千呼万唤始出来

千呼万唤之下,我国第一部专门针对公路保护进行规范的行政法规——《公路安全保护条例》(以下简称《条例》)于今年7月1日起正式实施。从最初的2008《公路保护条例》征求意见稿,到今年3月获得原则通过,再到正式施行,这部与基层公路管理利益攸关的条例,     

加强公路保护 保障公路畅通——何建中解读《公路安全保护条例》

2011年3月7日，国务院总理温家宝签署第593号国务院令，发布《公路安全保护条例》（以下简称《条例》），《条例》自2011年7月1日起施行，1987年10月13日国务院发布的《中华人民共和国公路管理条例》同时废止。     

政策法规

国务院总理温家宝日前签署国务院令,公布《公路安全保护条例》（简称“条例》）,并将于2011年7月1日起施行。这是我国第一部专门对公路保护进行规范的行政法规,它的颁布施行,将有利于依法开展公路保护工作,确保公路的完好、安全和畅通,进一步提高公路交通网络的公共服务能力。     

保障人民群众走上安全路——贯彻实施《公路安全保护条例》电视电话会议召开

6月1日,《公路安全保护条例》(以下简称《条例》)进入实施前一个月倒计时,交通运输部召开电视电话会议,对全国交通运输系统贯彻实施《公路安全保护条例》进行动员和部署,并下发通知,启动《条例》宣传月活动。部公路局局长李华出席会议并要求各级公路管理机构以宣传月活动为重点,切实做好《条例》实施前的宣贯,以组织开展系列专项工作为着力点,全面做好《条例》的施行工作。国务院法制办     

我国全球500强公司排行2011年

7月1日,《公路安全保护条例》正式实施,1987年10月13日国务院发布的《中华人民共和国公路管理条例》同时废止。《条例》共有六章,从“总则”、“公路线路”、“公路通行”、“公路养护”、“法律责任”、“附则”六方面充实和细化了《公路法》所确立的公路安全保护方面的基本制度,     

千呼万唤始出来——解读《公路安全保护条例》

《公路法》施行14年,对中国公路交通行业的影响力不言而喻。但受制于现实的嬗变,如果仍旧依赖这部法律去规范庞大的公路安全与保护体系,则未免显得有些羸弱。翘首期盼之中,《公路安全保护条例》终于出台。没有激烈的辩论和颠覆性的改革,但《条例》开门见山地提出保护公路安全的基调,被     

一枚护身符

7月1日,在情势更变与民意之下,立法者从善如流,将现行公路管理法律法规旧制终结。《公路安全保护条例》(简称《条例》)恰如一枚公路建设成果的"护身符",使公路安全保护的法律手段更具可操作性,将中国公路法治道路从"口号式"推向"细则落实",良法之治的愿景也由"可期"跃至"可行"。     

安全:交通发展的底线和红线

<正>安全生产是交通运输发展的底线和红线。"十二五"以来,交通运输部综合运用制度推进、督导检查、挂牌督办、问责追责等各种手段,组合出拳,系统夯实安全基础,强化对安全生产重点领域和薄弱环节的治理,全力维护行业安全形势稳定。特别是2013年发布的《交通运输部关于进一步加强安全生产工作的意见》,首次以纲领文件形式全面统领此后一个时期交通运输安全生产工作。《公路安全保护条例》2011年3月7日,温家宝总理签署了国务院第593号令,发布了《公路安全保护条例》(以下简称《条例》),自2011年7月1日起施行。     

源头治超法规保障--解读《安徽省治理货物运输车辆超限超载条例》

《安徽省治理货物运输车辆超限超载条例》（以下简称《条例》）经2014年3月28日安徽省第十二届人民代表大会常务委员会第十次会议通过,自2014年6月1日起施行。这是全国第一部治超地方性法规。《条例》是对《公路安全保护条例》进一步细化,是对安徽省以往治超经验、做法的提炼和升华,也是对当前诸多治超难题的探索和破解。     

《民用机场管理条倒》公布

国务院总理温家宝4月13日签署第553号国务院令,公布《民用机场管理条例》,《条例》自2009年7月1日起施行。《条例》共分6章87条,分别为总则、民用机场的建设和使用、民用机场安全和运营管理、民用机场安全环境保护、法律责任、附则。