吉普切诺基的发展历程（三）

第五篇辉煌的生涯——“切诺基”的终结与“自由人”的降临2001年底特律车展上，戴姆勒一克莱斯勒汽车公司推出了“切诺基”的替代产品吉普“自由人”。出于商业考虑，“自由人”在美国以外的国家沿用了“切诺基”的名字，     

谁说适时四驱不能极限越野？

吉普近日在国内推出“自由光”。“自由光”其实就是全新一代切诺基在国内市场的新中文名。对于这款车，争议其外观的人很多，惊叹其9AT变速器的人也不少。但对于真正的吉普迷或者切诺基而言，可能更在意的是它的四驱系统。对于切诺基这样一款一直以硬派示人的suv而言，四驱方面多一些功能应该说并不让人意外，类似低速四驱模式应该也是“必须”的。然而就是这个看似平常的背后，却隐藏了吉普的一个突破——这套看起来功能比上一代切诺基越野能力还强大的四驱系统，是以适时四驱为基础的。     

吉普的故事——历史回顾切诺基

作为中国引进国外技术合资生产的第一款车，切诺基已经陪伴我们走过了将近20年的风风雨雨，但是大家对“吉普”的前世今生又有多少了解呢？这里我不仅要和大家一起来探询吉普的由来，还要追忆已经离我们渐渐远去的切诺基。     

一哥 Jeep大切诺基

迷信也好,客观也罢,切诺基这个名字在国内算是越野SUV的金字招牌了,克莱斯勒更是为新大切诺基打出不是所有的吉普都叫Jeep'的宣传口号。听起来挺张狂,但事实的确如此。说起来很有意思,国人给越野车起的第一个名字就叫吉普。这个名字的由来是从Jeep的开山车型Jeep Willis身上得到的,现在提起     

一哥 Jeep大切诺基

迷信也好,客观也罢,切诺基这个名字在国内算是越野SUV的金字招牌了,克莱斯勒更是为新大切诺基打出"不是所有的吉普都叫Jeep’’的宣传口号。听起来挺张狂,但事实的确如此。说起来很有意思,国人给越野车起的第一个名字就叫吉普。这个名字的由来是从Jeep的开山车型Jeep Willis身上得到的,现在提起     

汽车常识中的几个“≠”

越野车≠吉普越野车的英文名是Off-RoadVehicle,意思是“路之外的车辆”,主要是指用于坏路或无路地区由四轮驱动的汽车。其特点是底盘高、车身坚固、发动机功率大,并可自由选择四轮驱动或两轮驱动,具有高通过性。比较有名的越野车有丰田公司的“陆地巡洋舰”、三菱公司的“帕杰罗”、北京吉普公司的“切诺基”等。而吉普(Jeep)是一个汽车商标名,原是威利斯公司的一种车型,现为戴姆勒—克莱斯勒公司的一个分部。其牌名下有“切诺基”、“牧马人”等车型。吉普是世界越野车的鼻祖,该品牌的汽车也都是越野车,但这并不等于说越野车就是吉普。…     

野性的回归·2008款Jeep自由人

Jeep 自由人,这个名字可能很多人还不熟悉,不过说到切诺基大家就不会陌生了,其实它就是我们熟悉的切诺基的换代车型。在2001年,克莱斯勒推出了切诺基的替代产品:自由人。而具有17年历史的切诺基也同时停产。只是出于商业考虑.自由人在美国以外沿用切诺基的名字,而在美国才叫自由人。     

二战后美国民用吉普的开发

美国人很早就开始使用“吉普”这个名称，而汽车被冠以“吉普”并具有现在的意义则要晚得多。吉普本身源于二战中的美军用0.25吨4×4轻型越野车这种车在服役期间，驰骋在欧洲、非洲和亚洲广阔的战场上，以其突出的机动性能出色地完成了每一次任务，立下了汗马功劳，从此名声大噪。……     

一位专业用户的眼光——国产吉普使用现状与卖方市场发展趋向

越野吉普车在地质系统内使用有较长时间。早在五、六十年代,就已少量装备了美制、苏制吉普、进入七十年代,普遍以BJ212系列越野车取代之,到了八十年代,还大批引进了罗马尼亚阿罗系列吉普,少量日本三菱、丰田吉普。目前,又批量购进北京切诺基、BJ212系列的改进型BJ2020N等新车。此外,近年来国内一些由汽车改装厂、修制厂发展起来的生产厂家的部分产品,也悄然进入到地矿系统,如北京的“燕京”、仪征的“黎明”、洛阳的“凌空”、镇江的“神     

