国有船舶供应企业经营策略探讨

针对国有船舶供应企业经营现状,借鉴先进的管理知识,从体制改革、多元化经营、组织结构、人才培养、物流服务等方面研究探讨新的船舶供应企业经营管理方法,以加强国有企业的竞争力.     

如何解决配件供应率与储存成本的矛盾

当前，汽车修理企业在建立销售、维修与配件供应“三位一体”的过程中，遇到的一个突出问题是：如果配件库存量较少，配件供应跟不上，造成因待料而延误修复期限，影响企业的声誉；如果配件库存量较大，则配件会占用过多的资金，造成储存成本上升，直接影响企业的经营效益。配件供应率与储存成本之间的矛盾一直困扰着汽车维修行业的配件供应部门。本文力求从科学和实用的角度就如何提高汽车配件供应率并降低储存成本作一探讨。     

我国汽车制造企业成本控制浅谈

随着市场经济的发展,汽车制造业正面临着日趋激烈的国内和国际竞争。如何合理有效地进行企业成本控制,已成为企业生存和发展的关键。本文主要通过对我国汽车制造业企业的经营现状以及汽车制造业的成本控制体系(研发,采购,生产,营销)四个方面的研究发现,提出自己的建议和解决问题的方法。     

高速公路经营成本及其控制

随着高速公路的快速发展,高速公路经营企业如何提高其经济效益就显得日益重要。成本管理及控制是实现其效益目标的主要决定因素。文中从高速公路经营企业的成本内容出发,介绍了其各项经营成本及其管理对策。     

3月汽车产销同比双双转负

2022年3月,国内多地出现聚集性疫情,加之国际地缘政治不稳定因素显著增加,我国企业生产经营活动受到一定影响.此外,芯片短缺局面未见明显好转,特别是动力电池原材料价格快速上涨,进一步推高企业经营成本,多数企业纷纷上调销售价格,而终端市场消费动能明显不足,导致汽车总体产销形势不及预期.     

鼓励挂靠经营规范挂靠行为

作为一种特殊的经营管理形式,个体或社会船舶以某运输企业的名义从事营业性运输,在内河甚至沿海船舶密集地十分盛行.这种自愿加入某一合法经济组织以取得自身市场准入资格,同时作为运输船舶的产权所有者又实际处于盈亏自负、经营自主的组合形式,即为人们所惯称的"挂靠经营".由于挂靠经营绝大多数属于主客体间自由、松散式的非长期性组合,挂靠主体通过吸纳个体或社会船舶,在提供必要的代办代管等相关服务并使之成为本企业名下之船时,即可莸取较稳定的挂靠费收入;而客体通过向主体的挂靠,在名义上成为主体在册船舶后即自然享有该主体业经核准范围内的运营资格,达到规避繁琐手续,迅速投入营运等目的.因此,挂靠经营对于主客体双方均有极强的引力.     

以美国联合包裹公司（UPS）为例探讨物流企业运作管理

随着生产资料和人力成本的不断压缩,控制物流成本成为企业多元化,规模化经营的必争之地.因此,物流企业的市场空间正在不断增大,尤其是在经济呈现持续上行趋势的发展中国家.为了从理论上了解物流企业的生存和发展之道,本文选取了美国联合包裹公司（UPS）这一国际物流巨头进行分析,从外到内分析了当前物流企业的宏观环境和具体运作模式,并对物流企业的发展提出了看法和建议.     

泛论提高商品供应率

商品供应率的高低,直接影响一个流通企业的经营状况好坏,经济效益优劣,市场的巩固和拓展,是关系企业生存发展问题的一个重要方面。对于一个具有一定规模的经营汽车配件企业的经营管理来说,研究和优化商品结构,深化管理,提高商品供应率是一项由始至终、时刻不能松懈的重要工作和基本功。目前,不少     

项目成本管理在新车型开发的应用

文章以汽车企业为研究对象,说明项目成本管理的重要性.同时,以通用汽车为案例企业,着重介绍了项目成本管理在新项目开发的具体实施情况.通过对汽车企业实施项目成本管理的过程研究,论述了新车型项目开发过程中的成本控制,希望能为国内其他汽车企业的成本控制提供一点启发.     

我国中小企业跨国经营的比较优势及发展战略

改革开放以来,我国企业已有相当一部分不同程度地走上跨国经营的道路.然而,进行跨国经营的企业多为国内大型企业或集团,中小企业在此领域虽有涉足,却为数不多.就发达国家跨国经营的经验来看,从大型企业跨国经营为主转向中小企业跨国经营是一个国家提升国际竞争力的必经阶段.中小企业进入国际市场,不仅顺应了市场国际化的时代潮流,同时大大化解了其在国内市场的不利因素,这对中小企业占企业总数约99%的我国来说,有重要的战略意义.     

