在新时代建设“交通强国”中谋划交通国企新发展

交通运输作为国民经济重要的基础性、先导性、服务性行,在我国建设现代经济体系中占有特殊的地位和作用。进入新时代,站在新起点,交通国企如何更好地把握历史机遇,在服务国家重大战略实施的同时,实现自身更好的壮大发展,值得深入研究。重点分析了新时代交通国企改革发展面临的形势、存在问题以及总体思路与对策等,提出了交通国企在新时代的主要目标和发展方向的建议。     

综合交通基础设施建设与国家能源运输网融合发展的研究

中共中央、国务院高度重视能源输送体系建设,《交通强国建设纲要》、《国家综合立体交通网规划纲要》等明确要求推进交通基础设施网与能源运输网(以下简称"两网")融合发展,健全能源运输保障体系.在分析我国能源输送总体格局、存在的主要不足以及研判能源输送总体发展趋势的基础上,围绕关键环节、主要层次、运营业态,推动"两网"由条块分...     

新时期长三角城市群县域交通发展战略刍议

新时期,长三角城市群县域城市肩负着共建"世界级城市群"的历史重任,其交通发展必须顺应新时代、选择新战略、构建新格局.为此,剖析了长三角县域城市当前存在的典型交通问题,以及在区域一体化的外力驱动下,县域的空间和交通要素面临的对外联系和内在组织的变革.在此基础上,围绕区域关系、城乡交通、短板破解、绿色示范、动态评估等五个方面,提出县域城市今后一个时期综合交通发展的总体战略和路径选择,以支撑"生态绿色一体化发展"的总目标.     

我国交通与旅游融合发展政策研究与机制建议

交通运输是国民经济和社会发展的基础性、先导性和服务型行业,随着大众旅游时代的到来以及全域旅游的快速推进,公众旅游出行特别是自驾旅游出行需求呈现出了持续高涨之势,交通与旅游融合发展恰逢其时。国家层面、行业层面和地区层面不断出台有关交通与旅游融合发展的政策要求,深入推进交通运输与旅游融合发展。通过梳理和总结我国在推进交通与旅游融合发展方面的政策和经验,研究目前交旅融合面临的主要问题,对进一步开展交通与旅游融合发展机制创新有了一定认识,并形成了总体推进建议。     

绿色交通拉开美丽中国新画卷——党的十八大以来交通运输绿色发展综述

正生态文明是中华民族永续发展的根本大计,党的十八大提出建设"美丽中国",绿色交通是其中重要组成部分。5年多来,建设绿色交通已成为行业共识,在空间统筹、结构优化、资源节约、技术创新、管理提升等方面都取得了长足进步。党的十八大提出大力推进生态文明建设,努力建设美丽中国,实现中华民族永续发展。5年多来,交通运输行业努力践行"绿水青山就是金山银山"的理念,推进建设生态环境保护的制度体系和标准     

认真贯彻党的十六大精神实现交通新的跨越式发展

1 五年巨大成就十三年基本经验 1.1 五年成就巨大 张春贤在报告中回顾党的十五大以来的交通工作时说,过去5年是我国公路、水路交通发展速度最快、投资规模最大、技术水平提高最显著的历史时期.全国交通系统广大干部职工在党的十五大精神指引下,坚持发展是硬道理,团结拼搏,求实奋进,紧紧抓住扩大内需、实施积极财政政策的机遇,以调整交通运输和基础设施结构为主线,以改革开放和科技进步为动力,以抓好质量和安全为前提,以不断推进行业文明建设和加强党风廉政建设为保障,加快发展公路水路交通,使交通运输生产力水平跃上了一个大台阶,为拉动国民经济增长和改善人民群众的出行条件做出了重要贡献.     

