游离死神

一九六五年九月三日,四万吨级的油轮埃萨·达尔汉号正在地中海上朝西西里岛方向行驶。这一天,对船员比尔·恩格里奇来说是漫长的。一清早起,他就一直在泵舱内忙碌着,为第二天到奥古斯塔港一家炼油厂装货作准备。傍晚六时左右,他发现一只泵的接缝处有一漏隙,随即报告了二管轮。二管轮吩咐他,在换班前把缝隙修好,并答应他第二天睡到午饭后再接班。     

目击船检

10月27日,记者正在天津采访,忽闻有船靠港,要进行船上安全检查。记者火速赶往塘沽,登上了停泊在港的“高州海”轮。高州海轮是中远散运(天远)公司的一     

神秘的潜艇演习区域

春末夏初的一天,拖网渔轮船长杰夫·坎伯在风平浪静的爱尔兰海上撒下了几张渔网。可是没多久就出现了意想不到的情况:坎伯船长突然觉得有一股强大的力量正在把他的渔轮死命地往水下拖。不管采取什么措施,他终究未能摆脱葬身海底的厄运,而这一惨剧是在一霎那的情况下发生的。     

幽灵船上惊海魂

2007年5月末的一天，一艘意大利籍商船“西西里古堡”号正在横渡大西洋百慕大海域前往美国？船长大卫·加里波弟50多岁，已经有20多年的海龄了，他不但是意大利有名的船长，还是欧洲水运界著名的作家。     

船舶在冰海的安全航行

人们永远也不会忘记1912年4月14日那一天晚上当时正在北太西洋海面快速脏行的崭新豪华远洋客轮“泰坦尼克”号驾驶台突然响起一阵急促的电话铃声，正在驾驶台值班的三副从电话中听到正在船头了望的水手发出的惊恐呼叫。“前面有冰山、冰山、冰山！冰山就在船头的正前方！”可惜报警太迟，船速太快。“泰坦尼克”客轮毫不犹豫地撞到球山上，大约90分钟后，     

中国游艇制造业梦想照进现实：太阳鸟中国游艇产业风投第一单

珠海三天，伴随着记者的，除了莫拉菲台风，还有就是中国游艇人对梦想的执著与坚持的感动。李跃先有梦想。从他第一天站在平沙的土地上时，他就梦想着成为中国最大的游艇制造商。盛世游艇有梦想，所以斥资一个亿收购意大利品牌Dalla Piela。琛龙说“贴牌不丢人,我正在聚集力量”。梦想总是让人满怀期待，有了期待，也就有了前进的力量。     

海上面孔

我在海上呆了60多天了,我是老轨,我在执行驾驶台指令。我关注船舶每一个运动参数,确保船舶运行正常。选择这张相片的原因是,这里是船的心脏,这里是我的世界!我在海上呆了180多天了,我是船长,我船正在离港。我感觉现在工作压力比较大,各港口检查多而且严,特别是欧洲和澳大利亚,稍有想不到,就可能被滞留,给公     

奇云·异水·怪兽

笔者随远洋货轮考察时,听船员讲述了几则他们亲眼目睹的奇闻,颇觉有趣,兹录以飨读者。 奇云 1992年3月的一天上午,货轮正在斯里兰卡以南海域向东航行。9时许,驾驶台值班水手最先发现前方天空出现一团五光十色的云状物,呈椭圆形,足有篮球场那么大,比一般云朵高得多,周围没有其     

中美核潜艇的一次较量

1971年5月的一天上午,在台湾以东的公海上,两艘配属中国人民海军东海舰队的猎潜艇正在航行,它们将和另一艘护卫舰组成一支小型反潜舰队,为5天后将要穿越巴士海峡,经由公海返回北方某基地的一艘核潜艇护航。 中国核潜艇的动向引起了大洋彼岸的美国     

沙漠救船记

这是发生在距今七八十年前的事。一九零五年的一天,德国货船“西索斯特里斯”号抵达危地马拉的奥科斯港外锚地。抛锚后不久,就碰上一阵强烈的热带风暴,将锚链刮断,船被撞上了沙滩。德国货主试图把船从沙滩上拖拉入海,可是船身已被沙土紧紧地压住,移动十分困难,因此船主感到劲头不大。正在犹豫不决时,恰巧有一个墨西哥商人     

仰望星空

中国最不新鲜的新高大概就是中国的股指。几天一个新高简直让人审美疲劳。太快的涨幅让一些专家惊呼,股市正在透支未来,日本"失去的十年"足以警醒后来者。以今天的名义葬送未来,是谁也承受不了的重量。日前,温家宝总理在同济大学即席演讲中说到:"一个民族有一些关注天空的人,他们才有希望;一个民族只是关心脚下的事情,那是没有未来的。"诗意     