高效配件运作中的物流运输优化探讨

根据售后配件供应运作的实际情况建立了对应的配件物流运输优化(VSP问题)模型,探讨了相应算法,为企业降低物流成本、提高工作效率提供了科学方法,同时为汽车企业售后配件供应建立配送运输调度系统提供了依据,对大型汽车企业售后配件供应的物流运输优化工作具有实用和指导性意义。     

汽车制造业成本管理模式的探究与思考

对于生产流程复杂的汽车制造企业而言,产品的真实成本似乎遥不可及,不同车型的成本不仅难以计算,而且真实性很差,这对于企业的经营和发展显然是十分不利的。本文针对这一问题的成因及最佳成本管理模式进行了阐述和分析,可供企业参考。     

我国成品油供销应急预案有待完善

8月份．我国南方部分城市成品油供应紧张，甚至一度出现所谓“油荒”问题。其原因舆论普遍认为是四点：一是，国际油品价格飙升，影响国内成品油正常供应：二是，台风等各种不利气候的影响，造成运输跟不上．局部地区成品油供应紧张；三是，成品油批零价格倒挂，成品油经销商亏损，经营积极性受挫；四是，石油垄断企业要挟涨价。     

2005是汽车零部件企业的"拐点年"

2005年以来,我国汽车工业利润大幅度下降.汽车零部件企业将面临“3道坎”：一是“成本关”.为了在激烈的市场竞争中求得生存和发展,各汽车零部件企业也都在怎样“降成本,增效益”上各显其能.2005年可以说是大多数汽车零部件企业的“成本风暴年”.二是“融资关”.目前,对大多数汽车零部件企业特别是中小汽车零部件企业来说,都存在“缺血”的危机.三是“核心技术和品牌关”.目前,汽车零部件企业要想在激烈的国际国内市场竞争中立于不败之地,必须拥有自己“称雄于市场的核心技术”,必须拥有优质产品质量和一流的品牌,也就是核心竞争力.否则,自己多年“苦心经营”的市场占有率和品牌,将会被强劲的国际国内竞争对手一步一步地“吞食”掉.     

房地产项目质量成本控制分析

质量成本的概念是由美国质量专家A.V.菲根堡姆在20世纪50年代提出来的质量问题实际是一个经济问题。对质量成本分析和管理,是一个企业质量经营追求成功的关键,也是一个企业质量管理有效性的标志。本文首先阐述了房地产项目的质量成本内涵,接着分析质量成本控制的内容,最后提出进行质量成本控制的措施。     

汽车发动机用润滑油市场情况的调查

最近,本刊编辑部根据读者反映,对国内润滑油市场作了些典型调查,看到了问题的严重性,现将这些情况公之于众,希望引起各经营、使用单位的重视,纠正有损于国家利益,坑害消费者的错误,并期待有关汽车发动机用润滑油生产企业,供应优质价廉的油料,以抵挡国外某些低档油的倾销。     

新经济背景下工业企业成本管理的策略研究

全球化竞争日益激烈加剧了市场萎缩，对工业企业成本管理提出了更高的要求。基于此，文章阐述了工业企业成本管理的重要价值，针对事前成本控制不够精细、过程成本控制机制不完善的问题，指出新经济背景下工业企业应通过编制事前成本预算、控制生产与经营过程成本、落实事后成本核算、加强技术创新与研发等方式加强成本管理，从而在恶劣的经济形势与市场环境下获得更好的发展机会。     

汽车生产过程中的材料成本优化

国际金融危机的发生,给企业生产经营带来困难,生产成本增加,效益下降。成本管理是企业管理的最基本环节之一,好的管理能给企业带来很大经济利益。在市场竞争激烈的环境下,企业成本管理的好坏与否,直接关系到企业的发展。     

油田采油生产经营一体化管理模式研究

随着世界经济一体化的深入发展和中国加入WTO,越来越多的国外石油企业参与到国内市场的竞争中.面对巨大的市场竞争压力,油田必须积极发现企业存在的问题并寻找解决措施,进而促进和推动企业的健康、持续发展.而油田采油生产经营一体化的管理模式正顺应了这一要求,已成为我国油田开采管理模式的新思路.     

2007年车用发动机活塞市场分析及2008年预测

2007年我国车用发动机活塞市场实现了同步高速稳定的增长.由于国内活塞行业竞争的进一步加剧,加上原材料涨价和政府政策调整及国外同行业公司加入等不利因素的影响,我国活塞企业的经营环境不容乐观,整体盈利能力呈下降趋势.2008年车用发动机及活塞企业面临的情况是机遇与挑战并存,在发展上整体呈现稳中上升的态势,但增长幅度将明显放缓,增幅为18%左右,我国活塞企业的经营环境在短期内无明显改善.