绿色交通,交通运输的发展潮流

正发展绿色交通已经成为社会共识,并得到国家层面的切实重视。交通运输部在《交通运输节能环保"十三五"发展规划》中就提出,要把绿色发展理念融入交通运输发展的各方面和全过程,着力提升交通运输生态环境保护品质,加快建成绿色交通运输体系。绿色交通是指采用低污染,适合都市环境的运输工具。从交通方式来看,绿色交通体系包括步行交通、自行车交通、常规公共交通和轨道交通。从交通工具上看,     

从智能化电动汽车发展的角度谈“互联网+汽车+交通”

我国汽车产业在我国国民经济发展中具有着极为重要的地位和作用。尤其是互联网技术与交通的发展与进步,促使互联网、交通与汽车之间进行融合和对接,进一步形成了"互联网+汽车+交通"的发展态势。该发展态势最主要的特征就是将不同行业之间存在的界限进行打破,并产生了相当大的变化。此外智能化电动汽车也是一项重要的发展趋势,这是为了迎合我国的新能源汽车研发与产业化推进战略与政策。在智能化电动汽车发展的情况下,互联网与汽车和交通进行深度融合呈现出新的发展局面,在这个过程中也遇到了机遇和挑战。文章站在智能化电动汽车发展的视角上来探究"互联网+汽车+交通",对我国未来汽车行业的发展有着积极的借鉴意义。     

开拓创新乘势奋进努力实现交通发展新目标

1 "九五”交通发展的回顾 "九五”是我省交通发展的重要历史时期.在省委、省政府的领导下,全省交通系统贯彻党的十五大精神,紧紧抓住中央实施积极财政政策和启动西部大开发的历史机遇,坚持以交通经济建设为中心,全面超额完成了"九五”交通发展计划,实现了交通运输发展的新突破, 交通运输紧张状况基本缓解,交通瓶颈制约明显改善,标志着我省交通运输上了一个新台阶 ,有力地促进了全省经济发展和社会进步. 1.1 交通基础设施建设实现跨越式发展 "九五”是我省以公路为重点的交通基础设施建设投资最多、规模最大、速度最快、质量最好的时期.经过五年的努力,全省交通基础设施面貌发生了显著变化. 1.1.1 公路里程大幅增长,等级和质量显著提高 "九五”全省公路建设投资总额达到218 亿元,是"八五”的5.9倍.其中2000年完成72.5亿元,比上年提高22.5%.五年新增公路4 385 km,增长幅度是"八五”的2.7倍.其中新增高速公路393 km,二级公路1 871 km ,三级公路1 755 km,高等级公路和二级公路增长分别为"八五”的1.5倍、2.6倍.先后建成了临潼至潼关、西安至蓝田、西安绕城北段等高速公路,铜川至黄陵高速公路也即将通车 ;建成了咸阳至永寿、西安至沣峪口、宝鸡至牛背等一级公路,实现了省境内国道主干线GZ 45以高等级公路贯通、关中五市由高速公路连接.还建成了蓝田至小商源等一大批二级公路 .临潼至潼关、西安绕城北高速公路等重点建设项目都达到了优质工程标准.     

在全国公路养护管理工作会议上的讲话

全国人大十届四次会议通过的<国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要>中,提出了"建设便捷、通畅、高效、安全的综合运输体系"的目标,要求"进一步完善公路网络,发挥路网整体效率".这次全国公路养护管理工作会议,是继全国交通工作会议、前期工作会议后召开的又一重要会议,主要是贯彻落实国家"十一五"规划纲要部署,分析形势,理清思路,明确任务,落实措施,扎实有效地推进"十一五"公路养护管理工作.     

沃尔沃集团:创新驱动发展

"创新驱动发展",这是2013年5月8-11日举办的第1届中国(上海)国际技术进出口交易会(简称上交会)主题内容之一,而沃尔沃、微软等颇具创新精神的企业集体亮相,也很好地诠释了这一点. 首次举办的上交会规模不大,正对着展馆入口的沃尔沃集团展台由于展品丰富、展示环节新颖,不时有观众停留驻足.通过产品展示、互动体验和多媒体应用等方式,沃尔沃集团向观众展示了其在卡车、客车、建筑设备和发动机领域的创新科技和可持续商业运输解决方案.此外,位于展台一角的品牌体验中心"新林魔方"以最前沿的4D全息技术全方位呈现了沃尔沃集团的发展历程和美好未来,置身其中,让人有如身临其境.沃尔沃集团希望通过这种特别的形式,让人们对公司的悠久历史和品牌有一个全面了解.     

