陕汽德龙的MAN 陕汽德龙F2000试国手记

陕汽德龙F2000的技术来自目前欧洲商用车市场上流行的车型MANF2000。德龙F2000型谱很宽，有基本型、豪华型两种系列，又分牵引车，     

陕汽开发德龙F3000LNG水泥搅拌车

日前,陕汽汽车工程研究院成功开发出德龙F3000液化天然气水泥搅拌车。该车在德龙F3000技术基础上开发,采用6×4驱动形式、整车配置选用潍柴节能环保     

陕汽集团系列车型介绍(一)

德龙F2000 德龙F2000技术来自目前欧洲市场上 流行的车型MAN F2000。德龙F2000型谱 宽,现有基本型、豪华型两种系列,有牵 引车,6×4、6 × 2、8×4、10×4多轴载 货车、仓栅车、自卸车和专用车等多种 车型,可以满足不同用户个性化的需要。 陕汽德龙F2000的市场定位很明确, 就是面向国内重卡的中高端市场,并能 够在国际市场争得一定份额。自从2004     

陕汽新一代重卡—德龙F3000

2008年-2009年的各类车展上,频频出现陕汽重卡德龙F3000的身影。从牵引车到自卸车、从主打车型出勤和节省的"双冠王"到基于液化天然气(LNG)和压缩天然气(CNG)燃料的新能源车,陕汽引导市场——全方位以F3000替代F2000的心思可谓不言自明。     

陕汽新-代重卡-德龙F3000

2008年-2009年的各类车展上,频频出现陕汽重卡德龙F3000的身影。从牵引车到自卸车、从主打车型出勤和节省的“双冠王”到基于液化天然气（LNG）和压缩天然气（CNG）燃料的新能源车,陕汽引导市场——全方位以F3000替代F2000的心思可谓不言自明。     

陕汽德龙F3000跟踪报道(四)

对于德龙F3000系列重卡,有段这样的描述:"高节油和强动力性完美契合,高承载性,国际领先的智能性、高安全性使该产品领先国内,深受用户喜爱,成为中国长途高效重载运输的理想车型。"德龙F3000系列重卡是否名符其实?本刊记者继续采访德龙F3000系列重卡的用户,听一听他们的心声。     

陕汽德龙F3000 跟踪报道（一）

小档案：车型：陕汽德龙F3000（牵引车、自卸车）购买日期：2009年10月、2010年4月、2010年10月发动机型号：WP10.380E32、WP10.336发动机功率：280kW（380马力）、247kW（336马力）基本用途：运输蔬菜、水果、沙石车牌号码：鲁H7D206等发稿时行驶里程：44385km、200000km、1 00000km2009年9月15日,陕汽高端重卡德龙F3000正式上市。德龙F3000是一款纯正的MAN技术重卡,它结合中国国情进行了多处技术提升,在设计上应用了CRUISE软件等先进技术,在四大总成上采用了被业内称为陕汽独有的＂黄金组合＂的匹配方式：即潍柴、康明斯发动机,法士特变速箱及汉德MAN技术驱动桥。该车型在市场上的表现如何？日前,记者采访了多名德龙F3000的用户。     

73辆陕汽德龙牵引车到达北非口岸

2005年7月上旬,由陕西重汽制造的73辆德龙F2000到达北非某国口岸,交付当地用户手中,受到当地政府和公司的热烈欢迎。陕汽此次批量出口的是8×4牵引车,这是陕汽4轴以上牵引车第一次出口国外市场,也是中国迄今为止第一批多轴牵引车出口案例。2005上半年,国内重卡需求明显不旺,市场增长率不足5%,整个行业产销进入低谷。而国外重卡市场需求增长迅猛,成为一个很大的亮点,陕汽德龙F2000出口势头强劲,订单不断,最少的有50余辆,最多的达到300余辆,在行业内引起不小的震动。据陕汽内部人士介绍,“陕汽对来自国内外的每一个订单都非常重视,从配件的采…     

陕汽集团德龙F2000重货出口连连获大订单

8月份，陕西重汽又接到100辆份德龙F2000重货出口车订单。陕西重汽德龙F2000作为国内难一出口欧洲重货。德龙F2000重货以高端的品质赢得国内外用户的信赖。     

裂变,成就大陕汽

随着国家宏观经济政策的调整和运输车辆管理办法的日益完善,将重型卡车作为2005年重头戏的汽车生产厂家在推陈出新中展开了悄然扩张.2005年1季度刚开始,陕西重汽就将2005款德龙F2000牵引车、奥龙8×4、10×4多轴车、新款奥龙自卸车等多款车型推向市场,展开以"裂变行动"为主题的新品推广活动,欲打造属于自己的"重卡王国".     

