共查询到20条相似文献,搜索用时 328 毫秒
1.
我国是一个人口大国,也是个土地大国,若要发展经济,改善人民生活,将来必然成为一个汽车大国。但我国不是能源大国,目前已在大量进口石油了。如果现在还不抓汽车节油工作,则必然要影响到我国汽车工业的发展,影响到国民经济和人民生活。 世界各国都在抓汽车节油工作。西欧和日本早就用高燃油税的办法提高油价,促使社会多用节油车,这是所有去过西欧、日本人士都亲眼看到的事实,高油价这个经济手段有4大好处: 1.日本公路的修理费用主要来自燃油税; 2.推动汽车节油是现代汽车的3大主题(节能、环保、 相似文献
2.
随着公路建设突飞猛进的发展和人民群众生活水平的提高,人们的活动空间越来越大,出行越来越频繁,必然导致客车需求的快速增长。我国大中型客车2004年产销量已达7.8万辆,在数量方面,已是欧洲年需求量3倍多。我国是人口大国,随着经济的发展,未来我国大中型客车市场将成为汽车市场中另一个争夺的焦点,将成为全球客车市场的最大蛋糕。 相似文献
3.
4.
我国汽车零部件产业,由于历史的原因,一直处于规模较小、工艺落后、质量不高的状态,影响到我国汽车工业的发展,尤其技术含量高的产品.还只能依赖进口或合资外资企业提供。就全球最大100家汽车零部件供应商而言,我国还没有一家企业达到如此规模,与年产507万辆的汽车生产大国所不相称。 相似文献
5.
使用代用燃料汽车的环境污染分析 总被引:3,自引:0,他引:3
汽车排放污染已成为世界各国,尤其是汽车生产和使用大国环境保护的主要问题之一,为解决这个突出的问题,各国都在努力改进发动机燃料状况和排气后处理技术的同时,积极尝试使用排放污染少的代用燃料作为汽车能源。各种使用和燃料汽车的排放污染较现用燃料低,而又各不相同,详细介绍了各种代用燃料汽车的排放污染情况及其影响因素,并指出了将来的发展和使用趋势。 相似文献
6.
中国汽车工业经过50年的发展,我们高兴地看到,到2003年底,我国汽车工业年产量已达到444万辆,在世界排名第四位,仅次于美国、日本和德国,成为世界汽车生产大国。汽车工业也成为我国国民经济的重要支柱产业,进入了快速发展期。笔者认为,当前中国汽车工业发展到了关键的阶段,必须需要解决好三个重要的问题,才能更好地持续健康发展。 相似文献
7.
刘元鹏 《汽车运输节能技术》2000,(2):42-46
随着汽车保有量的增长,要消耗大量的石油资源,并且对环境产生了不良的影响。本文参考国外有关资料,介绍了汽车用能源的现状、将来汽车用能源的应用与发展和代用燃料汽车的研究状况。 相似文献
8.
我国大中型客车2004年产销量已分别达到78712辆和78851辆,在数量方面.已是欧洲年需求量3倍多。我国是人口大国,随着今后经济的发展,未来我国大中型客车市场将成为汽车市场中另一个争夺的焦点,将成为全球客车市场的最大蛋糕。 相似文献
9.
韩国的汽车工业是从上世纪50年代中期开始起步的。1962年,韩国汽车产量还不到2000辆,到1994年,汽车产量已经达到231.2万辆,汽车出口达到73.8万辆,成为世界第6汽车生产大国和世界第5出口大国。201O年,韩国汽车产量达到427万辆,位居世界第五。一个土地狭小、工业基础差,经济发展水平极为落后,饱受战乱蹂躏的亚洲小国,是怎样在不太长的时间内一跃而成为世界汽车制造大国的呢? 相似文献
10.
