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本就如何处治地下水对公路危害,从地下水的成因、类型及活动规律,到相应处治办法及处治实例等方面作了阐述。 相似文献
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结合青海省西宁至久治公路建设的工程实践,实地考察了高原公路建设中容易出现的水毁灾害,分析了高原公路水害的成因,结合施工过程中的水害及处治,提出通过排、导、疏、截、阻将地表水和地下水引出山坡土体和路基,使山体岩土体和路基的含水量保持在干燥或中湿状态,是预防、处治各种水毁灾害的有效方法。 相似文献
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玄武岩台地前缘是地质灾害较为发育的区域。 某玄武岩台地前缘一路基高挡墙, 受雨季墙后地下水水位快速上升的影响, 发生了较大的变形, 地下水成为挡墙变形破坏的主要因素之一。 本文通过详细的工程地质和水文地质勘察, 对挡墙下方地下水的来源以及挡墙的变形破坏机理进行了分析。 在此基础上, 综合考虑各方面因素, 提出了 “框格锚索+反压+排水” 的处治方案, 处治后的路基稳定性计算结果满足相关规范要求。 为解决复杂地层下弧形挡墙锚索设置易串孔及锚固段深度难保证的问题, 通过建立三维地质模型和设计模型, 确保锚索的入岩深度大于 9m、 锚索间距大于 3m。 竣工后该路基稳定性较好, 表明该处治方案的合理性和可靠性。 相似文献
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按滑动的先后顺序,滑坡分为牵引式滑坡和推移式滑坡。以泉三高速公路永春下洋滑坡为例,介绍滑坡成因、处治技术、施工过程控制以及处治体会等,可为同类滑坡的处治提供参考。 相似文献
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某隧道底部出现大型溶洞,且溶洞侵入左右线隧道轮廓线,采用了回填的方式进行处治,即在隧道衬砌靠近溶洞侧设置C25混凝土边墙,在隧道底部设置C30钢筋混凝土盖板,对底部溶腔采用片石混凝土及隧道弃渣回填,并对处治效果进行了评价。 相似文献
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本文通过云南某高速公路在膨胀土地段路基处治的措施,对膨胀土的工程特性、病害分析和相应的工程处治措施进行了探讨。 相似文献
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运三高速公路自通车以来,部分路段出现严重的车辙等病害,根据路况调查结果,提出病害路段技术处治措施及维修施工质量控制要点。 相似文献
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从纵向裂缝工程处治方便性的角度,研究形成纵向裂缝的影响因素,对纵向裂缝进行分类与分级,提出柔性枕梁处治结构和四种处治对策.对于多年冻土地区路基纵向裂缝处治技术的深入研究及应用具有十分重要的意义. 相似文献
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较为具体地介绍了阳侯高速公路自重湿陷性黄土的成因、特征,对其湿陷等级进行了综合评价,并针对不同的公路工程提出了相应的地基处治措施,对今后高速公路自重湿陷性黄土评价与处治具有一定的借鉴意义。 相似文献
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以吉县至河津高速公路乡宁服务区A匝道AK0+600—AK1+100段右侧边坡滑塌处治为例,对其滑塌产生原因进行了全方位分析,并结合剩余下滑力对其进行了稳定性评价,通过采用卸载、填土反压、增设抗滑挡墙及完善地表排水等一系列综合措施对该滑坡进行了处治,严格按设计施工顺序进行了施工,通过多年实践验证,该滑坡至今处于稳定状态,处治效果良好。 相似文献
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在老路改造过程中,新老路结合的处理是工程施工的难点和要点。因此,对新老路结合部的破坏进行理论分析,并结合实例,对几种处治技术进行比较分析,进而得出有效的处治措施,具有重要的现实意义。 相似文献
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大多数运营高速公路隧道最主要的病害是渗漏水,隧道渗漏水对隧道稳定性和行车安全存在潜在的威胁,合理的技术路线、处治原则和处治方法是隧道渗漏水治理的关键。 相似文献
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介绍了隧道的工程地质条件,前期施工及监控量测,分析了地表下沉及水平位移加剧的主要原因,提出了三阶段处治方案,最后总结了仰坡处治的经验教训。 相似文献
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