陕汽又获172辆德龙F2000出口大单

据悉，7月上旬伊始，陕西重汽刚刚获得172辆德龙F2000的出口大单，这是继123辆、300辆德龙F2000出口后的又一次批量订单。     

陕汽德龙F3000跟踪报道（五）

随着全国各地计重收费的实施。国内的主流重卡生产企业纷纷推出了响应市场需求的轻量化车型。陕汽德龙F3000轻量化车型上市后．以其近800公斤的“瘦身”引爆重卡市场。为了了解这款车的性能，记者采访了两位驾驶员。     

陕汽德龙F3000跟踪报道(三)

小档案:车型:陕汽德龙F3000自卸车购买日期:2011年3月发动机型号:潍柴WP10.336发动机功率:247kW(336马力)基本用途:沙石、土用车单位:北京天成海运建筑工程有限公司上期,北京天成海运建筑工程有限公司车队队长朱振浩向记者介绍了在用的15辆陕汽德龙F3000自卸车的使用情况。为了更具体地了解这批车的表现,记者重访该公司位于朝阳区常营乡的办公处。从更多的角度听取了对陕汽自卸车的评述。     

陕汽德龙F2000重型卡车

陕汽集团作为中国生产15吨以上重型卡车的领先企业，德龙F2000的出现堪称其产品开发的经典之作，它是在吸收了目前欧洲市场上最为流行的MANF2000这一国际知名品牌高贵血统的同时，又结合了斯太尔部分优秀总成和匹配技术。     

陕汽混凝土搅拌车、油罐车底盘简介

简单介绍陕汽重卡各子品牌的主要结构特点及市场情况,以及奥龙、德龙F2000、德龙F3000等系列中供混凝土搅拌车、运油车等改装的专用汽车底盘的主要车型技术参数和配置,供专用汽车企业和用户参考。     

2005上海国际汽车展之展商篇 陕汽携手康明斯 精彩亮相上海车展

2005年,第11届上海国际汽车工业展览会上,陕汽集团携手美国康明斯以强大阵容亮相,430m2的展场造型独特新颖、人文环保,展示其具有国际品质、畅销国内外市场的重卡新品,成为展会最大亮点之一。携手康明斯展现国际品牌新形象陕汽集团是中国500强企业,中国唯一指定的重型军用越野汽车生产基地,也是中国主要的重卡生产基地之一,在重型军车市场的占有率达到了95%,在15t以上重卡市场以34%的份额始终保持国内第一。此次展会陕汽共展出包括8×8军用越野汽车、德龙F2000豪华型牵引车、奥龙豪华型10×4仓栅车、8×41侧翻自卸车、德龙F2000型6×4水泥搅拌车等代表国内领先技术的5款车型。     

陕汽德龙车型空调结构与原理

详细介绍陕汽德龙车型空调的结构特点、电路结构原理和使用方法。     

陕汽德龙F3000系列全面上市

2009年，中国重卡市场车型老化的步伐加快，许多产品技术严重落后，不能满足用户日益增长的实际需求，全新技术陕汽德龙F3000重卡的上市，即提升了车辆技术，又满足了用户在赚钱基础上对车辆的多种实际要求，解除用户在购车，用车，更新车等环节无后顾之忧。     

"龙"行天下--陕汽德龙F2000重型卡车

是谁,能在短短几年之内获得如此多的殊荣?是谁,能在重卡这个强敌林立的竞争领域中脱颖而出,傲视群雄?又是谁,凭借着自己过硬的质量,穿洋过海,自由翱翔海外?它,就是陕汽集团推出的——德龙F2000重型卡车!德龙F2000的出现堪称是陕汽集团近期的又一经典力作。它是在继承、吸收了目     

重卡新宠:陕汽德龙F3000系列全面上市

在"2009全国超级卡车越野大赛"的沙漠、沼泽、硬地等赛场上,被赛事组委会誉为"中国越野重卡第一车"的德龙F3000小试牛刀,在落差20米沙坑、1.5米深水坑、三连峰等的超群表现,震撼了所有观众。9月15日,选择10省市上市2个月的德龙F3000重卡订单突破2010辆,创造了中国汽车行业新品销售的奇迹。11月16日,在各地用户的强烈要求下,陕汽德龙F3000在全国31个省市全面上市,包括牵引车、自卸车、专用车(底盘)全系列车型征战硝烟弥漫的重卡市场,其唯一纯正的MAN技术,独具特色的巅峰配置,使其成为中国重卡行业2009年度压轴新车型。