体系,实现交通地理信息资源共享。目前平台已广泛用于公路、运管、航道等交通行业管理部门,全面提升江苏省全行业地理信息应用水平。 相似文献
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为了量化城市间基于高速公路交通量的交通联系强度,提出将高速公路基础设施供给与实际产生的交通量协同考虑的计算方法.基于江苏省高速公路所有进出口的年平均日交通量OD数据,结合城市间高速公路里程及长途客车双向发车班次数据,分别计算江苏省13个地级行政区之间基于高速公路的交通联系强度,并基于此分析江苏省各城市的首位联系城市及次位联系城市.结果表明,苏州市与江苏省其他城市的交通联系最强,且苏州与无锡、常州共同构成的苏锡常都市圈也对区域交通产生较大影响;南京、南通等与其他城市交通联系强度较大的城市,因其经济发展水平、地理位置等优势,形成了区域交通中心,对周边城市交通的辐射带动作用大. 相似文献
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江苏省交通运输行业移动应用平台(以下简称江苏交通云)是全国首家、全省唯一的省级行业移动平台,也是江苏省交通运输厅推进“互联网+便捷交通”的重要举措,该平台已完成密码安全性评估及备案工作。通过分析江苏交通云中存在的密码应用需求,采用相应的国产密码技术方案解决相关安全风险问题,保证江苏交通云的安全、自主、可控,为交通行业商用密码应用提供借鉴。 相似文献
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结合相关课题研究解读了江苏省新型城镇化的阶段特征及空间特征,采用定性与定量相结合的方法,分析了交通需求的变化趋势。研究表明,新型城镇化下,交通需求总量持续增长但增速放缓,中短途城际交通需求比例将快速增长,城际交通铁路分流影响较大,但公路主导地位仍保持不变。此外,文章还对江苏省典型地区的交通需求变化趋势作了分析。 相似文献
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现代化综合运输体系的建设迫切需要综合交通规划的指导。根据综合交通规划的相关理论,结合江苏省综合交通体系规划实践,对如何开展省级综合交通规划进行了思考,提出了省级综合交通规划的基本定位、特性和重点内容。 相似文献