上海“十一五”综合交通发展规划

回顾“十五”综合交通发展,介绍了“十一五”综合交通发展规划及初步思路。     

《汽车产业发展政策》与国内微型汽车发动机的发展

介绍了《汽车产业发展政策》概要，提出国家引导和鼓励发展节能环保型小排量汽车，国家支持研究开发醇燃料、天然气、混合燃料及氢燃料等新型车用燃料，鼓励汽车生产企业开发生产新型燃料汽车，乘用车新车平均油耗降低，提出了2010年前我国汽车产业发展的具体要求。阐述了国内微型汽车发动机主要企业的现状，并对我国微型汽车发动机市场及发展趋势进行了分析。     

“科陆电子”在电动汽车发展中的地位

进入到2011年,以电动汽车为主流的新能源汽车发展已经到了一个只能＂勇往直前＂的阶段。社会经济发展形成对汽车的刚性需求,新车销售和社会保有量的激增,使其对能源需求和环境保护均构成了巨大压力。     

“十四五”汽车产业发展之路浅析

2021年3月11日,十三届全国人大四次会议通过了《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》,其中在指导方针和主要目标里面明确提出:以推动高质量发展为主题,以深化供给侧结构性改革为主线。在政府工作报告中,从稳定产业链供应链的角度对此也给予了鲜明的表述:优化和稳定产业链供应链,继续完成“三去一降一补”重要任务。增强产业链供应链自主可控能力,实施好产业基础再造工程,发挥大企业引领支撑和中小微企业协作配套作用。可见,继续深化供给侧结构性改革将是推动汽车产业“十四五”期间全面高质量发展的必由之路。     

《汽车产业发展政策》研读(中)

按照产业政策的基本体系 ,从汽车产业结构政策、汽车产业组织政策和汽车产业技术政策三个方面对《汽车产业发展政策》进行研读。研究认为 ,政策意图是要建立我国自己的完整强大的汽车产业 ,提出了全面贯彻执行《产业政策》的几项重要突破。     

交通运输部发布《关于交通运输推进物流业健康发展的指导意见》

推动修订相关法规标准,大力发展标准化载货汽车。开展双挂汽车列车的应用技术研究。促进轻量化车型及天然气等节能环保车船的应用,系统研究鼓励发展节能环保车型、船型的相关支持政策。2013年6月6日,交通运输部发布《关于交通运输推进物流业健康发展的指导意见》。针对当前阻碍我国物流业发展的瓶颈问题,《指导意见》制定了包括有效提升运输装备技术水平在内的7大     

走"产学研"合作之路推进企业快速发展

以天津水运工程勘察设计院的发展历程为例,阐述了"产学研"合作在企业发展中的重大作用,由此证实"产学研"合作是企业做强做大的必由之路,也是企校双方的双赢发展之路.     

共同推动北京专用汽车发展跨上新台阶

经过近半个世纪的发展,北京汽车工业取得了举世瞩目的成就。"十五"期间,通过跨越式发展,年产量和累计产量均进入全国领先行列。据悉,截至2007年10月12日,北京集团累计产销汽车500万辆,成为继一汽、上汽、东风之后,国内第4家累计产销逾500万辆的汽车企业,年产量也由2001年的第6位上升到2006年的第3位(OICA发布),并形成了涵盖乘用车(轿车、轻型越野车、SUV)、商用车(客车、卡车、专用汽车)所有车型的汽车产品体系。     

《新能源汽车产业联盟》发展的困惑

2009年2月9日,国务院出台了《汽车产业调整振兴规划》,明确了新能源汽车的发展目标,要求到2011年形成50万辆的产能（纯电动车、插电式混合动力车、混合动力车）,并首次提出新能源乘用车销量占乘用车总销量5％左右的目标。还提出“通过国家节能与新能源汽车示范运行工程进行商业化示范推广,支持大、中城市在公交、出租等公共服务领域推广使用新能源汽车。”财政部、科技部确定13个城市开展节能与新能源汽车示范推广试点工作,提出“十三城千辆”计划。