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德国升船机技术与管理的考察体会 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对德国升船机工作原理、运行维护管理与内河航运管理体制的考察研究,对三峡工程升船机的建设、管理和长江航运规范化管理提出一些建议。 相似文献
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举世瞩目的三峡工程已正式开工。如何把握机遇,促进四川航运上新台阶,同时妥善解决好三峡工程带来的不利影响,是四川航运面临的个重要而紧迫的课题。本文从研究三峡工程入手,结合四川航运的具体情况,提出了一结看法和对策措施。 相似文献
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三峡工程已蓄水至175米,由此优化了通航环境,如何更好地发挥三峡工程的航运效益,是航运主管机关面临的重要课题。 相似文献
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举世瞩目的三峡工程具有防洪、发电、航运等巨大综合效益.建立科学高效的通航管理体制是充分发挥三峡枢纽航运效益的基础和重要保证.我国目前最大的水利枢纽--葛洲坝水利枢纽在计划经济时代建立的通航管理体制,最大特点是实行专业化管理以及"以电养闸". 相似文献
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为掌握三峡工程2009年试验性蓄水后三峡库区的通航条件,了解2003年三峡工程蓄水以来长江上游港航企业生产经营状况,听取港航企业及有关单位对进一步改善通航条件、提高航运效益的意见和建议,为有关单位和领导提供工作建议,长江航务管理局专家委员会组成三峡库区航运调研组,对长江三峡库区航运进行了调研。 相似文献
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三峡工程对四川航运的影响及对策伍岗,张晓川举世瞩目的三峡工程已正式开工。对于四川航运,三峡工程既是机遇:改善川江通航条件,满足航运发展需要,又是挑战:工程施工期间的碍航和断航,工程竣工后的航道泥沙淤积,如何把握机遇,促进四川航运上新台阶,同时妥善解决... 相似文献
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作为三峡工程航运专家。梁应辰先生参加了葛洲坝和三峡工程各个阶段的航运工作.对葛洲坝和三峡工程的坝址选择、技术攻关、科学论证、重大关键技术问题的解决作出了贡献。梁先生历任或同时兼任交通部水运规划设计院院长、交通部技术顾问、三峡工程航运领导小组副组长兼办公室主任.中国工程院土木、水利和建筑学部常委、中国长江三峡工程开发总公司技术委员会单项技术设计审查升船机专家组组长和船闸专家组副组长、国务院三峡工程建设委员会质量检查专家组成员。同时他还任河海大学、清华大学、武汉大学的博士生导师。以及浙江大学、武汉理工大学、上海海运学院和重庆交通学院的客座教授。尽管他是学水利出身。后来又从事过海浪与海港码头结构研究。但他近三十多年。整个身心几乎都是和长江的水利枢纽绑在一起。所以我们不能不谈三峡工程。 相似文献
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“万吨级船队渝汉直达,并使其唯率不低于50%”,为三峡工程航运效益的基本目标。葛洲坝下游引航道治理、长江中游的河势控制及航道整治与实现这一基本目标的三峡工程航运效益有着密切关系。 相似文献
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三峡工程从2002年10月明渠封堵到水库蓄水至135米高程,碍、断航时间长达9个月以上,势必对川江航运造成很大的影响。川江航运企业将如何应对?对我们的调度工作及管理有何要求?这都是我们十分关注的问题。为此,我们在近期进行了调研,提出了一些思路。 相似文献
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三峡工程建设将给航运带来一些不利影响,如临时通设施能力不足,泥沙淤积及冲刷,航运配套设施不完善,等等,文章就此提出了避免和减少不利影响的建议。 相似文献
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三峡成库后典型支流航运条件发生了根本变化。本文以梅溪河为例,深入探讨了三峡工程蓄水后支流航道的航运形势,包括航道尺度、航运规划以及通航保障措施等问题。相关成果可为有关部门决策提高参考。 相似文献
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为了确保三峡工程围堰发电期(2003年汛后-2007年汛末)两坝间(葛洲坝-三峡)正常航运,本文根据新的计算条件和计算成果,研究分析围堰发电期三峡电站出流对两坝间航运的影响,进而提出两坝间航运整治措施,以供借鉴参考. 相似文献
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为改善三峡坝区的航运条件,充分发挥三峡工程的航运效益,阐述三峡大坝与葛洲坝两坝间港口、锚地和航道等航运设施基本情况,分析三峡水库建成后给这些设施带来的不利影响,为确保两坝间航运通畅,消除三峡水库建成后给坝区带来的不利影响,提出对原有码头、锚地进行技术改造的措施及黄柏河航道治理措施。 相似文献
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最近,国务院制订并颁布了《中华人民共和国船员条例》(国务院令[2007]494号,以下称《条例》),该条例的颁布标志着我国船员管理的第一部法规诞生,是我国船员发展史上的一件大事。我国是航运大国也是船员大国,航运在我国经济建设中一直发挥着重要作用。船员是航运发展的决定性因素,《条例》的颁布将对加强船员管理,提高船员素质,维护船员的合法权益,保障水上安全和促进航运的可持续发展产生重要作用。 相似文献