一种分布式专家系统开发策略

分布式人工智能是人工智能的一个重要研究领域, 它要求一组分布环境下的智能实体通过合作解决问题.从建立高速的分布式专家系统的角度出发,提出了利用CORBA与CLIPS的实现形式.采用此方案建立的专家系统有很强的可移植性,结合分布式的知识库可以构造出大型的适用于各种网络环境的专家系统.此方案已成功应用于一个以转子系统为对象的故障诊断专家系统.     

人工智能在铁路工程中的应用

本文重点阐述了人工智能——专家系统在铁路选线平面优化、铁路技术改造决策及方案此选决策方面的应用,同时还简要介绍了目前我国已经建立的有关铁路桥梁、隧道、工程地质等方面的专家系统。     

秦沈客运专线新一代调度集中系统的研究

秦沈客运专线调度集中系统是一个分布式协同工作的安全信息广域网。提出分布式协同工作的原理。根据线路特点,运用人工智能技术,提出采用专家系统的构建方法和推理原则实现车次号的追踪和确认。采用最不信任原则设计控制命令生成及下达算法,就关键的进路控制命令的生成和下达进行分析。利用建立在专家系统之上的多目标滚动优化算法,实现对阶段计划的调整。     

专家系统的结构及其在铁路上的应用

专家系统是人工智能研究领域中最成功的一个分支，确定专家系统的结构是构造专家系统过程中非常关键的一步，作者在文中提出和分析了专家系统的三种结构：专家系统的基本结构、专家系统的流行结构、专家系统的理想结构，对每一种结构都做了详细的描述，为构造专家系统提供了一条捷径。并在原铁路路基病害诊断专家系统的系统结构基础上提出了铁路路基病害诊断专家系统的理想结构。     

铁路车站信号设备故障诊断专家系统的研究

针对我国铁路信号设备故障的特点,基于诊断和专家系统的理论与方法,对铁路车站信号设备故障诊断专家系统的原型开发结构进行设计分析.通过对铁路车站信号设备的常见故障进行具体分析,从构造知识库,到模型推理,为建立切实可行的专家系统进行详尽的阐述,为通过人工智能方法建立和开发我国铁路信号故障诊断专家系统提供重要依据.     

桥梁抢修决策系统的设计

桥梁抢修决策系统具有根据桥梁破坏现场情况及桥梁有关数据，利用桥梁抢修专家经验和知识进行推理，制订可能的抢修方案，并进一步对方案进行评估，提出最佳抢修方法的抢修决策专家系统，由于系统利用了计算机和人工智能技术，大大缩短了决策时间。在系统的设计中，各部分都统一地采用了面向对象的知识表示方法和问题求解环境，从而提高了系统的灵活性，可扩充性和可维护性，系统以模糊规则推理机制贯穿全部问题求解过程。文中还描述     

铁路隧道围岩分类的专家系统

隧道围岩分类是隧道设计施工的主要依据。隧道规范对围岩分类已做了规定，但其分类指标多为定性指标，若不具备足够的经验，其有关参数难于确定，即确定围岩分类需要专门技能，本文研制了一个专家系统-用于隧道围岩分类，做为一次尝试，把人工智能专家系统用于隧道工程。     

专家系统在变电站综合自动化系统中的研究

本文利用人工智能中常用的逻辑编程语言-Prolog语言．建立可以完成变电站综合式保护与控制系统中监视、诊断及开关控制等功能的专家系统。该系统已经通过在IBM-PC计算机上进行的仿真测试。为了获取进一步的实验结果，作者把用于开关控制的软件模型装到与变电站开关模拟系统板相连的IBM计算机上，从而构造适用于开关控制的实时专家系统。其结果表明，采用专家系统方法完成变电站综合自动化系统中的一些主要功能．具有解释性强．程序易于修改和扩充等优点．     

铁路信号设备故障诊断专家系统知识库的研究

针对我国铁路信号设备故障的特点,基于诊断和专家系统的理论与方法,对铁路车站信号设备故障诊断专家系统的知识库进行设计分析。通过对铁路车站信号设备的常见故障进行具体分析,以辅助开始继电器电路为例,阐述了知识的收整、表示、存储等建库方法,为通过人工智能方法建立和开发我国铁路信号故障诊断专家系统提供重要依据。     

编组站智能调度系统的需求模型与专家系统结构

编组站智能调度系统(YIDS)是涉及到信息处理和智能控制的复杂系统,其要素间存在着错综复杂的相互作用关系,难以用准确的数学模型来描述.根据编组站作业岗位的工作性质,通过角色获取需求,在此基础上对 YIDS 的主要功能以及系统结构进行了描述,并以解编作业功能模块为例建立了分解功能用例需求模型.提出将专家系统、人工智能技术与决策支持系统相结合,建立编组站智能调度决策支持系统的方法.     

