提高商品供应率 满足用户需求

供应率,是对用户需求的满足程度,是优质服务的一项重要内容。供应率的高低状况,直接影响着一个汽车零部件销售企业经营状况的好坏和经济效益的增长。一、目前汽车零部件销售市场状况随着改革开放的深入,汽车零部件销售市场,由完全的计划经济向市场经济转轨,各种经济成分的社会汽配销售网点,参与了汽配市场的竞争行列中,全国社会汽配销售网点经过十多年的经营,优胜劣汰,已经走向成熟,形成了一     

如何解决汽车修理企业配件供应率和储存成本的矛盾

当前,汽车修理企业在建立销售、维修与配件供应“三位一体”的过程中,遇到的一个突出问题是:如果配件库存量较少,配件供应跟不上,造成大量被修车待料而延误修复期限,影响企业的声誉;如果配件库存量较大,配件将会占用过多的资金,储存成本上升,直接影响企业的经营效益。配件供应率和储     

如何解决配件供应率与储存成本的矛盾

当前，汽车修理企业在建立销售、维修与配件供应“三位一体”的过程中，遇到的一个突出问题是：如果配件库存量较少，配件供应跟不上，造成因待料而延误修复期限，影响企业的声誉；如果配件库存量较大，则配件会占用过多的资金，造成储存成本上升，直接影响企业的经营效益。配件供应率与储存成本之间的矛盾一直困扰着汽车维修行业的配件供应部门。本文力求从科学和实用的角度就如何提高汽车配件供应率并降低储存成本作一探讨。     

我国现行的商标法律(第一讲)

商标虽是无形的,但它与有形的商品一样重要。名牌商标的价值往往远大于其商品本身的价值。商标知名度反映了企业参与市场竞争的实际水平,成为企业综合经济实力的一种重要标志。应该是企业经营中的一个重要目标。但是《商标法》实行10年,并未引起企业界的普遍重视,2000多万家企业,但注册商标仅36万件。汽车工业界的表现似乎好不到那里。为此本刊特请汽车界的有关专家撰稿,开办“商标法律知识及企业商标策略专题讲座,以期提高商标意识。     

金融危机摩托车企业需防范应收账款的风险（1）

应收账款是指企业因销售商品、提供劳务等业务，应向购货或接受劳务单位收取的款项，是企业在销售商品、提供劳务等经营活动中所形成的债权。统计显示，我国摩托车行业应收账款一直呈现上升态势，截至2008年末已超过100亿元，不少企业应收账款占流动资金的比例达50％以上。随着金融危机的不断蔓延和加深，欠账事件也将越来越多，整体坏账风险加大。当前不乏摩托车企业因巨额资金占压，而无法维持生产经营，甚至倒闭的实例，应收账款已成为制约摩托车企业可持续发展的一个重要问题。     

打造绿色供应链

<正>节能减排是当下社会的焦点。当人们普遍把目光投向企业的产品和技术、关注它们在环保方面的表现时,却往往忽略了另一个更为重要的问题。那就是,企业的经营是否绿色,企业的供应链是否高效。一个成功的供应     

浅析经营循环中的隐患及其负效应

流通企业商品经营循环的基本公式是:进——调——存——销——进。就象血液循环的功能一样,它是流通企业生存和发展的基本运动。经过这个过程完成产品向商品的转化,完成流通企业在市场运行中对生产和消费的双向服务,使商品的价值和使用价值得以实现。经营循环的状态我们一般用良性循环和恶性循环两种状态表述循环的状态和速度直接反映流通企业的管理水平、经营状况、能力储备和资金效益。经营循环的状态在一定的条件下是会转化的,转化过程是渐进和可逆的。     

中国解放汽车贸易公司上海经销部开业暨解放系列汽车迎春展销会

中国解放汽车贸易公司上海经销部是中国解放汽车贸易公司和上海市汽车配件供应公司联营的经济实体;是在国家经济体制改革的新形势下为适应解放汽车集团不断发展和上海地区商品经济发展需要而成立的汽车产品销售点;是由中国解放汽车贸易公司和上海市汽车配件供应公司共同投资组建的新经济实体;是自主经营、独立核算、自负盈亏、具有法人资格的全民所有制企业。上海经销部的经营宗旨:发展有计划的商品经济,搞活市场,为用户提供优质产品,为用户服务,为生产服务,进而为解放集团产品开拓市场、占领市场。     