加拿大企业文化点滴

在加拿大的企业里,有其特有的企业文化,虽然各行业的企业文化不同,但有些也有共性,在与加拿大企业的交往中,笔者接触到他们企业文化的点滴。 重视前人的业绩 97年下半年的一天下午,加拿大西方装卸公司,在温哥华贸易中心的一个大厅里,正在举行一个大型招待会,这个招待会,是为公司的前任总裁退休而举行的。应邀参加招待会的,多是前总裁在任     

大庆“236”油轮打捞记

去年八月间的一天,在鸦片战争中具有光荣传统的虎门,阳光灿烂,阵阵清新的海风令人陶醉。在海军码头上,一群水兵正在观望远处的海景。这时,从远处的珠江海面上,有一条乳白色的远洋拖轮拖着一条黑压压的大浮物徐徐地向虎门驶来。突然,一个年轻的水兵惊奇地叫起来:“看,那条拖轮拖的是什么?”这个水兵的声音马上引起水兵们的骚动,只见那大浮物上面光溜溜的,有一百多米长,前尖后平。“是船,     

天远公司17艘散装船舶提前一年启动SMS体系

7月8日,天津远洋运输公司收到正在航行的欢乐海轮的一份关于正式启动SMS管理体系的报告,至此,天远公司18艘散装船舶与国际海事组织规定的时间提前一年实施ISM管理体系,这在我国和一些国家的船舶公司中处于领先地位。     

油轮运输航线模式的改变

世界石油和燃气市场正在发生重大的变化。尽管波斯湾地区仍是世界最大的石油供应者，但其所占的市场份额在逐步缩小，1975年在全球5200万桶／天的消耗量中占40％，1998年占全球7700万桶／天消耗量的27％，这一比例还将进一步下降。造成这种结果有一些因素，比如环保、技术的发展，以及中亚、西伯利亚、西非和其他地区新增的石油生产，使发达国家石油和燃气消耗量逐步趋平。     

占尽先机 领跑全球

9月一天,一艘带有COSCO标记的船驶过浩瀚的太平洋、大西洋,穿越了大半个地球后,靠泊在西非某个僻静的锚地。这艘巨大的货轮正在装载生长了百年的非洲原木,落后的锚地找不到任何岸吊设备,只有靠船上配备的吊机忙碌作业,机船的马达声和沉闷的汽笛声不时划破非     

火海擒“魔”记

公元1989年3月的最后一天. 上海外高桥救助码头迎来了一个满天星斗的夜晚。17时许,正在执行救助待命任务的上海救捞局拖轮船队所属沪救7号轮高频传出了局调度命令:“南黄海海域有艘外轮失火,请迅速出动!”瞬时,外高桥码头的宁谧被打破了……发出了“SOS”失火船是塞浦路斯籍货轮“TETI”轮,船长约     

优质服务 享誉四海——上海外代公司为国际海员服务的故事

最近在上海外轮代理公司的宣传栏内,常有船东、货主的表扬信、感谢信公榜,这是该公司在倡导开展优质服务活动中结出的丰硕成果。 吊机及时运转了 一天,“雪松林”号外轮靠妥黄浦江上游浮筒待卸货,但船上一部起吊机缺一备件,此备件正在空运途中。 去航空港取备件需要提单和副     

巨龙飘洋记

公元1992年3月1日晌午,瑞典哥德堡市“外滩”人声鼎沸,一派节庆气氛,里拉波蒙河上的一艘中国龙船披红挂彩,格外引人注目。这里,华洲贸易公司正在举行隆重的“龙宫饭店”开业典礼。“龙宫饭店”在爆竹声中开始了新的一天。喜讯象长了翅膀的鸿雁很快飞到了龙船诞生地——上海船厂六里船厂和承运单位上海救捞局,人们     

滞航船上听心声

滞航画面壮观平静 这是年初的一天,在梧州市西江防洪堤上遥望江面,映入眼帘的是：锚地上有一行行停泊整齐、一行跟着一行连成片的船舶,数量足有500多艘;而主航道上是一艘艘航行有序,一艘跟着一艘川流不息的船舶;停泊在两江岸边的船舶,有各种各样的船型,有载重一千多吨的大船,更多的是载重只有几百吨的小船;其中有少量的集装箱船,更多的是散货船,有几艘显然是装满货物的船舶,大多数却是＂吉船＂（空船）,这些大船、小船一艘接一艘排着队,正在等待通过长洲船闸到上游装卸货.