遥感图像自动判释与专家系统

遥感图像计算机判释中,综合运用地学专家知识、图像处理技术、地理信息系统、模式识别、人工智能和专家系统等多种技术,形成遥感图像判释与专家系统具有重要的理论意义和应用前景.本文结合铁路航测遥感图像判释与专家系统的研究成果及应用,阐述遥感图像计算机判释与专家系统的发展、总体结构、知识表示、推理规则和实现功能.     

铁路客票发售和预订技术支持专家系统的研究

在系统地分析客票系统中需要提供技术支持的主要问题的基础上，以售票模块为例，把技术支持的知识进行集中整理，分析知识与知识之间的相互关系，研究提出了建立铁路客票发售和预订技术支持专家系统的体系结构和实现方案，对该系统的主要技术问题——知识获取、知识表达、知识库的建立及完善、推理方法、搜索控制策略、冲突解决策略等进行了深入细致的研究，为建立铁路客票发售和预订技术支持专家系统打下了必要的技术基础。从而实现知识共享，提高系统的智能控制机制和自动化管理水平。     

铁路路基病害诊断专家系统的研究

本文对建立铁路路基病害诊断专家系统的方法进行了深入细致的研究，提出了铁路路基病害诊断专家系统的总体方案，知识表达方法和推理机制，为建立铁路路基病害诊断专家系统提供了必要的技术基础。     

车站计算机联锁系统的故障诊断与维修专家系统的研究

介绍了计算机联锁系统的故障诊断与维修专家系统的基本结构和各主要部分的功能。该专家针人工智能技术与计算机联锁系统相结合，为计算机联锁系统的故障诊断与维修提供了一种科学的途径。     

铁路危险货物运输自动配装技术的研究

分析影响危险货物运输安全的各种要素,研究危险货物配装表、危险货物配装经验的规则提炼和一阶谓词逻辑描述.在此基础上,提出一种基于多Agent系统的分布式专家系统,包括基于框架和产生式规则的混合知识库设计以及基于多Agent的竞争、协同优化配装系统实现.研究表明,多Agent自动配装专家系统能够有效组织、管理和运用危险贷物运输自动配装的启发式知识,显著提高配装效率,降低配装作业技术要求,具有较高的实用价值.     

运营轨道交通隧道管养智能决策专家系统研发

轨道交通隧道在运营期的安全与稳定离不开日常的管理养护工作。为了提高管养工作的科学性与高效性,采用Jess人工智能专家系统开发语言针对管养知识建立产生式规则库,在Jess管养专家系统的规则库中,每条规则的前件即是各种病害措施所对应的病害描述,在依据相关轨道交通管养规范并同时考虑管养专家经验后,形成病害描述参数,并依此编写规则库与相关程序,建立与之相匹配的工作存储器与推理机,开发Jess与Java语言的调用与数据交互接口,实现Jess与软件平台的集成,最终形成具有管养智能决策以及管养经验知识扩充两项子功能的运营轨道交通隧道管养决策专家系统功能模块,为运营轨道交通隧道管养工作提供支撑。     

国防交通铁路工程保障指挥决策专家系统的设计与实现

国防交通铁路工程保障指挥决策专家系统的一个重要部分就是桥梁，隧道，枢纽，线路的抢修方案的决策，本文讨论这四个决策子系统的知识表示与推理机制，每个决策子系统都由破坏情况报告生成部分和推理部分组成，在所有四个子系统听各个部分，均采用统一的面向对象的知识表示方法，从而提高了系统的可维护性和可扩充性，并为基子规则的推理，基于约束的推理，基于数据库的查询和数值计算等多种问题求解机制提供了一个统一的环境，本文     

工程结构设计型专家系统的建造

本支提出了工程结构设计型专家系统建造的策略与方法。结合STB专家系统说明了采用的控制机构、知识库与推理机的构造与功能。这种基于黑板结构，用规则和框集表示知识、具有非精确推理能力的专家系统模式具有很大的灵活性与通用性。专家系统可作为工程设计中对结构方案，设计参数进行决策的有力咨询工具，使设计达到忧秀的钡域专家的水平。     

计算机联锁教学及故障诊断专家系统

计算机联锁教学及故障诊断专家系统以教学为目的，通过对联锁系统的使用现状和不同教学对象的分析，提出系统需求；在联锁系统通用模型的基础上，采用面向对象的方法建立联锁系统通用的知识库模型；说明故障诊断专家子系统的规则库的模型及推理机制；系统的实现方案和整体功能结构。     

基于瞬间跳变似然比法中故障隔离方法的研究

基于瞬间跳变的似然比法能较好地诊断出单故障源，对多故障源，本文提出了其隔离算法，然而此算法很费时间，作用将启发性知识引入故障隔离算法中，分别采用了传统的专家系统以及神经网络的专家系统方法，因而能较快地较准确地隔离出多故障源。