汽车租赁不是新鲜事 说起汽车租赁,许多人就联想到婚礼租车。其实婚礼租车只是汽车租赁业务的一小部分。早在80年代初,在我国部分城市中已经出现了汽车租赁业务。十几年来,随着我国汽车工业的发展和人民生活水平的提高,汽车租赁业务也有了相应的发展。据不完全统计,除专业性租赁的汽车运输公司和汽车出租公司外,在全国开办汽车租赁业务的公司已有数百家。发展较快的城市和地区有北京、上海、成都及浙江、湖北等。 相似文献
11.
随着我国人民生活水平的不断提高,人们对私人交通的要求也越来琥高。不少家庭在圆了住房梦之后,开始把消费目光投向家庭轿车上。但是,高昂的汽车价格,繁杂的购车手续,五花八门的税费,不断上涨的汽车维修费,使人们在购买汽车时裹足不前。这上方面不能满足人民群众的消费需求,另一方面使汽车销售不畅,严重制约了我国汽车工业的发展。发展我国的汽车租赁业,不失为解决这一矛盾的一条有效途径。 相似文献
12.
13.
我国汽车回收问题的探讨 总被引:3,自引:0,他引:3
随着我国汽车工业的迅速发展,轿车广泛进入家庭是必然趋势,轿车保有量的增大,必然会带来回收方面的问题,报废汽车的回收与再生利用是汽车工业可持续发展的一个重要方面。 相似文献
14.
15.
《中国汽车保修设备》2005,(5):2-3
随着人民生活水平的日益提高和汽车业的飞速发展.据有关部门统计,到2003年10月份为止.我国每120人当中就有1人拥有私家车。当前。我国的汽车维修业正处一个非常重要的时期。 相似文献
16.
17.
汽车零部件产业是汽车产业发展的基础,推动汽车零部件扩大出口是我国实现由汽车产业大国走向汽车产业强国的必由之路。受国际金融危机的影响,2008年下半年以来,我国汽车零部件出口开始由快速发展期进入调整期。本文深入分析了金融危机为我国汽车零部件出口带来的负面影响和契机,以及我国汽车零部件产业自身存在的问题,并在此基础上有针对性地提出了中国汽车零部件扩大出口的对策建议。 相似文献
18.
一、中国新能源汽车的发展背景
1.中国汽车市场发展迅速
随着我国国民经济的快速发展和人民生活水平的不断提高,我国汽车产业也步入了发展的快车道,汽车年销量从2002年的324.8万辆增长到2008年的938万辆,年均增长率约20%。而今年仅前7月我国汽车销售量就已经突破了700万辆的大关,达到718.4万辆(如图一)。 相似文献
19.
世界汽车工业已经走过一百多年了.我国汽车工业也走过了五十多年。汽车产品国际化,给我们的国家.给我们的人民,还有我们的生活带来了什么.大家都非常清楚。世界汽车工业走到了今天,现在有两种提法,一个是说汽车是杀人的机器。还有一个就是说它是改变世界的机器。汽车工业走过的百年,是在骂声中成长,每年死在轮子下的人有多少,我们在这里不做探讨。汽车工业作为一个支柱产业没有什么争议。大家都认可,同时也是一个龙头产业,可以带动比如橡胶、钢铁,玻璃、石油、化工、纺织、电子等等产业的发展,它拉动的相关产业实在太多了。那么汽车是一个什么样的产品,是什么样一个行业,我们应该关注哪些东西呢? 相似文献
20.
随着社会经济的快速发展和人民生活水平的不断提高,汽车已经成为必不可少的家庭用品,我国的汽车化进程也随之提速,家庭用车量突飞猛涨。据不完全统计,我国的汽车保有量已突破了1亿辆大关,其中私家车成为增长最快的部分,突破了7000万辆大关,成为全球第二汽车大国,汽车工业的发展为汽车服务业带来了机遇,同时也带来挑战,2010年汽车维修作业量已经达到2.51亿辆次,洗车业蓬勃发展,维修后清洗车辆成为了行业服务手段。根据以上统计数据, 相似文献