该切诺基吉普发动机为何突然熄火

故障现象：一辆北京切诺基BJ2021型吉普,在行驶中一按喇叭按钮,发动机便熄火。     

Jeep切诺基诞生20周年回望

Jeep切诺基,自1983年进入中国以来,已经历了20年的辉煌历程！20年来,切诺基伴着技术的日臻成熟,伴着中国改革开放的脚步,与时俱进,创造了一个又一个传奇。如今,无论是中国还是大洋彼岸的美国。德国,热爱切诺基的人们都应该欣喜,吉普进入中国20     

吉普 新切诺基

切诺基在2002年换代时更名为Liberty，而在北美以外的市场仍然沿用了切诺基这个名字。2007年夏天，切诺基推出了全新—代车型，重新回归了Jeep的粗犷特征     

试驾雷克萨斯600HL 待客之道

乍一听“雷克萨斯”这个名字，可能有些人还反应不过来，但说到“凌志”这个名字，很多人冒出的第一句话就是：“好车”。     

就爱切诺基

1984年，北京吉普汽车公司引进“切诺基”。不过，中国当时的汽车用户主要是单位，随着中国私人用户的增加，许多越野车爱好者选择了“切诺基”。不论是“切诺基”还是“大切诺基”都是以美国市场为蓝本的，并不非常适合中国市场。但是“切诺基”代表的一种精神，他们从来不缺粉丝。     

Jeep-60年的辉煌(续)

60年代是吉普汽车史上最有意义的时期,因为真正的民用运动性多用途汽车市场诞生了。60年代当SUV(运动性多用途车)这个名称出现时,它仅仅代表了这样一个现实——吉普汽车早就受人赞赏,但是这种汽车直到那时才被称为“吉普”。     

依旧很Jeep——大切诺基SRT8

用这台性情狂躁的Jeep。爽完整条上海F1赛道？没什么可考虑的。它依旧很Jeep!甚至再次印证了那句话的含义——“世界上不是所有的吉普。都叫Jeep”。确实，在这个SUV盛行的年代，我心中的Jeep。早已不再是一个单词或者名字那样简单。它表达着一种情怀。更诉说着一种地地道道的美国精神。     

一切从需求出发——大切诺基音响改装实例

大切诺基虽与切诺基名字相似。但与切诺基车型在装备、性能、档次等方面都有着非常大的差别。美国《四轮越野》杂志是这样描绘的，“大切诺基是顶级的峡谷开拓者”。在车流繁忙的城市中，驾驶这部出众的越野车也是件很惬意的事情．如果车主是一个汽车音响爱好者又会把他爱车的音响系统大切大改成什么样子呢？以下为读者介绍一部发烧友的音响改装实例。     

穿过战火硝烟的军用吉普(一)

“吉普”一词相传出自于20世纪30年代美国著名漫画家西格的《泼佩》中的卡通形象“尤格尼吉普”(Eugene Jeep)——一个顽皮、可爱、机智、勇敢、善于化险为夷的小动物，也有人认为“吉普”是一种名为“通用”(General Purpose)的车名的谐音。不过，在战火中诞生、战火中成长的传奇故事才使吉普真正名扬天下。吉普曾被誉为“机械骡”，这是对吉普性能生动、形象的比喻。     

Jeep-60年的辉煌

1941年7月23日世界二战期间,俄亥俄州,托莱多市的威利斯-奥夫兰与美国军方签订合同生产威力MB型汽车。从那时开始,在整个多用途车市场中吉普这个名字成为最为人所知并最受人赞赏的品牌-无往不至,无所不能。虽然越来越多的汽车制造厂家在他们产品系列中增加多用途车,但吉普仍然是美国唯一商标,它具有60年生产四轮驱动多用途车的历史。     

第二代镍铜复合电极及火花塞产品通过鉴定

由南京火花塞研究所研制的第一代镍铜电极及火花塞产品于1988年7月通过部级鉴定后,取得了显著的效益,1989年来创产值1540万元,利税350万元,创汇70万美元,并已为一汽、二汽、北内、上海“桑塔纳”轿车、北京“切诺基213”吉普与天津大发等主机配套,挡住了进口。在第一代镍铜电极火花塞的基础上,为进一步改进与提高产品性能,节约镍合金,