买车、养车要花多少钱？

汽车市场降温了，消费者冷静了，我们有时间来仔细探讨一下关于“车和钱”的事，以便日后买车时能有更分的理由。     

车梦灿烂

小时候每一年过生日，我最想要的礼物都是“汽车”。当然这些都是些汽车模型。考大学时，在自己的志愿表上填满了汽车专业，只填了一个中文，可偏偏就被中文系录取了。     

千里马保养维修攻略

千里马作为东风悦达起亚主推的一款家用经济型轿车．自2002年12月上市．就在家轿领域掀起了一股购买热潮。其间经过了数次改款．对车辆的外形、内饰及配置等部分都进行了相应的改进．以求更加符合中国消费者的口味。     

浓缩意大利汽车精华-菲亚特汽车百年史

19世纪末期欧洲和美国工业革命时期,科技创新活动十分活跃,新产品新发明层出不穷.爱迪生发明了电灯,贝尔发明了电话,马可尼发明了收音机,马克辛发明了机关枪,卡尔·奔驰发明了汽车……新公司如雨后春笋般的出现,预示着人类的生活方式将有一个大的进步和改善.     

车——移动的家

游荡不定的生活和工作，每一次移动都有无数件大小物品，上车前数、下车后点，时间久了开始认为的乐趣成了负担；如家果搬移动的次数频繁总难免丢失几件物品……     

汽车社会中的“肓肠”

人性中有个类似肓肠的东西，说它有用吧，根本看不出啥派场；说它没有用吧，好歹是个摆设。这么个玩意儿，就是我们常说的虚荣心。过去流行过的蛤蟆镜、录音机、摩托车等玩意儿，曾极大地满足了各式领军人物的虚荣心，现在，汽车产品的及时涌现，又将这个浮躁的“大桶”灌了个满。     

纠缠车世代

早上，在跟一堆女友聊八卦，主题从偶像、星座，不知怎么聊到了时尚，时尚是什么？简单一句话，就是有预谋地过时！鼓掌，赞同。     

卷首语

中国汽车市场的巨大潜力吸引了越来越多外资的加盟,如何在这块未来世界上最大的汽车市场上发展似乎也咸了影响各汽车巨头未来发展的关键因素。无论是曾经轰轰烈烈的丰田与一汽的合作还是日产和东风的合作,都显示了各跨国巨头强占中国市场的决心。如今,全球主要汽车跨国公司均已进入中国,他们在中国汽车制造业方面的布局也已基     

买车帐单：蓝领白领金领一网打尽——买车帐单：工薪阶层，实用主义

前年初考下了车证，当时就想买车。因为筹办买房结婚的事，资金不太充裕，所以拖到现在。最近换了份工作，乘坐公交车、地铁都不太方便，手头又比较宽裕，所以计划在近期买一辆车。车的用途主要是上下班，周末和家人去郊区转转。     

中国的汽车厂数量为什么减不下去？

多次整顿汽车工业,都归于失败 1964年初,国家经委根据中央和刘少奇同志的指示,在全国工交会议上,对试办托拉斯的问题进行了酝酿。同年3月,当时的一机部六局提出了关于“三五”汽车工业规划的报告,提出了组织汽车托拉斯的问题;5月,一机部向国家经委提出了“关于试办汽车工业公司的报告”;7月国家经委向国务院和书记处提出关于试办托拉斯的意见。报告中指出:“建国以来,工业     

戏说汽车

要说咱们生在中国，还真是有福气，这不，政府在STN(桑塔纳)生产了近20年后，终于又推出了这么多的好的经济型车：赛欧、夏利2000、羚羊、奇瑞……反正是多了去了，一改STH——统天下的局面。面对万花盛开的新车时，人们将如何选择。     

小题就该大作

许多家电消费者都会有类似的体验，当初买回诸如进口的录像机、高级组合音响等产品时，面对着操控面板和遥控器上的清一色的英文标志不禁大为困惑，即便学过英语的也只能一知半解。等到产品该寿终正寝时，你可能仅仅“开发”了其中1／3的应用功能，既然国家没有颁发特     

主编在线

Q:听说从2004年1月起国内汽车开始实行新的分类方法,不再有轿车的概念,这是怎么一回事,会对汔车生产和老百姓买车有什么影响吗? A:实行新的分类标准主要是为了与国际标准接轨,实际上两年前国内就参照国际标准制定了这一标准(GB/T3730.1-2001),只是因为实行起来有些困难,所以才推迟到现在实行。该标准取消了原来中国国内特有的轿车概念,将轿车、轻型越野客车(吉普车、SUV)和9座以下客车,都统计为乘用车,但为了与历史数据相衔接,在乘用车中仍分出了基本型,SUV型、MPV型、交叉型等。     

车轮上的蛋糕--充满商机的汽车服务业

中国汽车工业近几年以年平均13％的速度增长,预计到2005年总产量将达到600多万辆,汽车已不再是豪华的奢侈品,而是逐渐变成大众化的代步及运输工具。汽车工业作为相关度极高的产业,它的迅速崛起不仅推动了钢铁、装备制造、化工、电子等产业的发展,更重要的是它演生出许多以汽车为主题的服务业。正象世界首富比尔·盖茨提出的:"当价值由生产转入流通环节时,服务比任何时候都重要"。汽车服务业也是如此,它的发展为我国国民经济的发展带来了新的利润增长点,同时提供了许多就业机会。除了汽车及零配件的销售以外,以汽车为平台的服务业还包括以下方面。     

家花自香，自己的车最香

买车者也又一大怕——怕降价，尤其是一降降一万两万的情景，私底下一算：啊，够打一看的士了，而且还是那种敞开了的打法儿。     

国外汽车金融的模式与现状

汽车金融服务最初是在20世纪初期，汽车制造商向用户提供汽车销售分期付款时开始出现的。它的出现引起了汽车消费方式的重大变革，实现了消费者支付方式由最初的全款支付向分期付款方式的转变。这一转变虽然促进了汽车销售，但却大大占用了制造商的资金。随着生产规模的扩张、消费市场的扩大和金融服务及信用制度的建立与完善，     

小小汽车消费者的意见——Opinions from the next generation

不只有Mdttel玩具公司才会注意孩童们的品味,即使他们还有10年光景才能坐上驾驶座、车厂早已经开始探索新一代消费者的品味趁势!最近刚公布的一份调查结果透露了我们的下一代喜欢什么车,BHWmini、VW Beetle与Chrys ler PT Crulser谁能脱颖而出?     

另一类人：打死我也不买车

现在人们正以e时代的速度，迈向自己的“车生活”，然而就在大家红着眼睛看车市的时候，去也看到了另一类人；他们坚持地过着另外一种关于车的生活，那就是可以搭车、可以打车、可以租车也可以借车，但是，打死我也不会买车！     

有车如衣

1、英国制造的劳斯莱斯和本特利，外形古拙，比当下流行的造型落后了几十年，一眼望去还有一股上世纪燕尾服的气息。虽然庄严的让人心生敬意，但也闷得让人透不过气来。这些车大约可比为最庄重场合的高级燕尾服，纯粹的羊毛呢兼手工缝制。有这就够了，至于是否耐久倒不     

我国汽车金融服务发展现状

本文在明确了汽车金融服务概念的基础上,首先阐述了我国汽车金融服务发展的历程——从诞生、爆发、振荡到稳步发展;而后从贷款主体、地区分布、资金来源等3个方面描述了我国汽车金融服务业的现状,并对准备贷款购车的消费者提供了一些建议和参考;最后,对我国汽车金融公司的现状和发展前景作了简要的阐述。