湖南进口铁矿石水路运输面临的瓶颈及对策

湖南作为内陆省份,进口铁矿石运输难、成本高,一直是困扰钢铁企业发展的重要瓶颈。到2011年,湖南已形成年产钢2500万吨的综合生产能力,年进口铁矿石约2000万吨。认真研究进口铁矿石运输问题,化解其瓶颈制约,挖掘其成本潜力,对湖南钢铁工业健康发展具有重要意义。加快进口铁矿石业务重组和战略调整,为控制海运成本提供保障1、整合湖南省铁矿石进口业务,提升海运议价能力针对湖南钢铁企业进口铁矿石各自为政,单个钢厂海     

我国进口铁矿石市场分析及对策

根据近几年我国进口铁矿石数量和金额不断增加的现状,分析我国进口铁矿石主要来源国家和进口铁矿石价格变化情况,针对我国铁矿石进口依存度提高现象和铁矿石价格变化等问题提出对策。     

2023年我国沿海港口铁矿石运输回顾及2024年展望

<正>沿海港口外贸进口铁矿石接卸量总体持续稳定增长,外贸铁矿石接卸量再创新高,沿海港口外贸铁矿石运输系统布局得到进一步优化完善2023年,我国外贸进口铁矿石同比增长6.6%,进口量再创新高。沿海港口外贸进口铁矿石接卸量总体持续稳定增长,外贸铁矿石接卸量再创新高,沿海港口外贸铁矿石运输系统布局得到进一步优化完善。预测2024年外贸进口铁矿石量将小幅增长,沿海港口铁矿石吞吐量和外贸铁矿石接卸量同步增长。     

我国进口铁矿石海运服务供需者经营策略探讨

一、我国进口铁矿石市场分析 近年来,我国铁矿石进口量的年增长率保持在20%以上,2006年我国进口铁矿石达到3.26亿t,较2005年增加5100万t.铁矿石进口量占国内铁矿石消费比重也在持续上升,2000年我国进口铁矿石占国内消费比重为36%,从2004年开始连续多年达到50%以上.     

我国港口铁矿石进口仍将高位运行——2021港口生产走势分析之二

2020年我国港口外贸铁矿石进口量增速创六年来新高,远超预期,津冀、山东沿海港口贡献了外贸进口净增量的62%,前十大铁矿石进口港贡献了净增量的80%。港口铁矿石进口增长主要受下游钢铁需求强劲复苏拉动。预测2021年我国港口铁矿石外贸进口仍将高位运行,进口12.5亿吨,再创历史新高,同比增长1.7%。建议系统设计我国外贸铁矿石物流供应链体系,强化上下游产业协同,切实保障我国铁矿石供应链安全、可控,不断提升我国在国际铁矿石市场中的定价权。     

浅议武钢工业港散货码头运输管理

武钢地处长江中上游地区,年进口铁矿石数量已达到1400万吨,进口铁矿石需要经过几次倒运才能投入生产,大大增加了物流成本和铁矿石损耗,而当前,散货码头的运输周转能力受限制,因此,进一步优化武钢进口铁矿石物流系统,对降低铁矿石物流成本和武钢产品成本,提升武钢产品的市场竞争力具有十分重要的意义。     

日照成为中国最大的铁矿石进口口岸

今年上半年，日照口岸铁矿石进口2927万吨，占其外贸货运量的67．3％，从而继去年超过黄岛成为山东第一大铁矿石进口口岸后，一举跃居全国最大的铁矿石进口口岸。     

7月份国际干散货运输市场述评

尽管中钢协称铁矿石谈判态度未变、铁矿石间谍事件仍在影响中澳铁矿石贸易,但是随着巴西铁矿石出口活跃,以及中国加大了从西非进口铁矿石需求,今年1～5月份中国从西非进口的铁矿石已经达到1240万吨,位居中国铁矿石进口来源的第四位,长途海运贸易量增加带动海运里程的增长,国际干散货运输市场经历了7月初以来的震荡调整,7月中旬再度回升,BDI指数重上3000点,7月21日BDI指数报收于3455点,比6月同期的4029点下跌了14.2%.     

铁矿石4年来首破100美元关口

进口铁矿石价格近期出现大幅下跌。据额加坡交易所（SGX）的铁矿石掉期交易价格，铁矿石主力品种在7月、8月两个月内的总跌幅高达31％。品位52％的铁矿石8月31日已跌至92美元，这是进口铁矿石4年以来首次跌破100美元／吨。     

中港协就严格执行外贸进口铁矿石收费标准事项发出通知

<正>2007年3月20日,中国港口协会就严格执行外贸进口铁矿石收费标准事项发出通知。通知指出:在国民经济持续发展的带动下,2006年我国铁矿石进口继续增长,全年共进口铁矿石3.26亿t,同比增长20.6%。