使用经济办法有效地节约配件

汽车的正常运行往往与配件供应有关。在解释出车率不高的原因时,常常归咎于配件缺乏。但对某些运输企业的调查表明,在因技术故障而停驶的汽车和挂车中,只有15～17％是缺少配件造成的。当然,现在汽车配件供应还不能满足要求;但同时,许多运输企业的日常修理配件用量,又大大超过定额。配件耗量增多的一个重要原因,是缺乏有效的经济刺激。如果对驾驶员没有好处,他宁愿到仓库里去领取一个新的总成或部     

提高商品满足率是第一位的服务

汽车配件经销企业在日趋激烈竞争的形势下,早已把为用户服务提到了重要的议事日程上来,引起供需双方普遍关注。为用户服务,这道题目很广泛,但是重点应是提高商品满足率,有东西卖才是最重要的服务。在销售中常常遇到这样的情况,有些配件用户问到营业员,回答是缺货;或者是用量小,不经营;或者是不熟悉,没有经营。往往由于一、二件东西没有,用户就会把整个购买计划转到     

基于信号不对称博弈的定量判断采购策略优选研究——以整车企业“整零关系模式”策略为例

当一个组织向另一个组织供应商品或提供服务时,两个组织之间的关系模式便是决定最终价值的主要因素。文章以整车企业制订"整零关系模式"策略为例,研究采购商定量判断和选择采购策略的方法,帮助企业的管理者判断所制订的采购策略是否具有科学性。     

选拔、培养营销人材

汽车配件作为商品在市场调节机制的作用下,其流通方式由计划分配、统一供应的模式向多渠道、开放性的市场转换。在这一转换过程中,由于忽视了营销人才的培养和加强营销队伍的建设,是我们一些主渠道公司市场萎缩、效益下降,陷入经营困境的重要原因之一。据有关资料分析,目前汽配公司系统中经     

船舶供应企业经营成本管理

随着我国经济和对外贸易的迅速发展,船舶进出国内港口数量逐年增加,船舶物资需求不断提高.由于国内船舶物资供应市场趋于转型,船舶供应企业经营理念落后,使得企业的经营发展陷入了困境.通过对船供企业的成本定量分析,提出了新的船舶供应企业成本管理方法.     

我们是怎样实行大类商品核算的

温州市汽车配件公司财务科从1983年起实行大类商品核算。经过一年多的实践证明,实行大类商品核算,不但提高了商品核算质量,加强了企业经济核算,而且对于经营决策,目标管理、改善企业经营管理,提高经济效益,起了一定作用。过去公司商品核算,只能反映总的经营情况和经营成果。现在实行了“通用系”引     

国有船舶供应企业经营策略探讨

针对国有船舶供应企业经营现状,借鉴先进的管理知识,从体制改革、多元化经营、组织结构、人才培养、物流服务等方面研究探讨新的船舶供应企业经营管理方法,以加强国有企业的竞争力.     

汽车企业降低采购成本若干举措

采购指企业为实现销售目标,在充分了解市场商品要求的情况下,依据企业的经营能力,运用适当的采购策略和方法,通过等价交换,取得适销对路商品的经济活动过程.采购成本是所购商品的成本与采购过程中所耗各项费用之和.     

谈进货员的基本功

商品在进、销、调、存全部经营活动中,进货业务是保证销售业务的必需环节,它是商品在流通过程中的第一道环节。进货业务进行得好坏,会直接影响企业的整个经营活动和各项经济指标的完成。而进货员又是第一道环节的主要执行人。     

企业兼并是横向经济联营发展的必然趋势

企业兼并是商品经济发展的客观要求,是竞争机制发挥作用的必然结果,也是深化企业改革的重要内容。抓住这次整顿治理的机遇,从横向联合、租赁承包、股份经营走向兼并,促使产业结构逐步优化,生产要素得到合理流动,从而形成集约经营和规模效益。长沙汽车电器工业联营公司就是走企业联营、兼并的道路发展壮大起来的。     

实行连锁经营取得好效果

湖北省汽车(集团)公司襄樊公司是一个经营汽车及配件和相关产品的国有大中型企业。现有正式职工138人,固定资产500万元,经营分公司18个,年进销商品额2亿元。从1987年以来,深化企业改革,转换经营机制,实行承包经营。面对市场经济体制的建立和日益完善,汽车及配件市场由单一集团消费转向多元化消费,汽配流通企业直接进入市场参与竞争的新形势,为在新形势下充分     

店容美化——经销商须翻越的坎

俗语说:“佛要余装,人要衣裳。”作为摩托车销售店,同样也需要装饰打扮。开店经商,店容店貌是仅次于商品品质的重要因素。店容通常包括商店的招牌、门面、货架、货柜的摆布,商品的陈列展示,全体营业员工的形象,柜台纪律,清洁卫生,以及所经营商品的形象等。店容店貌往往是销售店经营风格和经营特点的体